百度美團(tuán)深度合作，大廠互聯(lián)互通進(jìn)入下半場

“遇事不決上百度”，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下，百度已經(jīng)很多人生活中的一部分。

7月25日，百度地圖APP上線了新的“美食團(tuán)購”功能，用戶可以在不切換跳轉(zhuǎn)其他App的情況下，直接在APP內(nèi)查看、購買套餐和優(yōu)惠券。

值得注意的是，該功能并不是百度自己開發(fā)應(yīng)用的，而是通過與第三方平臺(tái)合作共同上線。其中的“第三方合作平臺(tái)”所指的主要是美團(tuán)旗下的大眾點(diǎn)評(píng)。

換言之，這是一場百度與美團(tuán)的合作游戲。

而早在此之前，百度地圖的最大競爭對(duì)手——高德地圖，已經(jīng)與口碑、餓了么打通合作。即用戶在使用高德地圖時(shí)，搜索門店位置或“美食”，就將一鍵直達(dá)由口碑、餓了么提供的門店頁面。

雙方的合作也帶來了數(shù)據(jù)增長。僅在功能測試階段，口碑平臺(tái)商戶的日均成交額增加了超10倍。

此番，“百度地圖+大眾點(diǎn)評(píng)”的模式明顯對(duì)標(biāo)的是“高德+口碑” ，一鍵打通本地生活服務(wù)與出行大數(shù)據(jù)，百度與高德這兩大冤家再次形成對(duì)峙局面。

另一方面，百度選擇與大眾點(diǎn)評(píng)合作，這也說明百度和美團(tuán)之間的關(guān)聯(lián)正在加深。

盡管雙方現(xiàn)在一派祥和，但是在此之前，百度和美團(tuán)的關(guān)系并不友好，甚至對(duì)簿公堂。

2016年，大眾點(diǎn)評(píng)一紙?jiān)V狀將百度告上法庭，原因是百度旗下的“百度地圖”、“百度知道”大量復(fù)制了大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)上的用戶點(diǎn)評(píng)等信息。

大眾點(diǎn)評(píng)認(rèn)為，這些點(diǎn)評(píng)內(nèi)容是公司花費(fèi)十余年、數(shù)億元搭建并運(yùn)營而取得的成效，而百度大量復(fù)制使用該信息，侵犯了自己的著作權(quán)，構(gòu)成不正當(dāng)競爭。

百度方則表示，百度是一家搜索功能的網(wǎng)站，在搜索到了相關(guān)信息后，后臺(tái)進(jìn)行選擇，并呈現(xiàn)部分內(nèi)容，所以用到了大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)上的一些信息，使用的方式是合理的。

雙方爭執(zhí)不下，經(jīng)過近兩年的拉扯，最終法院判決大眾點(diǎn)評(píng)勝訴，百度公司停止侵害，并賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣300萬元。

在當(dāng)時(shí)，因?yàn)镺2O市場的關(guān)系，百度與大眾點(diǎn)評(píng)成為了直接競爭對(duì)手。

2016年以前O2O市場的前三甲是美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)和百度。之后，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并，共同迎戰(zhàn)百度，這場官司也被視為百度與美團(tuán)的較量。

2015年上半年，團(tuán)購市場中美團(tuán)占51.9%的份額，大眾點(diǎn)評(píng)占29.5%的份額，雙方加起來的市場份額為81.4%，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

然而，百度不甘示弱，在美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)宣布合并的當(dāng)天，旗下的百度糯米啟動(dòng)新一輪紅包攻勢(shì)，搖一搖即可瓜分10億元紅包。

此一時(shí)彼以一時(shí)，如今百度和美團(tuán)放下兵戈，選擇合作，倒也不失為一種美事，畢竟沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。

除了對(duì)標(biāo)高德，與美團(tuán)合作也是百度實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的一步。

早在去年12月，百度的執(zhí)行副總裁沈抖就曾公開表示，互聯(lián)網(wǎng)的下一波紅利是互聯(lián)互通，百度堅(jiān)定支持拆掉“圍墻花園”，重建開放的互聯(lián)網(wǎng)。

之后的一個(gè)多月里，百度迅速開始落實(shí)，先后聯(lián)合美團(tuán)、小紅書、順豐、攜程、知乎等十多家企業(yè)宣布開啟深度合作，相關(guān)合作將在流量、技術(shù)、服務(wù)生態(tài)三大層面展開。

同時(shí)，百度App相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十余家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互聯(lián)互通可以有效提升用戶體驗(yàn)，用戶在百度App內(nèi)使用智能小程序可以直接完成預(yù)訂酒店、購買火車票、電影票等高頻服務(wù)，不再需要在不同App之間跳轉(zhuǎn)”。

這也被視作百度地圖與大眾點(diǎn)評(píng)達(dá)成合作的一個(gè)預(yù)示。

而對(duì)于百度來說，地圖業(yè)務(wù)是很重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其在本地生活、移動(dòng)導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略布局中都曾扮演關(guān)鍵角色。

今年，百度還將地圖和汽車業(yè)務(wù)整合，因?yàn)樵谡麄€(gè)地圖行業(yè)中，比較賺錢的業(yè)務(wù)就是汽車。

目前，百度IDG事業(yè)群的業(yè)務(wù)主要有：智能駕駛、智能座艙、汽車云、智能交通等，幾乎所有業(yè)務(wù)都需要地圖技術(shù)做支撐。

而百度地圖作為“國民級(jí)”的C端應(yīng)用，可以和車路協(xié)同設(shè)施、無人巴士、自動(dòng)駕駛出租車等結(jié)合，做更多用戶可感知的功能探索。

無論是與美團(tuán)合作，加深本地生活布局，還是整合汽車業(yè)務(wù)，都在不斷賦予百度地圖新的使命，以百度地圖為核心而輻射出去的業(yè)務(wù)越來越多。

經(jīng)歷多年慘烈廝殺之后，互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間，不再只有“圈地運(yùn)動(dòng)”的競逐，而是有了更多合作的機(jī)會(huì)。

以快手為例，前段時(shí)間，快手宣布與騰訊在游戲發(fā)行、運(yùn)營、營銷及推廣方面展開合作。

此外，阿里也是快手廣告的大客戶。2019年雙11期間，快手與天貓聯(lián)合舉辦“雙11老鐵狂歡夜”活動(dòng)，快手拿出頂級(jí)的戰(zhàn)略資源配合宣傳，連續(xù)11天的首頁開屏都是活動(dòng)的預(yù)熱廣告，這是快手歷史上的第一次。

阿里的勁敵——京東、拼多多、美團(tuán)，同樣都是快手的合作伙伴?？焓窒群笈c拼多多、京東達(dá)成戰(zhàn)略合作，涉及廣告投放和直播電商。

而除了快手，騰訊與京東也在上個(gè)月續(xù)簽了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，微信平臺(tái)向京東提供一級(jí)和二級(jí)入口，為其提供流量支持。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，巨頭之間達(dá)成合作，不僅可以豐富用戶的消費(fèi)場景，提高用戶粘性和增長，還有利于打造超級(jí)APP。

多番利益考量下，巨頭結(jié)盟的趨勢(shì)越來越明顯。

不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展到了技術(shù)開放的階段，互聯(lián)互通逐步邁入深水區(qū)。

去年9月，騰訊公布微信外鏈階段性調(diào)整聲明，將落實(shí)以安全為底線的互聯(lián)互通，雖然微信訪問外鏈的開放只是撕開了一個(gè)小口子，但它卻是打響了國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)開放、互聯(lián)互通的“第一槍”。

之后，阿里、快手、騰訊等八家平臺(tái)共同組建“信息無障礙技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)開放工作組”，推動(dòng)適老化、無障礙化領(lǐng)域的技術(shù)開放。

一場由“多APP間互開外鏈”引發(fā)的牽手運(yùn)動(dòng)，也在推動(dòng)著互聯(lián)網(wǎng)走向生態(tài)開放。

總而言之，網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)就是互聯(lián)互通， 這也是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)最大效益的關(guān)鍵所在，而百度地圖與美團(tuán)的合作只是其中的一個(gè)縮影。