CIC灼識(shí)咨詢陳一心：跨境電商物流服務(wù)已成為中國跨境物流服務(wù)增長的重要驅(qū)動(dòng)力

10月14日消息，在近日舉辦的【藍(lán)鯨?新財(cái)智】“創(chuàng)新-未來”之【跨境物流——國際商業(yè)新機(jī)遇】沙龍直播峰會(huì)上，CIC灼識(shí)咨詢經(jīng)理陳一心出席并發(fā)言。

陳一心表示，隨著我國跨境貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)變，境內(nèi)貨主逐漸掌握貨品控制權(quán)，并直接決定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)節(jié)奏和履約方式，因此對(duì)于跨境物流服務(wù)的需求也隨之提升。

“受益于跨境電商行業(yè)步入規(guī)?；砷L，跨境電商物流服務(wù)已成為中國跨境物流服務(wù)增長的重要驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，由于跨境電商物流需求碎片化、運(yùn)輸頻次高、對(duì)時(shí)效較為嚴(yán)格，物流成本相比一般貿(mào)易物流更高?！标愐恍谋硎?。

陳一心表示，隨著跨境電商市場強(qiáng)勁的發(fā)展、跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，預(yù)計(jì)跨境電商B2C出口物流服務(wù)在整體跨境物流服務(wù)行業(yè)中市場規(guī)模占比將進(jìn)一步增長，預(yù)計(jì)于2026年占到整體的49%，中國跨境物流服務(wù)行業(yè)結(jié)構(gòu)將由一般貿(mào)易為主，轉(zhuǎn)向一般貿(mào)易與跨境電商并驅(qū)。

“B2C出口跨境電商根據(jù)類型可分為獨(dú)立站和電商平臺(tái)，獨(dú)立站是海外較為主流的電商模式，相較于電商平臺(tái)店鋪，盡管運(yùn)營起步難度較大，但成熟后有更廣的成長空間。B2C跨境電商物流不同模式中，專線與海外倉模式綜合價(jià)格、時(shí)效、穩(wěn)定性等，具有相對(duì)明顯的優(yōu)勢(shì)?！标愐恍慕忉?。

圖源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)

對(duì)于海外倉未來發(fā)展趨勢(shì)，陳一心表示，首先是倉儲(chǔ)專業(yè)化，根據(jù)產(chǎn)品的不同屬性成立專業(yè)倉庫，包括品類倉、大貨倉、小貨倉、貴重物品倉、專屬的電池倉等。

第二是倉儲(chǔ)服務(wù)多元化，服務(wù)場景的多元化要求海外倉企業(yè)不能局限于一件代發(fā)等單一業(yè)務(wù)，還要往頭程、退件、FBA轉(zhuǎn)運(yùn)、定制化等綜合服務(wù)方向發(fā)展。除了常規(guī)倉配服務(wù)，還要為賣家提供更多業(yè)務(wù)層面的服務(wù)和支持。

第三是倉儲(chǔ)智能化，隨著智能化、自動(dòng)化設(shè)備在物流行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用，未來倉儲(chǔ)的智能化會(huì)越來越高。這些創(chuàng)新的物流科技將傳統(tǒng)跨境物流“人到貨的人員密集型揀選模式”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺?、訂單到人”模式，釋放物流?duì)人力的高度依賴，從而解決海外人員招聘難、倉庫運(yùn)營無法快速復(fù)制等問題，提升客戶訂單出庫的效率與質(zhì)量，更好的賦能中國制造出海。

據(jù)官方介紹，陳一心，CIC灼識(shí)咨詢經(jīng)理，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，在物流、跨境、TMT領(lǐng)域具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，曾服務(wù)京東物流、貨拉拉、運(yùn)去哪、菜鳥、木瓜移動(dòng)等公司。

圖源：截自灼識(shí)CIC微信公眾號(hào)