敦煌網(wǎng)DHLink事業(yè)部負(fù)責(zé)人萬(wàn)松：在中國(guó)做跨境電商仍然是一門好生意

9月16日消息，SHOPLINE物流全新欄目——ONE TALK第一期分享了與敦煌網(wǎng)DHLink事業(yè)部負(fù)責(zé)人萬(wàn)松的訪談實(shí)錄。

在此次訪談中，萬(wàn)松認(rèn)為，要探究一個(gè)行業(yè)值不值得做下去，不能只著眼短期時(shí)間內(nèi)的表現(xiàn)，而且是去探究行業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭，看其未來(lái)的發(fā)展空間。

萬(wàn)松表示，以中國(guó)這個(gè)電商先行者的滲透率、行業(yè)規(guī)模為藍(lán)本來(lái)看，他覺(jué)得整個(gè)跨境電商行業(yè)還是有非常好的上升空間。他表示，跨境電商作為一門生意來(lái)講，既有可觀的甚至未待開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，又擁有客觀的政策指導(dǎo)與幫扶，還擁有國(guó)內(nèi)被驗(yàn)證過(guò)的成熟的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，大家還是可以放心地相信這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景。

圖源：截自SHOPLINE物流官微

萬(wàn)松指出，盡管中國(guó)是跨境電商行業(yè)的重要參與者，但是目前行業(yè)規(guī)則制定的權(quán)力還是牢牢由歐美國(guó)家把握。萬(wàn)松認(rèn)為，需要在更高的層面來(lái)做一些研究與推動(dòng)，讓更多中國(guó)賣家、賣家的聯(lián)盟參與到規(guī)則制定的過(guò)程當(dāng)中來(lái)，才能提升中國(guó)在跨境電商行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)、規(guī)則制定權(quán)。只有跨境電商的各種角色都能參與最終達(dá)成平衡的談判機(jī)制，才能制定出更加公平的跨境電商交易規(guī)則。

同時(shí)，萬(wàn)松也建議賣家在遭受不公平待遇的時(shí)候可以主動(dòng)通過(guò)海外訴訟的方式來(lái)保護(hù)自己的權(quán)益，“我們可以看到，但凡是愿意積極去解決的中國(guó)賣家還是可以得到相對(duì)比較好的一個(gè)結(jié)果，所以碰到這樣的情況賣家還是要積極應(yīng)對(duì)，不僅敢于斗爭(zhēng)也要掌握斗爭(zhēng)的方法?！?/p>

對(duì)于仍然想要繼續(xù)深耕賽道的跨境人，萬(wàn)松覺(jué)得大家可以思考清楚“賣什么、在哪賣、怎么賣”三個(gè)問(wèn)題?！叭蘸蟠婊盥矢叩膽?yīng)該是那些集科、工、貿(mào)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造為一體的垂直類電商，這也是我們從中國(guó)電商發(fā)展中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。”萬(wàn)松表示。

圖源：截自SHOPLINE物流官微

此外，萬(wàn)松認(rèn)為，去中心化、數(shù)字化，未來(lái)物流新趨勢(shì)?？缇畴娚淘诎l(fā)展的道路上演變出了許多不同的新業(yè)態(tài)。直播帶貨、社交電商作為其中最受矚目的流量獲取與變現(xiàn)模式，反過(guò)來(lái)推動(dòng)著行業(yè)的新演變，向上下游行業(yè)提出了新要求。

萬(wàn)松指出，不僅是跨境人需要去學(xué)習(xí)以及適應(yīng)行業(yè)的新變化新的模式，跨境物流這個(gè)伴隨著跨境貿(mào)易誕生的行業(yè)，也因此面臨著一些新趨勢(shì)與新挑戰(zhàn)，首先就是去中心化?！吧缃浑娚痰谋举|(zhì)是每一個(gè)有流量的人都可能成為一個(gè)電商，這就需要物流改變過(guò)去中心化集約的模式，逐漸去中心化?！?/p>

萬(wàn)松表示，跨境物流需要面對(duì)的第二個(gè)挑戰(zhàn)：數(shù)字化。如何在技術(shù)手段上做一些相應(yīng)的升級(jí)與調(diào)整去應(yīng)對(duì)新需求。關(guān)于數(shù)字化物流的問(wèn)題，萬(wàn)松分析，一個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和變化需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，由于跨境貿(mào)易也在不停地演變出新的分支與方向，物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將是一個(gè)不斷變化的過(guò)程，保持對(duì)跨境電商行業(yè)轉(zhuǎn)型的感知，同時(shí)也要立足當(dāng)前。

“跨境物流業(yè)界最關(guān)注的還是降本增效的問(wèn)題，不僅是通過(guò)數(shù)字化的手段，還包括使用智慧型的物流工具，庫(kù)內(nèi)機(jī)器人等來(lái)提升整個(gè)物流全鏈路的效率，降低成本，這個(gè)才是跨境物流行業(yè)要達(dá)成的終極目標(biāo)?！?/p>