即時配送訂單量暴增，雙11配送量破億單

雙11大促落下帷幕，各大平臺相繼發(fā)布戰(zhàn)報，在一個個數(shù)據(jù)中，雙11新的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)。

近日，即時配送平臺達達快送和順豐同城發(fā)布雙11戰(zhàn)報，今年雙11，兩個平臺配送總單量均超1.2億單！

具體來看，今年京東雙11期間，達達快送日均配送單量突破1000萬，在雙11當天，達達配送單量超過1200萬，總配送單量突破1.2億單。

其中，達達快送完成的中小商家配送單量同比增長67%，京東便利店、華聯(lián)超市等便利店，以及大尚龍蝦、串意十足等餐飲商戶配送單量同比增長均超500%，醫(yī)藥訂單平均配送時間26.8分鐘。

此外，雙11開賣首日，達達快送用時9分鐘就完成了首單配送，開場10分鐘，全國超500個縣區(qū)市的消費者，都已經(jīng)收到由達達騎士配送的商品。

無獨有偶，順豐同城配送雙11配送總單量，同樣超過了1.2億單。

其中，商超便利、果蔬生鮮等同城零售品類配送單量同比增長均超過100%，永旺、華潤萬家、聯(lián)盛等品牌商超的單量同比增長200%以上，醫(yī)藥健康品類配送單量同比增長超250%。

值得注意的是，雙11期間，順豐同城還和數(shù)百個直播間合作，實現(xiàn)了“即購即達”的配送模式，來自直播間的配送單量環(huán)比增長71%。這意味著，邊看直播邊下單的“外賣式”購物，成為今年雙11的新趨勢。

而從一個個亮眼的數(shù)據(jù)中，我們不難發(fā)現(xiàn)，今年雙11，新的變化已經(jīng)出現(xiàn)，即時配送需求迎來了大爆發(fā)

天下武功，唯快不破。

每一年雙11都是物流企業(yè)的一次大考，今年雙11，物流配送又再次“卷”出了新高度。

“老大哥”順豐穩(wěn)定發(fā)揮，10月31日，雙11第一波售賣正式開啟僅3分鐘，順豐的首單包裹就已經(jīng)送到了消費者手上，其余多個地區(qū)也刷新了首單20分鐘內(nèi)送達的全新紀錄。

“通達系”快遞企業(yè)也大幅刷新了首單配送紀錄，中通云倉以9分15秒的配送時長完成了首單配送；申通也僅用時9分鐘就完成了首單進村包裹，雖然申通去年也是差不多時間送達，但去年是進城，今年是進村，申通快遞旺季服務能力再度提升。

除此之外，郵政EMS“極速前進”項目僅用時13分鐘，就完成了全國首單的投遞，顛覆了以往眾人對郵政的印象。而大件物流德邦快遞同樣只花了8分鐘，就完成了首單配送。

可以說，分鐘級送達已經(jīng)成為了雙11物流配送的主旋律，而快遞企業(yè)能夠實現(xiàn)分鐘級配送的重要原因，是這兩年“預售+前置”的模式正在被普遍應用。

具體來說，就是消費者付了定金之后，商品會被預先運輸至本地倉庫甚至是派送網(wǎng)點“待命”，最大限度地縮短包裹和消費者之間的物理距離，從而實現(xiàn)分鐘級送達。

比如德邦和申通的“預售極速達”服務、郵政EMS的“極速前進”項目，都屬于“預售+前置”模式，利用雙11的預售機制，將商品提前下沉至前置倉，消費者付了定金后，末端網(wǎng)點就可以直接派件。

（圖源：中國郵政報）

對于商家來說，提前發(fā)出預售商品，可以緩解庫存壓力；對于快遞公司來說，不用在雙11結束后集中發(fā)貨，能夠緩解高峰期的操作壓力，所以大促期間前置模式已經(jīng)基本擴展至全品類商品了。

雙11的預售模式，給了快遞企業(yè)充足的時間依靠去實現(xiàn)分鐘達。而對承接用戶即時需求的即時配送平臺來說，還需要依靠強大的眾包運力網(wǎng)絡和倉揀體系，以此來實現(xiàn)分鐘級送達的配送服務。

即時配送平臺需要在半小時之內(nèi)完成“接單-揀貨-配送”全部流程，而這一過程對倉揀要求極高，因為大型商超是即時配送平臺主要的合作對象，試想一下，如果沒有高效的倉揀管理體系，那么光是在商場里“跑酷”找貨就要花費大量時間。

所以達達在去年推出了達達優(yōu)揀，首創(chuàng)了“眾包揀貨”模式，由眾包揀貨員為商超門店提供揀貨服務，通過數(shù)字化揀貨管理系統(tǒng)，一站式完成訂單接收、揀貨和交付達達騎手的全部流程。

（圖源：達達集團公眾號）

幫助商超應對大促高峰的達達優(yōu)揀，在達達雙11的戰(zhàn)報中也被著重提及：目前，達達優(yōu)揀對沃爾瑪、家樂福全國門店實現(xiàn)100%覆蓋，雙11當天，揀貨單量同比增長超115%，沃爾瑪單日揀貨訂單量同比增長104%，七鮮超市揀貨訂單量同比增長103%。

當分鐘級送達成為趨勢，消費者體驗過極致的配送服務后，雙11這類傳統(tǒng)電商大促模式便逐漸被改變。

俗話說，體驗過山珍海味后，便不想再吃粗茶淡飯了。

相關數(shù)據(jù)顯示，2021年即時物流行業(yè)訂單量為294億單，同比增速為38%， 訂單量達到2021年快遞市場的四分之一左右。2025年，即時物流行業(yè)訂單量預計將達到793億單。

而根據(jù)埃森哲發(fā)布的《聚焦中國95后消費群體》報告，95后的年輕一代消費者更加注重配送速度，超過50%的95后消費者希望能當天就拿到貨，他們會因為配送時間不清而取消訂單，還有7%的95后希望能在兩小時內(nèi)就收到貨。

可以說，如今消費者正在逐漸建立即時配送的消費心智，新的需求帶來新的改變，如今即時配送日漸向全場景、全品類、全時段發(fā)展，即時零售玩家也成為了不可忽視的新勢力。

除了前文提到的京東和順豐外，憑借外賣服務最先組建出即時運力的美團，在今年雙11也成為了亮眼的存在。

雙11往往是消費者集中購買高價值的電子產(chǎn)品的大促節(jié)日，美團外賣調研數(shù)據(jù)顯示，平臺今年參加雙11的數(shù)碼3C門店數(shù)量同比去年增長2倍，10月30日至11月1號，美團數(shù)碼3C品類外賣訂單銷售額同比去年增長13倍。而截止至11月1日，蘇寧易購在美團平臺訂單量也超過4.5萬單。

這意味著，配送速度更快的即時零售平臺，正在成為越來越多數(shù)碼3C消費者的選擇，甚至有的消費者為了更好的配送體驗，愿意花更高的價格在平臺購買。

總而言之，一切新的變化最終都源于消費者需求的轉變，當消費者提出更快的配送需求后，各路玩家便開啟“內(nèi)卷”配送速度，而“即購即送”的即時零售，也將促使傳統(tǒng)電商開啟新一輪變革。