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交銀國際維持嘉里物流“中性”評級 目標價下調(diào)至19.5港元

劉峰
2022-07-14 15:48

7月14日消息,交銀國際發(fā)布研究報告稱,維持嘉里物流“中性”評級,基于上半年的業(yè)績預(yù)告好過預(yù)期,預(yù)計國際貨代(IFF)核心利潤今年上半年將有10%-15%增長,但基于2022年核心市盈率11.53倍,目標價由23港元下調(diào)15.2%至19.5港元。

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報告中稱,管理層預(yù)計上半年核心凈利潤將同比取得增長,IFF業(yè)務(wù)仍是整體業(yè)績的主要動力,歸功于期內(nèi)亞洲的出口增強,但該行認為,在庫存過剩等情況下,歐美國家的需求出現(xiàn)疲弱跡象,預(yù)示今年旺季將弱過預(yù)期,鑒于去年基數(shù)較高,預(yù)計其IFF業(yè)務(wù)量第3季末之后會逐漸疲弱,而綜合物流(IL)的營運下半年溫和增長。

另預(yù)計嘉里全年的整體毛利率將同比回落1個百分點至10.4%。此外,管理層稱與順豐的合作將在明年取得成果,在目前市場逆風(fēng)下,交銀認為其今年仍將跑贏同業(yè)。

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圖源:嘉里物流官網(wǎng)

截至7月14日北京時間15:40,嘉里物流每股報價16.20港元,跌1.58%,成交量80.72萬股,成交額1313.15萬。

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上個月,由嘉里物流打造的嘉里青島物流中心正式啟動運營。據(jù)介紹,該物流中心位于青島膠州上合示范區(qū),藉以建立一個以中國及北亞、東亞地區(qū)作為國際貿(mào)易和多通道交通樞紐的戰(zhàn)略物流中心,依托嘉里物流亞洲區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局,為“一帶一路”及上合組織國家經(jīng)貿(mào)往來提供一站式多式聯(lián)運物流服務(wù),推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

嘉里青島物流中心正式運營后,將為高端客戶提供倉儲作業(yè)、物流分撥、增值服務(wù)、國際航空貨運代理、進出口報關(guān)以及國內(nèi)運輸全程一體化的產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

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圖源:嘉里物流微信公眾號

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1月28日消息,國際發(fā)布研究報告稱,維持嘉里物流“中性”評級,目標價上調(diào)至23港元,當中已反映順豐交易及特別股息。該行認為短期內(nèi)外需依然存在,但鑒于國際貨代業(yè)務(wù)中有44.5%的利潤來自大中華區(qū),而中國的出口勢頭可能在22年略有放緩,因此可能會削弱IFF的利潤。報告提到,順豐在中國以外的業(yè)務(wù)將在2022年下半年由嘉里物流接管。公司還將擔任中國的總銷售代理。管理層表示業(yè)務(wù)整合需要時間,協(xié)同的效果將在2023年體現(xiàn)在其財務(wù)報表。
分業(yè)務(wù)來看,該行預(yù)料國際貨代分部延續(xù)去年上半年的強勢,全年收入同比大幅增長。綜合物流方面,得益于東南亞和中國臺灣的穩(wěn)定貢獻,以及內(nèi)地的運營改善,該行預(yù)計分部利潤在2020年實現(xiàn)中個位數(shù)增長。此外,鑒于中國與歐美和東盟國家的貿(mào)易強勁,嘉里的貨運量將在2021年進一步提高,但該行認為,運費上漲和供應(yīng)鏈中斷將壓制2021年上半年的利潤率。
4月7日消息,花旗發(fā)布研報稱,嘉里物流國際貨運代理業(yè)務(wù)(IFF)主要集中于泛太平洋航線,因此關(guān)稅實施的情況預(yù)期差,可能會對集團的IFF業(yè)務(wù)量造成負面影響。由于成本優(yōu)化,綜合物流可能會有溫和增長,下調(diào)集團今明兩年盈測,以反映運費下降及全球貿(mào)易的不確定性,并將目標價由10.5港元下調(diào)至8.5港元,維持“買入”評級。
3月26日消息,大摩發(fā)布研究報告,將嘉里物流目標價由22港元升至23港元,維持“與大市同步”評級。嘉里物流昨日發(fā)布的2020年年度業(yè)績顯示,其2020年營業(yè)收入增加30%至億港元;核心經(jīng)營溢利增長20%至億港元;核心純利增長33%至億港元。同日,嘉里物流發(fā)布公告,于2021年3月25日,就部分要約及購股權(quán)要約而言,公司全資附屬公司Kerry Warehouse Holdings Limited擬向嘉里控股的間接全資附屬公司Urban Treasure Holdings Limited出售目標倉庫公司股本中的全部已發(fā)行股份,總代價為135億港元。
10月22日消息,大和發(fā)表研究報告,將嘉里物流目標價由26港元降至21港元,重申“跑贏大市”評級,上調(diào)對其2021至2023財年的每股盈利預(yù)測增長19至47%,反映對其于2021財年保持高運費率相對樂觀預(yù)期。除了嘉里物流獲順豐入主完成后宣派每股7.28港元的特別息以外,該行估計公司將于2021財年下半年提供每股0.4港元的股息,而2022財年的股息率約為4%。該行又指公司近期成交量表明市場流動性不錯。截至發(fā)稿,嘉里物流報價19.50港元,漲2.63%。
3月28日消息,花旗發(fā)布研究報告稱,維持嘉里物流“買入”評級,將集團2024及25年的盈利預(yù)測上調(diào)29%,目標價由8.42港元上調(diào)至10.5港元。公司去年盈利勝于預(yù)期,是由運費于下半年逐步改善所帶動。報告中稱,嘉里物流管理層認為,雖然近期運費回落,但海運運費在上半年見底后應(yīng)該會同比取得改善,而綜合物流業(yè)務(wù)在香港更多項目的推動下或會溫和增長。由于更好的運費前景,今年國際貨代業(yè)務(wù)的利潤或會明顯改善。
4月11日消息,瑞銀發(fā)布研究報告稱,將嘉里物流今年的每股盈測下調(diào)16%,以反映迄今為止面對的困境和未來的不確定性,而市場似乎已經(jīng)充分消化了這些因素。將其目標價由21港元下調(diào)至19港元,評級為“買入”。該行指出,雖然嘉里物流去年核心凈利潤增長穩(wěn)健,但貨運代理行業(yè)的基本面自去年第四季以來一直低于預(yù)期。隨著全球需求下降及運力增加,對集團今年首季的盈利影響或超過預(yù)期。
截至發(fā)稿,嘉里物流報價24.60港元/股,漲16.86%,總市值為444.60億港元。
除引入順豐控股外,去年12月亦出售在泰國嘉里的持股,星展預(yù)期公司未來將可以更專注于綜合物流國際貨運代理業(yè)務(wù),憧憬與順豐的整合可對推動長期股價表現(xiàn)。該行又指,嘉里物流與順豐的協(xié)同效應(yīng)正逐步顯現(xiàn),維持“買入”評級,經(jīng)歷近期股價波動后,以2024及2025年預(yù)測市盈率計,其現(xiàn)價水平估值低于低于過去五年平均值,因此將目標價從10.5港元微降至10.3港元。