UPS是否會(huì)迎來一場(chǎng)美國歷史上最大規(guī)模的罷工？

近日有報(bào)道稱，由于UPS和其工會(huì)Teamsters之間的合同談判陷入僵局，目前工會(huì)以97% 的壓倒性投票通過了罷工批準(zhǔn)。

雖然投票通過并不意味著罷工一定會(huì)發(fā)生，但它賦予了勞工領(lǐng)袖召集罷工的權(quán)利。如果在當(dāng)前勞動(dòng)合同到期的7月31日之前，雙方仍未就勞動(dòng)合同達(dá)成任何協(xié)議，Teamsters工會(huì)方面將從8月1日起，授權(quán)34萬名UPS員工在全國范圍內(nèi)舉行罷工。

UPS發(fā)言人對(duì)此表示，公司正在努力為Teamsters工會(huì)提出更廣泛的解決方案，并且目前已經(jīng)在關(guān)鍵問題上取得了進(jìn)展，將全力保證業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。

例如，他們將從明年開始為新的UPS包裹送貨車配備空調(diào)，舊貨車還將配備風(fēng)扇；之后將在與工會(huì)協(xié)商之后，方可使用無人駕駛車輛或無人機(jī)；以及在車輛中取消安裝面向駕駛員的攝像頭，并提高對(duì)工資單出錯(cuò)的罰款。

但Teamsters顯然對(duì)這些改變并不滿意。一方面，明年加裝空調(diào)則意味著今年夏天貨車司機(jī)們?nèi)砸^續(xù)忍受高溫，另一方面，工人們最為關(guān)注的工資增長問題，還未得到答復(fù)。

就眼下的談判結(jié)果來看，目前距離UPS大罷工又近了一步。

事實(shí)上，自5月份以來，此次罷工會(huì)就一直受到外界關(guān)注。

首先當(dāng)然是由于此次罷工會(huì)對(duì)UPS本身帶來諸多不利影響。

一旦罷工爆發(fā)，這將成為繼1997年18萬UPS工人大罷工后最大規(guī)模的一次罷工，當(dāng)時(shí)的停工就給UPS造成了高達(dá)6.2億美元的嚴(yán)重?fù)p失，不難想象，此次的罷工無疑會(huì)造成更大的損失。

財(cái)務(wù)狀況之外，罷工還可能對(duì)UPS的運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而導(dǎo)致物流延誤和服務(wù)中斷。

根據(jù)報(bào)道，1997年的罷工阻礙了全國各地的包裹遞送，將UPS的貨運(yùn)量減少到正常水平的10%以下，如果此次罷工爆發(fā)，將給郵局和整個(gè)快遞運(yùn)輸帶來沉重的負(fù)擔(dān)。

此外，罷工還將影響許多已經(jīng)交付包裹的賣家。

如果這部分賣家沒有及時(shí)將貨物從UPS轉(zhuǎn)移到其他包裹承運(yùn)商，或者一些小賣家出于利潤考慮，沒有能力轉(zhuǎn)去其他包裹承運(yùn)商，就只能被迫面臨罷工帶來的物流癱瘓，最終因?yàn)榕渌褪茏璨坏貌谎娱L交貨時(shí)間，折損用戶體驗(yàn)，收獲用戶的差評(píng)，甚至?xí)绊懞罄m(xù)很長一段時(shí)間內(nèi)的出貨量。

總的來說，盡管授權(quán)罷工有時(shí)候會(huì)作為一種與管理層談判的策略，但此次潛在的罷工危機(jī)帶來的負(fù)面影響也不能不引起中小賣家的重視，可以在罷工爆發(fā)之前，做好各項(xiàng)備用計(jì)劃，將主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里，避免到時(shí)陷入長時(shí)間包裹運(yùn)輸中斷。