中國電商巨頭集體發(fā)力海外倉,走向全球

電商君
2022-08-02 08:47
一、電商巨頭集體發(fā)力海外倉

兵馬未動,糧草先行。跨境出海的大趨勢下,中國電商巨頭們紛紛發(fā)力在海外建倉。

物流倉儲等基礎設施,是國內企業(yè)出海要克服的第一道難關。

《“十四五”電子商務發(fā)展規(guī)劃》預計到2025年實現(xiàn)跨境電商交易額達2.5萬億。

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有關機構預測,未來5到10年,跨境電商是少數(shù)能夠保持高復合增長率的行業(yè)之一。

搶占市場先機,阿里、京東等綜合類電商平臺以及抖音等新興的內容電商平臺都動作頻頻,加快了海外倉的布局。

先來說說阿里,阿里跨境電商物流主要由菜鳥國際來承擔。

以助力全球速賣通、Lazada等平臺的中小商家為目的,目前菜鳥的海外倉網絡已經在美國、英國、德國、越南、澳大利亞、俄羅斯等20多個國家展開。

此外,包括海外倉、保稅倉、GFC倉等在內,菜鳥服務于進出口外貿的跨境倉庫已突破100個,覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū),總面積達300萬平方米。

日前,菜鳥海外倉智慧供應鏈系統(tǒng)“貨運參謀”上線,倉庫管理效率進一步提升。

再來看看京東,京東物流緊隨京東國際業(yè)務展開。

從2020年開始,京東相繼在美國、德國、荷蘭、越南、馬來西亞等國家建立自營海外倉。截至2022年6月,京東自營海外倉的面積同比增長100%。

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在今年618的啟動發(fā)布會上,京東全球“織網計劃”建設的成果首次公布。

目前,京東在全球已布局約80個海外倉和保稅倉,國際供應鏈服務范圍覆蓋近230個國家和地區(qū)。

最后,我們來看看電商新勢力的布局情況。

以抖音為例,據媒體報道,抖音電商一個名為“Aquaman(海王)”的倉儲計劃準備在英國市場啟動。

從總體來看,截至2021年,我國海外倉的數(shù)量已突破2000個,總面積超過1600萬平方米。

我國海外倉主要集中在北美、歐洲和亞洲市場。數(shù)據顯示,美國海外倉數(shù)量分布最多,而東南亞的海外倉數(shù)量在新興市場中增長最快。

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中國海外倉市場的繁榮是市場和政策雙重驅動的結果。

從市場層面來看,近年來我國跨境電商一直處于高速增長狀態(tài),參與國際貿易的企業(yè)和商家數(shù)量不斷增加。

伴隨著TikTok等平臺在海外崛起,我國再次掀起跨境出海小高潮。

從政策層面來看,國家在近五年出臺了大量利好跨境電商的政策措施。

其中,多項《意見》和《規(guī)劃》以及政府工作報告中明確指出積極推動海外倉的建設和發(fā)展。

無論從哪個方面來看,發(fā)力海外倉都是電商巨頭們布局全球市場必須走上的一條路。


二、海外倉是電商巨頭布局全球市場的必選項

顯而易見的是,市場和政策都把建設海外倉放在了非常重要的戰(zhàn)略位置。

那么,海外倉究竟和普通倉庫有哪些不同呢?或者說,海外倉可以幫助跨境電商解決什么問題?

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海外倉,顧名思義就是建立在海外的倉儲設施。

通常,國內企業(yè)將商品通過大宗運輸?shù)男问竭\往海外,當消費者完成下單操作后,由當?shù)貍}庫進行分揀、包裝和配送,完成發(fā)貨動作。

長久以來,跨境物流一直存在效率低、成本高、時效低、容易出錯等問題。

隨著跨境電商的不斷發(fā)展,致力于解決行業(yè)痛點的海外倉模式應運而生。

首先,海外倉的物流成本更低。比起單件商品分別發(fā)往海外,在淡季把商品批量發(fā)往海外倉,再由海外倉完成本地配送的物流成本明顯更低。

其次,海外倉的配送速度更快

這一點不難理解,海外倉是直接從市場所在地進行發(fā)貨,節(jié)省了物流環(huán)節(jié),在物流效率和時效上自然大大提升。

第三,海外倉的服務更加多樣化。海外倉可以針對商家的需求提供相應的包裝服務和多樣化的配送方式,比傳統(tǒng)物流的標準化服務更加靈活。

最后,海外倉有利于提升消費者的購物體驗。

當客戶產生退換貨的需求時,只需將商品寄回海外倉,便可完成操作。流程更加便捷高效,有利于消費者滿意度的提升。

因此,海外倉是中國電商巨頭布局的必選項。要想有更大的市場,供應鏈建設少不了。

以中國跨境快時尚巨頭SHEIN為例。

SHEIN目前在全球有國內中心倉、海外中轉倉和海外運營倉三種倉庫類型。日前,SHEIN還宣布擴大供應商社區(qū)賦能計劃,通過解決供應商的需求來提升供應鏈整體體系。

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但是另一方面,海外倉的建設成本、運營成本和人力資源成本累計下來是一筆不小的支出。

考慮到現(xiàn)實情況,一般中小企業(yè)和商家并不具備自建海外倉的資本實力,資源向頭部企業(yè)傾斜。

但中小企業(yè)并非完全沒有機會,哪怕暫時無法自建海外倉,但同樣可以通過與其他企業(yè)合作、借力第三方服務企業(yè)等方式享受海外倉模式帶來的紅利。


三、出海大時代下,電商巨頭正在加速

海外倉的繁榮只是快遞行業(yè)出海的一個小小縮影,但本次快遞出海機遇期的來臨本質原因是互聯(lián)網時代中國電商在海外的崛起。

去年年底,阿里的海外業(yè)務交由蔣凡負責。

這半年里,阿里巴巴國際站圍繞為國際買家和賣家提供增值服務確定了發(fā)展路線,Lazada的本地化策略取得初步成效,速賣通進一步推動品牌化。

阿里正在向成為全球化的大公司靠近。

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字節(jié)出海的主力軍為TikTok,一邊多次登頂下載榜榜首,一邊完成平臺的電商閉環(huán)。

除了布局已久的東南亞市場,目前TikTok正在歐美市場尋找新的增量。

比起前兩者,京東布局海外的動作并不明顯。

2017年以來,京東在越南和泰國投資了多個電商平臺,并與當?shù)仄髽I(yè)成立合資公司。去年,京東在印尼市場的首家實體店開業(yè)。

今年,京東在海外再次出現(xiàn)大動作,超級店倉ochama落地歐洲市場。日前,京東國際還宣布入駐小紅書,走向了優(yōu)勢互補的雙向奔赴。

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在國內市場越來越卷的當下,中國電商企業(yè)已經迎來了向全球擴張的黃金時代。

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電商君
電商觀察家
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