中通國際第二趟“中-老-泰”鐵路往返專列預(yù)計(jì)于本月23日發(fā)車

2月15日消息，隨著第一班中通國際“中-老-泰”鐵路全程往返專列于本月11日順利抵達(dá)曼谷后，第二趟專列也于近日緊鑼密鼓的籌備中，預(yù)計(jì)將于本月23日發(fā)車。

（圖源：中通國際東南亞管理中心官微，下同）

據(jù)介紹，“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列是中通國際全新打造的集農(nóng)產(chǎn)品直采、冷鏈運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸、清關(guān)報(bào)關(guān)、金融等服務(wù)于一體的鐵路運(yùn)輸全鏈路項(xiàng)目，為客戶提供定制化的、穩(wěn)定的一站式鐵路物流服務(wù)。

中通國際“中-老-泰”鐵路全程往返專列，采用中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，由昆明運(yùn)至老撾萬象南站進(jìn)行換裝，再經(jīng)泰國米軌鐵路運(yùn)抵曼谷。由于采用全程鐵路運(yùn)輸模式，省去了公路運(yùn)輸段，較以往的“鐵路+公路”分段運(yùn)輸模式，將運(yùn)輸總耗時(shí)縮短了1天，且隨著發(fā)車頻率的不斷提高，時(shí)效仍將進(jìn)一步提升。

另外，在“中-老-泰”全程鐵路往返專列的模式下，每個(gè)集裝箱運(yùn)輸成本可從2.6萬元降至2萬元，降低了客戶的運(yùn)輸成本。同時(shí)，中通國際冷鏈鐵路運(yùn)輸配送快、損耗低，全程能做到將溫度穩(wěn)定在3℃到5℃，最大程度保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品的鮮活。

值得一提的是，滿載中通國際貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車于2月11日順利抵達(dá)泰國曼谷匯來火車站。這標(biāo)志著中通國際一站式鐵路運(yùn)輸服務(wù)正式運(yùn)營，也意味著中通國際“海陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)全面開啟。

該班列由中通國際、湖南炫燁生態(tài)農(nóng)業(yè)、塔納棱國際陸港合作聯(lián)營，搭載19個(gè)冷鏈集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜，于2月7日從云南昆明王家營西集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)老撾塔納楞火車站換裝，再經(jīng)泰國米軌鐵路運(yùn)抵曼谷，貨物到達(dá)后將直達(dá)當(dāng)?shù)厣坛芭l(fā)商。班列返程時(shí)將裝運(yùn)泰國龍眼、榴蓮等應(yīng)季水果，實(shí)現(xiàn)班列重去重回。