達達無人配送開放平臺獲評“2022同城即時物流技術(shù)創(chuàng)新案例”

9月29日消息，在中國物流與采購聯(lián)合會近日主辦的2022中國同城即時物流行業(yè)峰會上，達達快送旗下達達無人配送開放平臺的常態(tài)化應用，獲“2022同城即時物流技術(shù)創(chuàng)新案例”，成為無人配送在即時配送領(lǐng)域常態(tài)化應用實踐的典型標桿。

圖源：達達集團黑板報

據(jù)悉，2021年7月，達達快送正式發(fā)布達達無人配送開放平臺。近一年來，達達無人配送開放平臺聯(lián)合京東物流、白犀牛等行業(yè)有自動駕駛能力的無人車企，共同為商戶提供“小時達”的服務體驗，目前已服務七鮮超市、山姆超市、永輝超市等商超。

今年京東618期間，達達無人配送完成的618商超配送訂單同比去年雙11增長270%。截至目前，達達無人配送開放平臺已累計支持配送超過5萬個商超訂單。

從實踐看，在商超即時配送場景中，無人配送需要經(jīng)過取貨、裝車、行駛、履約交付等各環(huán)節(jié)，通過達達提供的運營工具，人機得以深度協(xié)同，即使在惡劣天氣下也能保持高水平的履約，整個配送流程變得更加安全高效，助力商家降本增效，也為消費者提供更好服務體驗。

圖源：達達集團黑板報

無人配送在規(guī)?；瘧孟戮邆渑渌统杀靖?、載重量更高、穩(wěn)定性更強、安全性更高等特點，有效解決了日常配送痛點，其發(fā)展趨勢一直備受矚目。

另據(jù)了解，達達集團研究院近日發(fā)布《2022達達快送靈活就業(yè)報告》（以下簡稱報告）。

報告顯示，2021年，超過300萬勞動者新成為達達快送騎士，超過50%集中于一線或新一線城市，約13%的活躍騎士在跑單期間買了房或車，超過40%的騎士認為，在達達跑單明顯改善了生活。就業(yè)時間靈活、多勞多得、送單單價較高是騎士選擇達達快送最重要的原因。

圖源：達達集團黑板報

發(fā)布一年來，達達優(yōu)揀累計為超過4萬人提供靈活就業(yè)機會，其中約25%是在校學生，15%是全職媽媽，揀貨員中女性占比高達80%。達達優(yōu)揀已經(jīng)成為兼顧家庭和工作的新選擇。

今年8月，達達集團公布了公司截至2022年6月30日止的2022年第二季度財報。財報顯示，達達集團第二季度總營收為22.811億元，同比增長55%；歸屬于普通股股東的凈虧損為5.788億元，去年同期為虧損6.404億元，同比有所收窄。

截至2022年6月30日止12個月內(nèi)，京東到家的總商品交易量（GMV）為546億元，較2021年同期的323億元，增長68.9%。截至2022年6月30日止12個月內(nèi)，京東到家活躍消費者人數(shù)為7280萬，而2021年同期為5130萬。