武漢將新增超300個(gè)末端共同配送網(wǎng)點(diǎn)

8月7日消息，武漢市人民政府在8月4日正式印發(fā)《武漢市創(chuàng)建全國(guó)綠色貨運(yùn)配送示范城市實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），提出將不斷提升城市綠色貨運(yùn)配送服務(wù)水平，著力破解物流配送“最后一公里”難題，有效促進(jìn)社會(huì)物流降本增效，助力區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)加快轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)，加快打造國(guó)家商貿(mào)物流中心和國(guó)際消費(fèi)中心城市。

《實(shí)施方案》提出，將充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，支持鼓勵(lì)商貿(mào)流通企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)同配合，完善城市貨運(yùn)配送管理體制機(jī)制，共同推進(jìn)貨運(yùn)配送規(guī)范、有序、綠色、高效發(fā)展。

（圖源武漢市人民政府官網(wǎng)截圖，下同）

《實(shí)施方案》明確，將整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破，在城市貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)、新能源車(chē)輛、通行便利、配送模式、市場(chǎng)培育等重要領(lǐng)域率先突破，選擇若干重點(diǎn)區(qū)域先行先試形成示范，不斷優(yōu)化城市貨運(yùn)配送體系。同時(shí)，建設(shè)城市綠色貨運(yùn)配送監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)配送企業(yè)日常監(jiān)管和服務(wù)質(zhì)量考核，提高貨運(yùn)配送公共服務(wù)質(zhì)量，提升貨運(yùn)配送運(yùn)行效率和管理水平。

《實(shí)施方案》明確，創(chuàng)建全國(guó)綠色貨運(yùn)配送示范城市目標(biāo)：培育一批運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的城市綠色貨運(yùn)配送企業(yè)，支持一批綠色低碳、循環(huán)共用的物流運(yùn)輸裝備運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)一批集約智能、功能完善的城市貨運(yùn)配送樞紐，發(fā)展一批銜接順暢、資源共享的城市配送新模式，到2025年10月，實(shí)現(xiàn)城市綠色貨運(yùn)示范企業(yè)較創(chuàng)建初期車(chē)輛平均日單車(chē)行駛里程提高20%、噸公里運(yùn)輸成本降低10%、周轉(zhuǎn)量能耗降低3%，建成功能健全、資源集約、協(xié)同共享的城市綠色貨運(yùn)配送公共信息服務(wù)平臺(tái)，形成以干支銜接型物流園區(qū)、公共配送中心、末端配送站為支撐的城市貨運(yùn)配送三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系，打造15分鐘內(nèi)完成城市配送“最后一公里”、30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)干線(xiàn)運(yùn)輸與城市配送高效銜接、60分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)相鄰城市互聯(lián)互通的“153060”城市高效配送圈。

為優(yōu)化城市貨運(yùn)配送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，武漢將結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局和“四港、一核三翼、三集群”物流空間布局，建設(shè)5個(gè)以上干支銜接型樞紐，服務(wù)區(qū)域間甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)集散等物流服務(wù)需求，形成鐵路、航空、公路等多種干線(xiàn)運(yùn)輸方式與城市配送之間的快速銜接。

《實(shí)施方案》明確，將充分匹配全市生產(chǎn)、生活資料配送需求，大力發(fā)展“多用戶(hù)共同配送”模式，布局建設(shè)8個(gè)以上公共配送中心，開(kāi)展采購(gòu)、集貨、分揀、存儲(chǔ)、理貨、加工、送貨、信息處理等物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)配送中心規(guī)?；?zhuān)業(yè)化、集約化升級(jí)。

社區(qū)物流配送站面向物流末端“最后一公里”，承擔(dān)社區(qū)內(nèi)生活物資集散、電商快遞配送、生鮮配送等功能，《實(shí)施方案》提出，充分利用郵政、商貿(mào)等現(xiàn)有終端網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步完善城市末端配送體系，新增投入300個(gè)以上末端共同配送網(wǎng)點(diǎn)，建成覆蓋15分鐘社區(qū)生活圈以及住宅小區(qū)的智能末端配送體系，滿(mǎn)足“最后一公里”配送需求。

隨著全球環(huán)保理念的不斷興起，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)物流配送的重要趨勢(shì)?！秾?shí)施方案》提出，將加快新能源車(chē)輛及標(biāo)準(zhǔn)化載具推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)支持企業(yè)采購(gòu)和應(yīng)用列入推薦車(chē)型目錄的自主品牌新能源配送車(chē)輛，推動(dòng)城市配送車(chē)型向標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，新增新能源城市配送車(chē)輛4500輛，到2025年10月，城市配送領(lǐng)域新增及更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)占比力爭(zhēng)達(dá)到80%。

為保障新能源物流車(chē)輛高效運(yùn)行，《實(shí)施方案》鼓勵(lì)城市配送企業(yè)與供電企業(yè)深度合作，創(chuàng)新商業(yè)模式，引導(dǎo)企業(yè)參與新能源車(chē)輛配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)貨運(yùn)車(chē)輛集中式換電站建設(shè)落地，新增充電樁4萬(wàn)個(gè)，城市配送新能源貨車(chē)與充電樁的配置比例不高于4：1。

在物流標(biāo)準(zhǔn)化工作方面，發(fā)揮托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)企業(yè)帶動(dòng)作用，加快標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)、標(biāo)準(zhǔn)物流周轉(zhuǎn)箱（筐）等物流載具推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)發(fā)展帶板運(yùn)輸，完善構(gòu)建循環(huán)共用體系。支持叉車(chē)、貨架、月臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)輛等上下游物流設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化改造。推動(dòng)快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)，引導(dǎo)快遞企業(yè)簡(jiǎn)約包裝，減少二次包裝。

為確保配送車(chē)輛通行更加便利高效，武漢將持續(xù)推進(jìn)新能源物流配送車(chē)輛便利通行政策，提高新能源物流配送車(chē)通行便利程度。公安交管部門(mén)將劃分城市配送車(chē)輛通行區(qū)域，設(shè)置綠色物流區(qū)、零碳控制區(qū)和適度管理區(qū)，合理規(guī)范配送車(chē)輛的通行時(shí)間，建立城市配送車(chē)輛通行區(qū)域和時(shí)間的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。加強(qiáng)配送車(chē)輛通行證件審批管理，按周期逐步減少燃油貨車(chē)通行證發(fā)放比例，引導(dǎo)支持城市配送車(chē)輛新能源化發(fā)展。

進(jìn)一步優(yōu)化城市配送車(chē)輛通行管理和停靠裝卸政策措施，《實(shí)施方案》提出，將制定配送車(chē)輛停放措施，在商場(chǎng)、超市等有密集裝卸作業(yè)需求的區(qū)域，設(shè)置城市貨運(yùn)配送車(chē)輛專(zhuān)用臨時(shí)停靠裝卸點(diǎn)200個(gè)以上。

依托全市交通運(yùn)輸、商貿(mào)流通、農(nóng)貿(mào)物流、醫(yī)藥流通、郵政快遞領(lǐng)域大型骨干物流企業(yè)，武漢將建立物流配送應(yīng)急保障“白名單”制度，分類(lèi)分級(jí)建立物流配送應(yīng)急保障重點(diǎn)企業(yè)、設(shè)施和運(yùn)力清單，保障應(yīng)急狀態(tài)下貨運(yùn)物流通暢。

《實(shí)施方案》提出，鼓勵(lì)發(fā)展“集中采購(gòu)+共同配送”“集中倉(cāng)儲(chǔ)+共同配送”“連鎖采購(gòu)+統(tǒng)一配送”“網(wǎng)訂店取”各類(lèi)配送組織模式廣泛應(yīng)用，中心城區(qū)大型超市（賣(mài)場(chǎng)）、連鎖店等商貿(mào)流通企業(yè)采用共同（集中）配送比例達(dá)到50%以上。推廣末端自提配送模式，鼓勵(lì)快遞企業(yè)和便利店合作，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+自建門(mén)店/合作便利店”模式。

《實(shí)施方案》提出，鼓勵(lì)發(fā)展“聯(lián)運(yùn)+城配”模式，加快推進(jìn)公鐵、鐵水、陸空、陸水等多式聯(lián)運(yùn)與城市配送有效銜接，支持企業(yè)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和高效中轉(zhuǎn)集散業(yè)務(wù)，加快實(shí)現(xiàn)干線(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)與城市配送物流信息互聯(lián)互通和信息共享，推動(dòng)物流運(yùn)輸全程“一單制”發(fā)展。

在城市冷鏈物流配送模式創(chuàng)新方面，《實(shí)施方案》提出，鼓勵(lì)發(fā)展“連鎖直銷(xiāo)+冷鏈配送”“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型冷鏈物流運(yùn)作模式。鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)和冷鏈流通全程溫控平臺(tái)，提高冷鏈物流監(jiān)控效率和公共信息服務(wù)水平。