海淘平臺集體衰落，他們的時代已經(jīng)過去

2019年，艾媒咨詢公布中國跨境電商平臺市場份額排名。網(wǎng)易考拉以27.7%的市占率，登頂行業(yè)第一，超過天貓國際、唯品會、小紅書等多家電商平臺。

同年9月6日，阿里巴巴集團以20億美元將網(wǎng)易考拉全資收購，更名后的考拉海購正式加入“阿里動物園”。

圖源：艾媒咨詢

這是考拉的高光時刻，也是海淘電商行業(yè)的高光時刻?？扇旰蟮慕裉?，包括考拉海購在內(nèi)的多家海外購平臺，卻集體陷入困境。

8月23日，跨境電商里的“十年老玩家”洋碼頭發(fā)文表示，資金出狀況了，整個平臺規(guī)?？s減嚴(yán)重，交易額只剩下數(shù)十億元。為了節(jié)約開支，公司甚至將在年底退掉辦公室，實施常態(tài)化遠(yuǎn)程辦公。

再往前數(shù)，在8月12日，曾經(jīng)被視為淘寶最大對手的易趣網(wǎng)，宣布正式關(guān)停網(wǎng)站所有商品、商鋪的交易功能，以及用戶注冊、登錄、充值功能，停止運營。

作為中國首家C2C電商平臺，根據(jù)iResearch的數(shù)據(jù)，2003年易趣網(wǎng)的市占率為72.4%，同年，淘寶剛剛誕生。

再往前一個月，7月1日，跨境母嬰電商平臺蜜芽在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，決定將于2022年9月10日停止蜜芽App服務(wù)。據(jù)悉，停止服務(wù)的只是蜜芽App。未來，蜜芽還將繼續(xù)在蜜芽微信有贊小程序繼續(xù)為用戶服務(wù)，蜜芽會員依然可以享受購物體驗。

這家平臺的高光時刻同樣停留在2019年，根據(jù)胡潤研究院發(fā)布的《2019胡潤全球獨角獸榜》顯示，蜜芽排名第224位，估值達(dá)到百億。

而作為海淘電商代表的考拉海購，在被收購三年之后的今天，遭遇了團隊收縮，產(chǎn)品、技術(shù)不再升級的困境。

據(jù)晚點報道，截至2022年7月，考拉海購業(yè)務(wù)團隊已從2021年時的400余人收縮至不足20人，將聚焦在以母嬰、美妝類目為主的會員電商業(yè)務(wù)上。產(chǎn)品、技術(shù)只做維護(hù)，不再升級。

值得注意的是，在阿里2022財年報表的封面上，“阿里動物園”里的考拉，已經(jīng)消失不見。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021 年，考拉海購APP的年交易額已不足30億元。

幾年時間過去，曾經(jīng)如雨后春筍般興起的跨境電商平臺們面臨集體困境。而曾活躍在這些平臺上，以此為生的買手和代購們也遇到麻煩。

根據(jù)洋碼頭披露的數(shù)據(jù)，巔峰時期平臺擁有認(rèn)證買手超8萬名，而最新數(shù)據(jù)，平臺中只剩下上千個買手在繼續(xù)經(jīng)營。

從超越行業(yè)巨頭、估值上百億，到幾大海外購平臺集體衰落，這中間經(jīng)歷了什么？

海淘電商的未來，又該何去何從？

首先明確一個核心觀點，海淘電商平臺們的衰落，并不代表跨境電商行業(yè)衰落。相反，跨境電商行業(yè)依舊面臨著巨大的機會。

據(jù)2021年度中國跨境電商市場數(shù)據(jù)報告，中國海淘用戶規(guī)模1.55億人，2021年中國進(jìn)口跨境電商市場規(guī)模3.2萬億元，較2020年的2.8萬億元同比增長14.28%。

圖源：網(wǎng)經(jīng)社

從市場規(guī)模的角度出發(fā)，消費者對海外商品的熱情絲毫未減，甚至有愈發(fā)加大的趨勢。

尤其是最近拼多多、京東、阿里等幾大電商巨頭在跨境領(lǐng)域的布局，顯示出整個大行業(yè)依舊充滿活力。

所以，我們重點要看的是，在行業(yè)中的海淘平臺們經(jīng)歷了什么。

一句話來概括的話，海淘電商平臺們幾乎集結(jié)了“垂直電商”、“跨境電商”與“奢侈品電商”這三種行業(yè)模式的多重難題。具體來看，主要有以下三個方面：

首當(dāng)其沖的就是物流。相較于國內(nèi)電商購物，海淘的物流時效性天然較低。而在全球疫情大環(huán)境的影響下，物流的穩(wěn)定性、物流的成本都出現(xiàn)大變動。

以洋碼頭為例，在創(chuàng)始人的公開信中，他提到，因為用戶等待時間拉長而導(dǎo)致訂單下滑以及取消訂單，是導(dǎo)致平臺危機的重要因素之一。

其次，不僅是末端物流，供應(yīng)鏈問題也給平臺帶來迎頭一棒。受采購難度提升、匯率波動等多重因素影響，造成平臺消費者的購物體驗以及收貨體驗下降。

相較于大規(guī)模采購，海淘平臺們在供應(yīng)鏈商家面前的議價能力、供貨穩(wěn)定性方面都不占據(jù)顯著優(yōu)勢。較弱的渠道能力，導(dǎo)致平臺會進(jìn)一步抬高末端的商品價格，將鏈條傳導(dǎo)至消費者。

最后，除了送貨慢、買不到之外，更影響消費者體驗的是貨品質(zhì)量難題。在平臺成立之初，買手制以輕資產(chǎn)+高產(chǎn)品豐富度的優(yōu)勢，快速席卷行業(yè)。

但受限于平臺的規(guī)模，對產(chǎn)品的質(zhì)檢、保真的管理相應(yīng)就會下降。據(jù)黑貓投訴數(shù)據(jù)顯示，洋碼頭歷來共3348起的投訴中，與“假貨”相關(guān)的內(nèi)容有562起，占比高達(dá)16.8%。

平臺的信譽度和產(chǎn)品質(zhì)量，致使消費者的體驗下降，進(jìn)一步導(dǎo)致客戶流失。

綜合來看，上述多個難題都最終指向一個結(jié)果：消費者購物體驗不夠好。“多快好省”的核心需求，沒有被完全滿足。

受限于平臺規(guī)模，海淘平臺們的抗風(fēng)險能力也不夠強悍。之所以平臺們集體在2022年大收縮，導(dǎo)火索就是物流供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題，最終導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)難題。

值得注意的是，針對這些問題，平臺們并不是沒有提出過解決方案。

比如，考拉海購專注自營產(chǎn)品的模式，加強對產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)鏈的掌控力，并且背靠阿里集團，考拉海購的物流、售后服務(wù)等多方面業(yè)務(wù)，也都進(jìn)一步得到補充。

而洋碼頭平臺，更是直接入局物流行業(yè)，據(jù)官網(wǎng)介紹，洋碼頭是跨境行業(yè)中率先自建國際物流的跨境電商平臺之一,借助旗下官方物流貝海國際,與海關(guān)全面對接入境包裹信息,大大提高了清關(guān)效率。

但是從結(jié)果來看，這些方案的競爭實力沒有打過綜合實力更強的電商巨頭們。從這些海外購平臺們的境況中，我們看到了一個電商時代的結(jié)束。

作為消費者，卻完全沒有必要嘆息，因為在行業(yè)中，已經(jīng)有更好、更優(yōu)質(zhì)的平臺出現(xiàn)了。

一句話總結(jié)，海淘平臺們衰落，但海淘和整個跨境電商行業(yè)依舊火熱。

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2022年(上)中國跨境電商市場數(shù)據(jù)報告》顯示，2022年上半年中國跨境電商市場規(guī)模達(dá)7.1萬億元，預(yù)計全年市場規(guī)模將達(dá)15.7萬億元。

還是那句老話，消費者的需求并沒有消失，只是通過各種方式轉(zhuǎn)移或暫時隱藏起來。

在海淘領(lǐng)域，消費者的需求逐漸被頭部的綜合電商平臺和身邊的代購滿足了。

以收購了考拉的阿里巴巴集團為例，做跨境進(jìn)口業(yè)務(wù)的天貓國際2021年GMV為600多億元。

另一家電商巨頭，京東國際，開始將海淘業(yè)務(wù)與線下實體店結(jié)合。9月11日，京東國際與中國遠(yuǎn)大集團旗下遠(yuǎn)大購物中心聯(lián)合打造的京東國際?？诳缇丑w驗店正式開業(yè)。

圖源：新華社

據(jù)悉，消費者可通過店內(nèi)掃碼、線上下單的方式進(jìn)行購買。這些商品均來自京東國際，并由國內(nèi)保稅倉直接發(fā)貨，進(jìn)一步推動線上線下跨境消費場景的深度融合。

艾媒咨詢《2021全球及中國跨境電商運營數(shù)據(jù)及典型企業(yè)分析研究報告》顯示，在國內(nèi)的跨境電商平臺中，市場份額占據(jù)前5位的分別為天貓國際、考拉海淘、京東國際、蘇寧電器和唯品國際。

由此可見，相較于2019年考拉海購的領(lǐng)先地位，現(xiàn)在綜合型電商平臺或許才是當(dāng)下跨境進(jìn)口電商的主流形態(tài)。

因為從消費者購物體驗的角度來看，在阿里、京東等平臺購物時，已經(jīng)感受不到海外購的復(fù)雜性了，從下單的動作，物流的時效，售后退換貨等多個方面，已經(jīng)和傳統(tǒng)電商購物沒有什么差別。

而除了綜合平臺之外，有大量外資品牌涌入直播間和私域流量。比如韓妝品牌雪花秀以單場直播7000萬元的成績，拿下2021年抖音雙11預(yù)售期美妝品牌GMV榜第一名。

圖源：第一財經(jīng)

從行業(yè)的角度來看，跨境進(jìn)口電商依舊火熱，行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量也在快速提升，行業(yè)中的參與者也逐漸擴張至海外品牌和直播電商平臺。

總的來看，海淘電商平臺們的結(jié)局似乎已經(jīng)注定，但對于海淘這個細(xì)分賽道來說，行業(yè)的未來越發(fā)光明。

無論是成為巨型平臺的重要組成部分，還是入局直播電商平臺乃至私域流量，行業(yè)中涌現(xiàn)出更多的可能性。

至于這些海外購平臺，他們的時代已經(jīng)過去了。