申通高速路段可實(shí)現(xiàn)95%自動(dòng)駕駛 已安全運(yùn)行超30萬公里

3月30日消息，據(jù)“申通之聲”消息，近年來自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級，隨著中國快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，快遞干線網(wǎng)絡(luò)車輛的新技術(shù)應(yīng)用也逐漸受到關(guān)注。

致力于打造“數(shù)智化”運(yùn)營體系的申通快遞與自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)多家頭部企業(yè)已合作多年，從2021年8月開始，申通車隊(duì)開通了多條快遞網(wǎng)絡(luò)干線自動(dòng)駕駛試運(yùn)營線路，截至目前已安全運(yùn)行超過30萬公里，在高速路段可實(shí)現(xiàn)95%的自動(dòng)駕駛。車隊(duì)項(xiàng)目合作伙伴表示，申通目前部分運(yùn)營數(shù)據(jù)和測試結(jié)果處于行業(yè)前列。

申通車隊(duì)車輛研究部王章濤介紹，采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，可有效減少人力、提高干線車輛的運(yùn)輸效率，同時(shí)自動(dòng)駕駛理論上能夠極大地降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員安全提供了更多的保障。

在項(xiàng)目測試運(yùn)行中，申通快遞網(wǎng)絡(luò)的線路測試數(shù)據(jù)和試運(yùn)營反饋也為系統(tǒng)開發(fā)提供助力，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用與快遞業(yè)務(wù)場景更加貼合。王章濤透露，團(tuán)隊(duì)目前與項(xiàng)目合作伙伴已經(jīng)在車輛編隊(duì)、自動(dòng)駕駛車型開發(fā)、自動(dòng)駕駛場景優(yōu)化、節(jié)降燃油研究等方向展開合作。

據(jù)悉，今年以來申通增加了自動(dòng)駕駛的試運(yùn)營車輛和線路，提升了自動(dòng)駕駛技術(shù)在快遞網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用規(guī)模。王章濤表示，未來申通將繼續(xù)與項(xiàng)目開發(fā)組深入合作，助力物流科技變革，提升快遞服務(wù)質(zhì)量。

值得一提的是，近期，全國疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢，各項(xiàng)疫情防控工作正在規(guī)范有序進(jìn)行中。為全面做好疫情期間寄遞渠道安全順暢，申通快遞從資金扶持、政策減免、數(shù)智化升級等方面采取多項(xiàng)舉措，保障疫情管控區(qū)域服務(wù)延續(xù)性，進(jìn)一步滿居民寄遞需求。

近日，申通快遞數(shù)智化防疫項(xiàng)目組聯(lián)合開發(fā)的“疫情攔截”功能在申通網(wǎng)點(diǎn)管家系統(tǒng)正式上線，可以為網(wǎng)點(diǎn)提供全網(wǎng)疫情暫發(fā)區(qū)域的實(shí)時(shí)查詢、訂單攔截等功能，幫助全網(wǎng)末端降低疫情影響，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)。