馬士基第三季度營收增至228億美元 前九個(gè)月利潤共計(jì)242億美元

11月2日消息，馬士基今日發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司在第三季度業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，與去年同期相比，海運(yùn)、物流與服務(wù)、碼頭三大業(yè)務(wù)利潤均得以提升，營收增長37%，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）和息稅前利潤（EBIT）均增長約60%。公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)展、物流業(yè)務(wù)增長、海運(yùn)長約運(yùn)價(jià)是業(yè)績得以改善的主要驅(qū)動力。

具體來看，馬士基第三季度營收增至228億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）增至109億美元，息稅前利潤（EBIT）增至95億美元。第三季度利潤為89億美元，前九個(gè)月利潤共計(jì)242億美元。過去12個(gè)月投資資本回報(bào)率（ROIC）為66.6%。

在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，本季度馬士基營收增長至180億美元，息稅前利潤（EBIT）增長至87億美元，這主要因?yàn)閬喼拗翚W洲和北美航線合同運(yùn)價(jià)高于往年同期水平，但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加，且貨量減少，部分抵消較高運(yùn)價(jià)帶來的營收。

在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，馬士基繼續(xù)進(jìn)行投資，增強(qiáng)產(chǎn)品組合與能力。公司完成收購合同物流公司LF Logistics，宣布了對項(xiàng)目物流公司Martin Bencher Group的收購意向，倉儲、配送和冷庫業(yè)務(wù)能力顯著增強(qiáng)，在拉丁美洲、歐洲和印度等重要市場增加了21個(gè)相關(guān)設(shè)施。由于收購帶來營收增加及公司物流與服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)貨量增長，尤其是馬士基全球前200名大客戶帶來的業(yè)務(wù)有機(jī)增長，該業(yè)務(wù)板塊營收增長了60%至42億美元，息稅前利潤（EBIT）增加至2.58億美元。

在碼頭業(yè)務(wù)方面，本季度馬士基營收增長至11億美元，息稅前利潤（EBIT）增長至3.57億美元。碼頭業(yè)績主要受持續(xù)業(yè)績向好、完成出售俄羅斯全球港口投資公司股份的影響。

值得關(guān)注的是，馬士基預(yù)計(jì)2022年全年實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為370億美元，實(shí)際息稅前利潤（underlying EBIT）為310億美元，自由現(xiàn)金流將超過240億美元。鑒于經(jīng)濟(jì)放緩的趨勢預(yù)計(jì)會持續(xù)至2023年，馬士基已將2022年全球集裝箱需求增長的預(yù)期下調(diào)至-2/-4%，而此前預(yù)期為+1/ -1%。2022-2023年資本支出預(yù)期保持不變，為90億至100億美元。