T3出行據(jù)悉尋求至少50億元融資

拾楓
2022-05-25 19:27

5月25日消息,據(jù)彭博社援引知情人士透露,中國叫車平臺T3出行希望在最新一輪融資中籌集至少人民幣50億元(合7.5億美元)。

上述知情人士說,“T3出行”運營商南京領(lǐng)行科技股份有限公司正在與顧問合作,評估投資者對這輪融資的興趣。由于討論的是私事,這些人士要求不具名。知情人士說,談判正在進(jìn)行,籌資細(xì)節(jié)可能會改變。T3的一名代表拒絕置評。

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2021年10月26日,T3出行宣布完成A輪融資,金額達(dá)77億元,該輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投,應(yīng)通科技、同程旅游、鴻為資本、德載厚資本等跟投,一汽、東風(fēng)、長安、阿里、騰訊等老股東繼續(xù)加持。

其中一位知情人士表示,T3出行在A輪融資中獲得了約240億元的估值,而這一次,T3出行尋求的估值將遠(yuǎn)高于此。但到目前為止,該公司尚未設(shè)定確切的估值。

對此,T3出行的一名代表拒絕發(fā)表評論。

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值得一提的是,上個月,在T3出行創(chuàng)立3周年之際,T3出行CEO崔大勇發(fā)布了對全體員工的全員信。在全員信中,崔大勇公布了未來三年的目標(biāo),即T3出行網(wǎng)約車業(yè)務(wù)要在3年內(nèi)突破30%的市場占有率。

同時,崔大勇表示,目前T3出行已經(jīng)成為了出行行業(yè)第二大頭部平臺公司,是合規(guī)率最高、行業(yè)日均百萬單以上合規(guī)成績最好的公司,也是行業(yè)內(nèi)安全保障最全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全執(zhí)行最嚴(yán)格的公司。

在未來三年的公司規(guī)劃上,崔大勇指出,要進(jìn)一步擴大市場規(guī)模,聚焦網(wǎng)約車、出租車和自動駕駛?cè)蟀鍓K;進(jìn)一步提高管理和運營效率,實現(xiàn)全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化管理改造,通過平臺化、數(shù)字化和智能化提升運營效率,優(yōu)化運營模式;在車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動駕駛和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新方面進(jìn)行創(chuàng)新突破,形成自主可控的技術(shù)研發(fā)和運營管理能力。

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10余26日消息,今日,T3出行在北京宣布完成77億元的A輪融資,本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投。據(jù)悉,這是自2018年以來,網(wǎng)企業(yè)獲得的國內(nèi)最大額度單筆融資。發(fā)布會上,T3出行還與中信投資控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將聯(lián)合各領(lǐng)域合作伙伴的力量,共同打造智慧出行新生態(tài)圈。資料顯示,T3出行成立之初獲得一汽、東風(fēng)、長安、阿里、騰訊等共同投資。截至目前,T3出行已登陸41座城市,累計注冊用戶數(shù)超5400萬。
11月3日消息,繼登陸廣西南寧市后不久,今日,T3出行宣布登陸浙江湖州市。這意味著,T3出行離實現(xiàn)“網(wǎng)業(yè)務(wù)落地全國48城”的目標(biāo)又近了一步。據(jù)了解,不久前,T3出行剛剛宣布完成A輪融資,金額達(dá)77億元。談及這比融資金額的去處時,T3出行CEO崔大勇表示,首先要用來做規(guī)模的增長,“T3出行現(xiàn)在的市占率還不到10%,大概在8%-9%。我們的目標(biāo)是單城要達(dá)到20%以上。”
這家初創(chuàng)公司稱,這是其有史以來最大的一輪融資之一。
歐洲網(wǎng)公司Bolt周一表示,該公司已經(jīng)籌集了6億歐元(7.13億美元)的資金,這筆資金將被用以進(jìn)軍快速增長的在線雜貨配送行業(yè)。新一輪融資對Bolt的估值為47.5億美元,是其上一次估值20億美元的兩倍多。
據(jù)悉,本輪融資對Bolt的估值為47.5億美元,是其上一次估值20億美元的兩倍多。Bolt的CEO及創(chuàng)始人Markus Villig表示,疫情期間,由于所有城市都進(jìn)入封鎖狀態(tài),而網(wǎng)仍然是該公司核心業(yè)務(wù),導(dǎo)致其股價下跌了80%以上。但其業(yè)績在最近幾個月迅速增長,現(xiàn)在該公司在歐洲和非洲的45個國家和地區(qū)擁有超過7500萬用戶。
咕嚕小租是一家網(wǎng)租賃服務(wù)提供商,專業(yè)從事網(wǎng)租賃、以租代購、機器設(shè)備融資租賃、商業(yè)保理、二手車抵押墊資等業(yè)務(wù),涵蓋多個行業(yè)。
此輪融資將幫助Bolt進(jìn)一步擴大現(xiàn)有產(chǎn)品的規(guī)模,并加速從自有汽車向城市共享出行的轉(zhuǎn)變。據(jù)了解,Bolt創(chuàng)辦于2013年,是一個提供乘車、微型交通、包裹遞送和踏板車共享服務(wù)的交通平臺。該公司在疫情大流行期間開發(fā)和推出了Bolt Market,目前在歐洲十個國家經(jīng)營著數(shù)十家商店。Bolt計劃利用新融資在2022年加速擴張Bolt Market,年底前開出數(shù)百家門店。
12月17日消息,據(jù)路透社報道,印度網(wǎng)公司Ola周四表示,它已從國際機構(gòu)投資者那里籌集了5億美元的貸款。本月早些時候,Ola首席執(zhí)行官Bhavish Aggarwal表示,該公司計劃在2022年上半年上市。據(jù)悉,Ola擁有印度打車市場的大部分份額,并與Uber展開競爭,該公司計劃通過首次公開募股籌集至多10億美元。
4月22日消息,據(jù)報道,法國共享出行平臺BlaBlaCar近期宣布完成新一輪1.15億美元融資,本輪融資由VNV Global領(lǐng)投,Otiva J/F AB、FMZ Ventures跟投。同時,BlaBlaCar還宣布完成對烏克蘭公交數(shù)字化管理系統(tǒng)公司Octobus的收購。目前,歐洲大多數(shù)運營商仍在使用線下方式售票,BlaBlaCar收購Octobus將有助于加強其數(shù)字化運營能力。
拾楓
抽絲剝繭,瀚自渺生
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