美團自動配送車全國運營中心將落地北京順義

9月19日消息，2022世界智能網聯汽車大會“高級別自動駕駛技術挑戰(zhàn)與產業(yè)前景”論壇近日召開，美團副總裁、自動車配送部總經理夏華夏在會上宣布，美團自動配送車全國運營中心將落地北京順義。

據了解，2020年，美團自動配送落地順義，目前日訂單峰值已超2000單。

（圖源 北京順義公眾號）

論壇上，夏華夏圍繞“城市場景自動駕駛的漸進路徑”這一主題進行分享。他認為，高級別自動駕駛目前尚處于區(qū)域規(guī)模化商業(yè)探索期，將分三步實現全場景大規(guī)模商業(yè)化落地運營：第一步，自2016年前后至2021年，完成技術探索，驗證各應用場景的技術可行性；第二步，自2021年至2025年前后，完成區(qū)域規(guī)模化商業(yè)探索，自動駕駛技術、政策和商業(yè)模式進一步成熟；第三步，自2025年開始，進入全場景大規(guī)模落地運營階段。

世界經濟論壇預測，2030年與2021年相比，全球城市末端配送需求將增長78%，用于自動配送的車輛將增加36%，自動配送市場將達到萬億元規(guī)模。

美團從2016年起啟動自動駕駛技術研發(fā)，以實現高級別自動駕駛技術在城市末端配送場景中的大規(guī)模商業(yè)化落地為目標。與自動駕駛卡車或出租車等相比，自動配送在城市末端3公里交通場景中落地運營時，需要面對更加多樣的障礙物類型、更加復雜的交通交互場景。

論壇現場，夏華夏播放了一支美團自動配送車在當地提供日常運營服務的視頻。視頻中，一輛自動配送車完成配送任務返回站點的途中，通過多次減速避讓、反復微調行駛方向等，以近乎蛇形的行駛路線，成功避讓反向運動的多臺車輛和數名行人，安全通過了長達數十米、兩側停滿車輛的狹窄路段。

“自動配送車經常需要穿過極窄道路，頻繁應對各種交通狀況?！毕娜A夏表示，這將對自動配送系統的“預判能力，人機交互能力，‘車、路、人、云’協同能力，意外場景應對能力，安全能力”提出極高要求。