中大門國際物流：截止6月30日自營跨境電商貨運包機運行1500余班次

7月17日消息，由中國物流與采購聯(lián)合會、洛陽市人民政府主辦的“2023中國物流企業(yè)家夏季峰會”近日在洛陽舉行。

此次峰會設(shè)一場開幕式及全體大會與“物流與供應(yīng)鏈提質(zhì)升級”、“數(shù)字賦能與 AI 應(yīng)用”、“保稅物流與跨境電商新動向”三場專題論壇，聚焦供應(yīng)鏈、數(shù)字化、智慧物流、跨境電商等，分享發(fā)展成果，探討前沿觀點。

中大門國際物流董事辦主任張明星代表集團(tuán)出席峰會，并在“保稅物流與跨境電商新動向”論壇上做《跨境電商與跨境電商物流創(chuàng)新模式及發(fā)展趨勢探析》主題演講，介紹了跨境電商和跨境物流的發(fā)展情況、行業(yè)痛點及中大門國際物流的創(chuàng)新探索。

（圖源：中大門國際物流公眾號，下同）

當(dāng)前，中大門國際物流在全國運營12個基地園區(qū)，跨境新零售模式在全國多座城市復(fù)制推廣。2022年全國園區(qū)實現(xiàn)年度進(jìn)出口交易額293.17億元。截至2023年6月30日，中大門國際物流自運營的跨境電商貨運包機累計運行1500余班次，國際TIR卡車航班目前已經(jīng)開通國內(nèi)-滿洲里-蒙/俄/歐等9條線路，累計發(fā)車3600班次。

張明星指出，跨境電商的行業(yè)痛點包括國際物流渠道受制于人、海外倉布局存在短板、出口商品品牌附加值較低、跨境電商平臺及營銷渠道受國外巨頭控制等問題?？缇畴娚涛锪鞯耐袋c有物流渠道缺乏話語權(quán)；國際供應(yīng)鏈綜合服務(wù)和整合能力較弱，國際航空干線被國外航司壟斷，境外終端配送服務(wù)高度依賴境外合作伙伴等。

針對行業(yè)痛點及發(fā)展趨勢，中大門國際物流創(chuàng)新探索出解決方案。一是整合基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建多式聯(lián)運網(wǎng)，打造全球網(wǎng)購商品集散分撥中心，建設(shè)鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺；二是立足基地園區(qū)，建立一區(qū)多功能的智慧物流園區(qū)，創(chuàng)新發(fā)展“1基地+4產(chǎn)業(yè)”模式（4即物流、商貿(mào)、金融、數(shù)字貿(mào)易四個產(chǎn)業(yè)）；三是探索多式聯(lián)運一單證機制。三方面聯(lián)動，解決行業(yè)痛點，助力跨境電商高質(zhì)量發(fā)展。

值得一提的是，今年4月12日，中大門國際物流沈陽直飛洛杉磯的跨境電商全貨機從沈陽桃仙機場順利起飛，本次航班由國航B747-400F全貨機執(zhí)飛，飛行時間為10個半小時。

該貨機運載的貨物主要來自廣州、深圳、義烏、上海、大連等地，品類有服裝、首飾、家居產(chǎn)品、電子配件等。之后，沈陽-洛杉磯航線將保持每周三班常態(tài)化運行。

截至2023年一季度，中大門國際物流在航空貨運方面已開通鄭州至比利時列日、紐約、洛杉磯，沈陽至舊金山、洛杉磯、倫敦，北京至埃德蒙頓等7條跨境電商航空貨運五定包機專線，累計運行超過1400班，帶動跨境電商進(jìn)出口超500億元。