11月9日消息，物流運輸公司馬士基于近日發(fā)布消息表示，由于最近能源成本的上升導致其需要為所有內陸運輸引入緊急內陸能源附加費（Emergency Inland Energy Surcharge），以盡量減少對供應鏈的干擾。

該公司表示，比利時、荷蘭、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和列支敦士登的燃油價格正在上漲，現(xiàn)在需要收取附加費，并于12月1日開始生效。

（圖源馬士基官網(wǎng)，下同）

公告內容顯示，上調的附加費將適用于比利時、荷蘭、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和列支敦士登，上調標準為：一、直接卡車運輸：比內陸標準收費高16%；二、鐵路/鐵路聯(lián)合多式聯(lián)運：比內陸標準收費高16%；三、駁船/駁船聯(lián)合多式聯(lián)運：比內陸標準收費高16%。

此外，對于FMC（Federal Maritime Commission美國聯(lián)邦海事委員會），根據(jù)FMC規(guī)定，該附加費自2022年12月4日起將收取。價格計算日期（PCD）如下：對于非FMC裝運，PCD是根據(jù)客戶要求發(fā)布的最新訂艙確認書中第一艘船的預計離港時間（ETD）。對于FMC裝運，PCD是馬士基或其授權代理接管運輸單據(jù)上所列出的最后一個集裝箱的日期。對于進口貨物（即在貨物從始發(fā)港出發(fā)后租用的目的港內陸航段），附加費價格的計算是參考船舶抵達貨物目的港的日期。

需要注意的是，F(xiàn)MC管制貿(mào)易是指進出美國、關島、美屬維爾京群島、美屬薩摩亞或波多黎各（美國）港口的貨物。

馬士基表示，附加費將用于支付供應商提出的額外成本，確保市場容量及可持續(xù)的內陸運輸服務。其將繼續(xù)評估情況，并根據(jù)市場情況對附加費進行調整。當能源價格恢復到之前的水平時，附加費將被取消。

附加費代碼將在發(fā)票上顯示為“EEE”（緊急內陸能源附加費出口）和“EEI”（緊急內部能源附加費進口）。