滴滴自動駕駛與北醒圍繞激光雷達的研發(fā)生產(chǎn)達成合作

4月24日消息，第二十屆上海國際車展近日舉辦，滴滴自動駕駛正式宣布與激光雷達公司北醒達成生態(tài)戰(zhàn)略合作。根據(jù)計劃，北醒與滴滴自動駕駛將圍繞激光雷達的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、制造等多領(lǐng)域展開積極合作，共同推進高等級自動駕駛中的技術(shù)創(chuàng)新和量產(chǎn)落地。

（圖源 中國新聞網(wǎng)）

此前在上海舉辦的滴滴自動駕駛開放日上，雙方就已聯(lián)合推出了首款2K圖像級高精度激光雷達“北曜Beta”，此款激光雷達以滴滴自動駕駛為主提供核心設(shè)計，北醒輔助設(shè)計并負責生產(chǎn)制造，針對L4 Robotaxi的場景擁有每秒300萬高點頻、超512線、橫向120°及縱向25.6°的超大視場角等性能。

另外，北曜Beta增加了調(diào)節(jié)分辨率功能，支持常規(guī)模式、視場角聚焦高清、局部高清、全局高清等四種模式，不僅200m外感知輪胎等低反射率物體清晰的輪廓，還可以根據(jù)場景需求自適應(yīng)地調(diào)節(jié)局部區(qū)域或全局的分辨率，提升激光雷達在不同環(huán)境下的感知效果。

滴滴自動駕駛還于同日發(fā)布了自研三域融合計算平臺“Orca虎鯨”，集成智能駕駛域、智能座艙域和網(wǎng)聯(lián)域三域。相比于上一代硬件，虎鯨計算平臺成本下降88%，整車空間體積減少74%，核心元器件數(shù)量減少了61%，線束數(shù)量減小了33%。這也意味著自動駕駛車的后備箱能再多容納一個20寸行李箱，與此同時，整車裝配時的人效比提升7倍。

（圖源 滴滴官網(wǎng)，下同）

值得一提的是，開放日現(xiàn)場，滴滴自動駕駛貨運KargoBot正式亮相。目前KargoBot擁有超過100臺自動駕駛卡車，已在天津和內(nèi)蒙之間開始了常態(tài)化試運營。截至今年3月，KargoBot累計物流收入已經(jīng)突破了1億元。

在上海車展期間，滴滴自動駕駛貨運KargoBot還宣布與地平線達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于征程系列芯片開發(fā)無人駕駛卡車域控制器產(chǎn)品，以滿足L4級別自動駕駛系統(tǒng)對高速數(shù)據(jù)處理、實時環(huán)境感知、和實時智能決策的算力需求。首款合作研發(fā)的自動駕駛域控制器預(yù)計在2024年正式量產(chǎn)，并率先在KargoBot的首款量產(chǎn)車型上安裝和應(yīng)用。