Waymo、UPS等要求加州州長(zhǎng)允許該州進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸

6月28日消息，近日，Waymo、Aurora、UPS和Luminar等34家自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商、加利福尼亞州商業(yè)組織及汽車(chē)和物流公司簽署了一封致州長(zhǎng)Gavin Newsom的公開(kāi)信，其要求州長(zhǎng)重新審視加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）的2015年頒布的自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)營(yíng)禁令。

據(jù)悉，加州于2012年開(kāi)始對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）進(jìn)行監(jiān)管并一直是機(jī)器人出租車(chē)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。上周晚些時(shí)候，Cruise開(kāi)始對(duì)完全無(wú)人駕駛的車(chē)輛收費(fèi)，Waymo最近在舊金山為員工開(kāi)放了無(wú)人駕駛測(cè)試。盡管在2019年為送貨的目的向大型AV開(kāi)放了AV法規(guī)，但DMV的法規(guī)仍排除了重量超過(guò)10001磅的車(chē)輛的自主測(cè)試或部署。

德克薩斯州是獲得硅谷所有稅收難民的州，它一直是全美大多數(shù)自動(dòng)駕駛卡車(chē)業(yè)務(wù)的所在地，Waymo Via、Aurora、Kodiak Robotics、TuSimple等公司都在測(cè)試或經(jīng)營(yíng)商業(yè)合作。亞利桑那州、新墨西哥州、路易斯安那州、內(nèi)華達(dá)州和科羅拉多州也有自動(dòng)駕駛卡車(chē)的測(cè)試和部署法規(guī)。

那些給Newsom寫(xiě)信的人認(rèn)為，如果沒(méi)有更新的自主卡車(chē)法規(guī)那么該州將在技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)機(jī)會(huì)方面處于落后位置。

據(jù)了解，信中提到了硅谷領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)基金會(huì)（Silicon Valley Leadership Group Foundation）最近發(fā)布的一項(xiàng)研究，該研究發(fā)現(xiàn)加州的自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸可以使該州的經(jīng)濟(jì)增加65億美元或更多并創(chuàng)造多達(dá)2400個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。

在自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸合法并受到監(jiān)管的州，自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司不僅在測(cè)試和部署其技術(shù)而且還在建立運(yùn)營(yíng)商業(yè)服務(wù)所需的基礎(chǔ)設(shè)施。

像Waymo Via一直在加倍加強(qiáng)其在德克薩斯州的轉(zhuǎn)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)，這使得該公司能采用自動(dòng)和人工混合的卡車(chē)運(yùn)輸方式，從而確保Waymo Driver即Waymo的AV堆棧堅(jiān)持在主要的大道上行駛，而人類(lèi)司機(jī)則處理第一和最后一英里的交付。

這封信由一系列行業(yè)倡導(dǎo)者簽署，從Waabi、Embark和Einride等AV技術(shù)公司到DHL Supply Chains、UPS和US Xpress等物流公司再到加州各商會(huì)的成員等等。