京東物流聯(lián)合南航物流構(gòu)建一體化智能航空物流平臺

6月28日消息，近日，京東物流與南方航空物流有限公司（以下簡稱：南航物流）宣布共建一體化智能航空物流平臺。

這也是自2020年南航物流與京東物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方持續(xù)加深在物流、用戶營銷和權(quán)益、企業(yè)效能提升等領(lǐng)域合作的最新成果。

據(jù)悉，該智能航空物流平臺將聚焦航空貨運(yùn)、現(xiàn)代倉儲、電商貿(mào)易與供應(yīng)鏈管理四大業(yè)務(wù)，計(jì)劃在三年內(nèi)滾動(dòng)建設(shè)完成。該平臺投入運(yùn)營后，將進(jìn)一步整合全球生態(tài)合作資源，聚合航空物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，合力構(gòu)建“全場景”航空綜合物流生態(tài)圈。

據(jù)了解，南航物流隸屬南方航空公司，依托南航發(fā)達(dá)的國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，擁有覆蓋全球的綜合物流服務(wù)網(wǎng)，可提供密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐、美、澳、非洲主要城市的南航客機(jī)腹艙貨運(yùn)服務(wù)。

近年來，由于航空貨運(yùn)門到門履約、跨境電商以及國際2B等物流需求的快速增長，傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)產(chǎn)品較為單一已經(jīng)無法適應(yīng)客戶需求。

南航物流自成立以來就在構(gòu)建一體化的智能物流平臺，通過網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、多元化產(chǎn)品以及供應(yīng)鏈一體化方向發(fā)力，全面滿足客戶的全場景航空貨運(yùn)需求。

基于上述需求，京東物流為其定制了從戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢到智能平臺搭建，再到物流產(chǎn)品共建的一體化供應(yīng)鏈解決方案，助力南航物流實(shí)現(xiàn)縱向管控與橫向協(xié)同的效率雙升，同步規(guī)范流程、降低風(fēng)險(xiǎn)，助力業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)靈活擴(kuò)展。

據(jù)悉，雙方共建的一體化智能航空物流平臺以航空貨運(yùn)為核心，可以為客戶提供航空運(yùn)輸、航空貨站、供應(yīng)鏈管理以及現(xiàn)代倉儲、地面運(yùn)輸、供應(yīng)鏈金融、電商貿(mào)易等供應(yīng)鏈服務(wù)，全面整合從工廠、倉儲、運(yùn)輸?shù)綑C(jī)場貨站、海關(guān)、航空運(yùn)輸，再到客戶的全場景航空物流綜合解決方案，為客戶提供門到港、港到港以及港到門的端到端、一體化航空物流服務(wù)方案。

與此同時(shí)，針對全環(huán)節(jié)信息斷點(diǎn)等行業(yè)痛點(diǎn)，京東物流為南航物流建立了貫穿“決策層—管理控制層—業(yè)務(wù)操作層”的統(tǒng)一信息平臺，可以實(shí)現(xiàn)敏捷決策與全流程透明可視，強(qiáng)化作業(yè)過程的管控預(yù)警，降低物流風(fēng)險(xiǎn)。

此外，京東物流還為南航物流搭建了一套分布式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及技術(shù)底層，可以實(shí)現(xiàn)PDA、GPS/GIS以及移動(dòng)終端、上下游系統(tǒng)等技術(shù)的全面集成，為南航搭建一套靈活且極易擴(kuò)展的一體化開發(fā)平臺，支撐南航未來業(yè)務(wù)發(fā)展。

南航物流總信息師陶成慶表示，雙方制定的一體化智能物流平臺三年滾動(dòng)建設(shè)計(jì)劃，將助力南航物流成為逐步實(shí)現(xiàn)“商流、物流、信息流與資金流”四流合一的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)商。

未來，雙方也將通過數(shù)字化、自動(dòng)化與信息化等方式，拉通南航物流轉(zhuǎn)型后的市場化運(yùn)作，進(jìn)一步推動(dòng)南航物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新。