羅永浩炮轟蘋果：很丑，我對這個品牌感到難過

被稱為“初代網(wǎng)紅”的羅永浩，最早成名于新東方。一份課堂上嬉笑怒罵的老羅語錄在互聯(lián)網(wǎng)上翩然走紅，讓他第一次領(lǐng)略到名氣的力量。

而后他開過英語培訓(xùn)學(xué)校，辦過影響力極大的博客網(wǎng)站，然后忽然決定扛起喬布斯的大旗，以喬布斯的繼任者自居，決心進軍制造業(yè)，做一臺對標(biāo)蘋果的手機，押注極致的用戶體驗。

這才有了后來錘子手機的故事：挑戰(zhàn)和致敬喬布斯，做東半球最好的手機。

然而這一行的艱險遠超羅永浩的預(yù)期。羅永浩曾自陳，以前做手機的時候是面無人色，一年365天面無人色。

他也后悔，沒有早早承認自己的失?。?/p>

“如果手機業(yè)務(wù)要是早兩年倒閉就好了，這樣就不用欠那么多債，害那么多供應(yīng)鏈的朋友和投資人，轉(zhuǎn)型也會相對輕松，很可能這會兒正在做電動汽車，那也是很幸福的?！?/p>

而他當(dāng)初的堅持，和之后的還債，很大程度上，源于羅永浩對于科技產(chǎn)品改變世界的信仰。

羅振宇曾向羅永浩發(fā)出來終極三問，“你是誰？你從哪里來，你要向哪里去？”

羅永浩扶了扶眼鏡框，慢慢回答：“我叫羅永浩，我從吉林延吉來，來到北京快十多年了，往科技領(lǐng)袖那個位置上去?！?/p>

在他看來，曾經(jīng)的喬布斯代表著創(chuàng)新。而接班的庫克失去了這種初心。他敢以一個愣頭青的姿態(tài)，闖入群雄并立的智能手機行業(yè)，憑借的就是這一腔熱情。

后來有網(wǎng)友問羅永浩：“沒勇氣再做款手機嗎？”

老羅坦言：“因為要燒投資人的錢，所以我確實沒這勇氣了”

交過造手機的學(xué)費后，他把目光轉(zhuǎn)向了新的科技賽道AR。

對于巨頭蘋果來說，每一條通往未來的賽道，都會投入資源提前布局。盡管蘋果從未官宣過造車、造VR眼鏡，但相關(guān)的消息從未斷絕過。

最近一次調(diào)查甚至顯示，蘋果是美國消費者心中排名第三的汽車品牌。即使一輛車都未曾面世，但憑借品牌形象，蘋果依然力壓老牌車廠福特和新勢力特斯拉，排在了日系的豐田和本田之后。

而羅永浩押寶的AR賽道，同樣不缺乏蘋果、Meta等巨頭競爭者。

失敗過很多次的羅永浩，依然沒有失掉信心。他表示，相信蘋果一定會在硬件或者技術(shù)參數(shù)方面做出其他廠商都做不到的某些硬核指標(biāo)，但對蘋果的創(chuàng)新沒有期待。

“因為平臺革命的時候，新世界的霸主永遠不是之前舊世界的霸主。”

“在喬布斯去世后的十一年里，蘋果僅在無線耳機方面做得不錯，其他產(chǎn)品幾乎是零創(chuàng)新甚至退步。

一次直播時，心火不死的老羅，甚至再度談起了如何收購蘋果：

“我們把下一代平臺做好做成，他們?nèi)諠u衰落，我們?nèi)諠u崛起，到了一個形勢逆轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)折點，這時候才考慮收購?！?/p>

“不是我非要自己做老板，問題是蘋果不來啊，所以我只能想辦法收購他們?！?/p>

據(jù)億歐智庫在《2021中國VR/AR產(chǎn)業(yè)研究報告》數(shù)據(jù)，2020-2025年，中國AR終端硬件出貨量將保持103.4%的年均復(fù)合增速。預(yù)計到2025年，中國AR終端硬件出貨量將達2088萬臺。與此同時，國內(nèi)AR終端硬件的市場規(guī)模也將達到1253億元。

AR賽道，能否承載羅永浩的雄心壯志？

唐吉坷德像風(fēng)車發(fā)起進攻時，人人都嘲笑他“瘋了”，自不量力。

作為手機行業(yè)的失敗者，羅永浩一次次點評蘋果的樣子，對于許多現(xiàn)實主義者來說，也充滿著荒謬感。

其實觀點不重要，重要的是表達的勇氣。羅永浩的言論，之所以能引起廣泛討論，是因為他敢說，也敢干。

如果羅永浩只是嘴上說說，自己是喬布斯的傳人，卻沒有去創(chuàng)辦錘子手機，那再出格的言論，也會被人很快忘記。

假若他當(dāng)時沒有承擔(dān)6億的債務(wù)，努力直播還債，那羅永浩最新的科技夢想，也不會再有人買單。

而羅永浩和很多人的區(qū)別在于，他不僅敢做，而且敢于全身心投入到自己相信的事業(yè)中。

“無論如何，這應(yīng)該是我最后一次創(chuàng)業(yè)，我會把我所有的一切都搭進去，相信也一定會給這個世界留下些東西。”