李彥宏：未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半

7月21日消息，今日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的主題為“AI深耕，萬物生長”的2022百度世界大會在線上召開。

會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“百度把自動駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的十分之一，相當于一輛普通新能源汽車的價格。無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半?！?/p>

據(jù)了解，會上，百度發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6。據(jù)悉，Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發(fā)、正向設計的量產(chǎn)車，不但具備城市復雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。需要注意，Apollo RT6的量產(chǎn)落地，將加速無人車規(guī)?；渴?，重新定義汽車和未來出行方式。

智能座艙方面，Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設計，實現(xiàn)了A級車的尺寸、B級車的空間、C級車的體驗。

同時，Apollo RT6源自百度自研的“阿波羅星河”架構平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6實現(xiàn)了100%車規(guī)級和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個數(shù)量級。

據(jù)百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇介紹，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術，相當于擁有20年駕齡的司機。

作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度Apollo自動駕駛能力已得到廣泛驗證，測試總里程超過3200萬公里，據(jù)悉，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實現(xiàn)自動駕駛出行服務，訂單量超100萬。