6月20日消息，據(jù)國家郵政局消息，馬士基電子商務(wù)全球董事總經(jīng)理Christoph Stork最近表示，集團(tuán)去年和今年啟動(dòng)了一系列收購整合，創(chuàng)建了輕資產(chǎn)模式的“最后一英里”交付產(chǎn)品。

據(jù)報(bào)道，收購只是第一步，馬士基表示將充分整合不同服務(wù)能力，打造“工廠到沙發(fā)”的電商物流服務(wù)模式，為客戶降低供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，開發(fā)全球輕資產(chǎn)模式的末端派送能力。如果客戶需要購買海運(yùn)集裝箱服務(wù)，馬士基可以提供清關(guān)、倉儲(chǔ)和派送到最終目的地的一條龍服務(wù)，服務(wù)于電商客戶的末端派送需求。

目前，馬士基并沒有選擇構(gòu)建屬于自己的重資產(chǎn)末端派送網(wǎng)絡(luò)，避免與末端派送企業(yè)的直接競(jìng)爭(zhēng)，而是打造可以整合不同寄遞企業(yè)的強(qiáng)大科技平臺(tái)。對(duì)B2C Europe Holding的收購可以幫助馬士基獲得歐美100多家寄遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源。而在倉儲(chǔ)資源方面，馬士基則堅(jiān)持打造自有重資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

今年2月，馬士基以16.8億美元收購美國運(yùn)輸寄遞企業(yè)Pilot Freight Services；1月以36億美元收購了LF Logistics。

2021年下半年，該集團(tuán)實(shí)施了多項(xiàng)收購，如收購了美國B2C包裹交付和履單服務(wù)提供商Visible Supply Chain Management，隨后更名為馬士基電商物流（Maersk E-Commerce Logistics）；收購了包裹遞送服務(wù)公司B2C Europe Holding，以及一家葡萄牙時(shí)尚業(yè)B2C倉儲(chǔ)云物流公司HUUB。

去年11月，馬士基還通過收購德國貨運(yùn)代理公司Senator International加強(qiáng)其全球空運(yùn)業(yè)務(wù)，并宣布購買和租賃更多貨機(jī)，以加強(qiáng)其自有航空網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。

值得關(guān)注的是，今年5月，馬士基今日發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，該公司營收增長55%，達(dá)到193億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為91億美元，自由現(xiàn)金流增加到60億美元。