滴滴自動駕駛貨運(yùn)KargoBot正式亮相

4月17日消息，滴滴自動駕駛近日舉辦開放日活動，現(xiàn)場首次宣布已將L4級自動駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運(yùn)領(lǐng)域，滴滴自動駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)——滴滴自動駕駛貨運(yùn)KargoBot正式亮相。

目前，KargoBot擁有超過100臺自動駕駛卡車，已在天津和內(nèi)蒙之間開始了常態(tài)化的試運(yùn)營。截至今年3月，KargoBot累計(jì)物流收入已經(jīng)突破1億元。

（圖源 滴滴官網(wǎng)，下同）

據(jù)滴滴自動駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青介紹，當(dāng)前貨車司機(jī)缺口持續(xù)擴(kuò)大，滴滴自動駕駛技術(shù)能有效提升貨車的自動化能力。

基于滴滴自動駕駛的云平臺和技術(shù)中臺能力，KargoBot自2021年開始持續(xù)推進(jìn)干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和針對大宗商品的商業(yè)化運(yùn)營，創(chuàng)新性研發(fā)了混合無人化解決方案HDS（Hybrid Driverless Solution）。該方案由配備人類駕駛員搭載輔助駕駛方案的領(lǐng)航車輛，以及多輛L4級自動駕駛卡車構(gòu)成，能大幅提升商業(yè)運(yùn)營中各類長尾場景和復(fù)雜交互的處理能力。

活動現(xiàn)場，韋峻青還首次公布了一段KargoBot從天津到內(nèi)蒙古全程1049公里無接管的視頻。視頻中，KargoBot的卡車通過了積雪、結(jié)冰、修路路段，以及國道、高速、收費(fèi)站、匝道、隧道、城市廠區(qū)等環(huán)境，全程后排安全員僅虛握方向盤，不干預(yù)卡車駕駛。

滴滴自動駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青

同日，滴滴還發(fā)布了首款未來服務(wù)概念車DiDi Neuron。Neuron取消了駕駛位，最大限度解放乘坐空間。在車輛總長度不變的前提下，相較普通網(wǎng)約車內(nèi)部空間提升50%，腿部空間提升86%，乘客甚至可以在車內(nèi)“一鍵躺平”。在功能方面，Neuron獨(dú)創(chuàng)了車內(nèi)機(jī)械臂，可以為用戶提供提行李、遞水、叫醒等服務(wù)。車內(nèi)搭載大屏交互系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了會議、游戲、影音、街景介紹、氛圍選擇等模式。

滴滴自動駕駛COO孟醒還公布了自動駕駛量產(chǎn)新進(jìn)展。滴滴自動駕駛正在結(jié)合新能源整車企業(yè)能力，共同定義和量產(chǎn)無人駕駛新能源網(wǎng)約車，已在Robotaxi產(chǎn)品定義、車型平臺選擇及座艙與智駕系統(tǒng)開發(fā)等方面合作。首款車型將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?。

滴滴自動駕駛COO孟醒