馬士基將投資超5億美元，強化東南亞供應鏈能力

為了加強自身在東南亞的競爭力，馬士基再次加大投入。

近日，馬士基發(fā)布聲明，宣布將在東南亞地區(qū)投資超5億美元，加強倉儲和配送、空運、內(nèi)陸物流、海運和碼頭業(yè)務，強化的綜合供應鏈能力。

馬士基宣布投資東南亞 圖源：maersk

作為物流服務領域的全球領導者，馬士基在130多個國家開展了業(yè)務，并擁有超過10萬名員工。就東南亞市場來看，馬士基在新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓四個地區(qū)都有業(yè)務，能夠為東南亞的客戶和合作伙伴提供有效的服務。

值得注意的是，在Brand Finance發(fā)布的2023年最具價值的物流品牌榜單中，馬士基以53%的增長率成為增長最快的物流品牌。在2023年其品牌收入創(chuàng)下了歷史新高，與2020年前相比品牌價值更是直接翻番。

馬士基品牌價值增長最快 圖源：Brand Finance

而關于本次在東南亞加大投資，馬士基東南亞地區(qū)董事總經(jīng)理伊萊恩·洛表示，“我們在東南亞的投資旨在為客戶提供真正的端到端供應鏈和物流解決方案，為他們提供更大的可見性和控制力?！?/p>

另外，馬士基還計劃到2024年中期建設綠色燃料基礎設施、試點生物柴油燃料并引入電動卡車，以及到2026年，新增約48萬平方米的倉儲能力。

為什么選擇在東南亞加大投資，這個問題的答案十分簡單明確。近兩年東南亞電商市場高速發(fā)展，大量商家源源不斷地涌入，帶來了數(shù)量、品類眾多的商品，這些變化也不斷刺激著消費者，讓東南亞電商市場規(guī)模增速在全球排名第一。

盡管電商發(fā)展迅猛，但東南亞的物流卻發(fā)展得并不算成熟，倉儲物流效率和履約體驗仍舊是一大痛點。在這樣的背景下，誰能在這個階段把履約時效和服務做到最好，誰就有更大的機會勝出。

事實上，這也并不是馬士基首次關注到東南亞市場。早在今年2月，馬士基集團旗下資產(chǎn)管理部門A.P. Moller Capital就發(fā)布聲明表示，向南亞和東南亞的基礎設施平臺投資超過7.5億美元。

A.P. Moller Capital宣布投資超7.5億美元 圖源：marketscreener

而面對東南亞市場巨大的增長，除了馬士基以外也有其它的物流企業(yè)躍躍欲試，同樣找準機會想要入局一搏。

今年11月，DHL供應鏈承諾，在未來五年內(nèi)將在東南亞投資3.5億歐元，將在東南亞多個地區(qū)建設物流基地以及倉儲空間，并且為東南亞創(chuàng)造3000多個就業(yè)機會，全方面地推進自身在東南亞地區(qū)的發(fā)展計劃。

在東南亞投資3.5億歐元 圖源：DHL

總的來看，在東南亞電商高速發(fā)展的當下，現(xiàn)有的物流能力是與之不匹配的，而馬士基以及DHL的到來會讓這情況有所改善。對東南亞賣家來說，更多物流企業(yè)的投資也將進一步優(yōu)化今后自身的履約能力，同時也能提供更多的選擇。