8月15日消息，8月11日上午，一列滿載著機械設備和食品等日用品的中歐班列，從天津集裝箱中心站緩緩駛離，最終目的地為蒙古國烏蘭巴托。這標志著今年以來天津口岸發(fā)運的中歐班列突破500列，運送集裝箱總量超50000標準箱，同比增幅均超過79%，增幅居全國前列，創(chuàng)天津口岸歷史新高。

（圖源：“天津港集團”公眾號，下同）

據(jù)了解，今年以來，天津新港海關立足天津港聯(lián)通內(nèi)外的區(qū)位特點，發(fā)揮海陸運輸節(jié)點的樞紐優(yōu)勢，成立海鐵聯(lián)運工作專班，完善進出境口岸海關協(xié)同保障機制，通過海鐵聯(lián)運為中歐班列賦能加碼。

為提升海鐵聯(lián)運班列的通關效率，天津新港海關依托“船邊直提”，對海鐵聯(lián)運的過境貨物實施“港場直通”物流模式改革，貨物進境卸船后直接轉(zhuǎn)運至鐵路堆場等待裝車發(fā)運，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間由2-3天壓縮至3小時以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，該關共監(jiān)管海鐵聯(lián)運班列473列，占中歐班列總發(fā)運量的95%。

此外，天津新港海關還與鐵路、港口等部門加強聯(lián)絡配合，采取“多點作業(yè)、快速驗放”方案，提供多個作業(yè)場站、場地鐵路發(fā)運服務，推動企業(yè)運力提升。實時掌握中歐班列發(fā)運計劃，動態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲、運離情況，引導企業(yè)采取提前申報、船邊直提等通關便利措施，加速中歐班列貨物流轉(zhuǎn)。

另據(jù)北京鐵路局天津集裝箱中心站張金超總經(jīng)理介紹，截至目前，中心站中歐班列開行同比數(shù)量增加80%，在天津港區(qū)中歐班列開行數(shù)量達到日均三列。

值得一提的是，此前，中國鐵路官微發(fā)布消息稱，今年1至7月份，中歐班列累計開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標箱，同比分別增長3%、4%。其中，7月份，中歐班列開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。