11月4日消息，馬士基近日與西班牙政府簽署了一項合作總協(xié)議，以探索在西班牙大規(guī)模生產(chǎn)綠色燃料的機會。該協(xié)議的簽署標志著雙方合作的一個重要里程碑，協(xié)議中擬定的項目旨在探索如何覆蓋從可再生能源到船舶燃料補給的整個價值鏈的可行性。如果項目全面實施，每年可提供多達200萬噸的綠色燃料。

馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou表示，“我們正處于氣候緊急狀態(tài)，我們需要加快綠色燃料的供應(yīng)。我們非常高興與西班牙政府一起探索綠色燃料，因為該國具有幫助我們解決綠色燃料供應(yīng)這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵特點。與此同時，西班牙擁有大量的可再生資源，并位于主要航運路線沿線?！?/p>

西班牙政府主席Pedro Sánchez 表示，“該項目與西班牙的再工業(yè)化戰(zhàn)略、公正轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和綠色氫能路線圖完美契合，并在實現(xiàn)歐盟脫碳的共同承諾方面取得了進展。同時，它還將加強與丹麥的經(jīng)濟、政治和商業(yè)聯(lián)系?！?/p>

值得關(guān)注的是，目前，馬士基與西班牙政府正在審查安達盧西亞和加利西亞地區(qū)的生產(chǎn)機會，該項目總體有可能創(chuàng)造多達85000個工作崗位，包括建筑和臨時職位。

值得一提的是，在加快綠色運輸方面，今年10月，馬士基宣布與韓國現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）簽署協(xié)議，再次訂造6艘大型以綠色甲醇為燃料的集裝箱船，該批船舶每艘運力約為17000標箱（20英尺集裝箱），將等量替換到達生命周期的船舶運力。這6艘17000標箱的船舶將于2025年交付，并掛丹麥船旗，新船均屬于馬士基船隊更迭計劃的一部分。

除此之外，今年8月，馬士基還與合肥德博生物能源科技有限公司簽署合作意向書以采購綠色甲醇，從而保障公司第一代大型綠色集裝箱船舶燃料供應(yīng)。根據(jù)合作意向書，德博將生產(chǎn)年產(chǎn)量為20萬噸的綠色甲醇，預(yù)計該項目于2024年9月投入商業(yè)運營。