9月13日消息，蘇州高新區(qū)綜保區(qū)近日發(fā)布消息，2022年1-8月，蘇州中歐班列開行進(jìn)出口班列224列（折算列270列）、搭載40呎集裝箱11076個、貨重19.64萬噸、貨值12.228億美元，同比班列班數(shù)保持持平、貨重增長34%。

據(jù)了解，今年蘇州班列通過多元化布局新通道提升班列運營質(zhì)效，形成多線布局，先后開拓了蘇州-果斯-米蘭、蘇州-果斯-波季、蘇州-磨憨-老撾等線路，豐富蘇州班列產(chǎn)品的多樣性，擴(kuò)大蘇州中歐（亞）班列輻射范圍。

值得關(guān)注的是，此前，編輯從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至8月份，中歐班列累計開行10575列、發(fā)送102.4萬標(biāo)箱，同比分別增長5%、6%，綜合重箱率達(dá)98.5%，持續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。其中8月份開行1585列，發(fā)送15.4萬標(biāo)箱，同比分別增長18%、19%，均創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是，近日，搭載50個40英尺集裝箱的75040/39次中歐班列從江西省萍鄉(xiāng)市贛西國際港緩緩駛出，此趟班列主要裝載嬰兒用品、鞋帽、機(jī)械設(shè)備等貨物，開行總行程約12000公里，經(jīng)由滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，預(yù)計用時15-18天左右。這也是贛西地區(qū)開出的首趟中歐班列。

資料顯示，贛西國際港自成立以來，相繼開通了中老貨物列車、中亞跨境貨物列車等多條線路，此次中歐班列的開行標(biāo)志著贛西地區(qū)通往俄羅斯等歐洲國家國際貿(mào)易新通道正式打通。與公路運輸相比，中歐班列成本上節(jié)省約45%；進(jìn)一步縮短貨物運輸時間，提升運輸時效，相比海運，中歐班列開行運輸時間可節(jié)省25天左右。

（圖源：南昌鐵路官微）