Uber因誤導(dǎo)車費(fèi)遭澳大利亞監(jiān)管機(jī)構(gòu)起訴

4月26日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)起訴網(wǎng)約車平臺(tái)Uber，并計(jì)劃對(duì)其罰款2600萬(wàn)澳元（約合1869萬(wàn)美元）。

澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）表示，Uber承認(rèn)在車費(fèi)預(yù)估和取消費(fèi)用方面誤導(dǎo)消費(fèi)者。在2017年12月至2021年9月期間，Uber曾警告消費(fèi)者，即使在“免費(fèi)取消期”取消打車，他們也會(huì)被收取費(fèi)用。

ACCC主席Gina Cass-Gottlieb表示：“Uber承認(rèn)多年來(lái)它誤導(dǎo)了澳大利亞用戶，并可能導(dǎo)致他們中的一些人在收到取消警告后決定不取消出行行程，即便他們有權(quán)根據(jù)Uber的政策免費(fèi)取消?！?/p>

ACCC還表示，Uber承認(rèn)其虛報(bào)了Uber出租車的價(jià)格，該平臺(tái)算法幾乎總是夸大價(jià)格范圍，而實(shí)際價(jià)格會(huì)低于該公司預(yù)估價(jià)格范圍的低端。

Gina Cass-Gottlieb表示：“Uber應(yīng)用程序上的誤導(dǎo)性信息剝奪了消費(fèi)者對(duì)是否選擇Uber出租車做出明智決定的機(jī)會(huì)?！?/p>

對(duì)此，Uber則表示，自從ACCC提出這個(gè)問(wèn)題以來(lái)，該公司“一直在努力簡(jiǎn)化其應(yīng)用程序內(nèi)信息，明確每次何時(shí)適用或不適用取消費(fèi)用，以便乘客總是有確定性?！?/p>

ACCC進(jìn)一步表示，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在尋求法院命令，包括宣布該叫車平臺(tái)違反了該國(guó)的消費(fèi)者法并對(duì)其施加懲罰。

據(jù)了解，美國(guó)華盛頓州州長(zhǎng)Jay Inslee近日簽署了一項(xiàng)法律，規(guī)定了Uber和Lyft網(wǎng)約車司機(jī)享受的最低收入標(biāo)準(zhǔn)，使華盛頓州成為美國(guó)第一個(gè)為網(wǎng)約車司機(jī)制定收入標(biāo)準(zhǔn)的州。

根據(jù)華盛頓州的的法律，網(wǎng)約車司機(jī)每英里最低收入為1.17美元，每分鐘最低34美分，每單最低3美元。司機(jī)還可以享受帶薪病假、家庭醫(yī)療假和長(zhǎng)期護(hù)理項(xiàng)目，并有資格享受工傷補(bǔ)償。其中工傷補(bǔ)償是美國(guó)政府授予的項(xiàng)目。如果被相關(guān)應(yīng)用除名，網(wǎng)約車司機(jī)還可以上訴。