滴滴幾乎全線業(yè)務都將裁員 裁員補償為法定標準N+1

2月14日消息，據(jù)《晚點LatePost》報道，滴滴內(nèi)部傳了大半年的裁員終于落定。據(jù)了解，1月中旬，裁員最先從創(chuàng)新事業(yè)部R-Lab開始。R-Lab事業(yè)部成立于2017年，孵化的最重要業(yè)務是滴滴外賣，此外還做過小巴的探索。R-Lab國內(nèi)業(yè)務裁撤，國際化外賣技術(shù)團隊并入國際化部門，原R-Lab事業(yè)部總經(jīng)理羅文將專注負責滴滴造車的產(chǎn)品。

《晚點LatePost》獲悉，近日，滴滴網(wǎng)約車、兩輪車、貨運等出行業(yè)務的leader都收到了裁員通知。國際化部門尚未受影響，還在持續(xù)招人中。知情人士認為，滴滴國內(nèi)業(yè)務無法注冊新用戶，份額下降，但國外還可以繼續(xù)做。滴滴自動駕駛部門也沒有裁員，滴滴自動駕駛從2019年分拆成獨立子公司后，是滴滴現(xiàn)有業(yè)務中最獨立的部門之一。

“先是部門leader通知，再是HR通知?！?一位滴滴人士說。整個裁員計劃將會非常迅速地執(zhí)行。裁員通知將在2月底完成。這一次各部門裁員比例不一，總體裁員比例約為20%，職能和業(yè)務線都要背負裁員20%的指標，裁員補償為法定標準N+1。

一位滴滴員工稱，滴滴的年終獎于2月底才會發(fā)放，一些被裁員工的年終獎或?qū)⑹苡绊懀?月底仍在職的員工年終獎按照績效正常發(fā)放。

此外，滴滴員工手中的股票價值也大幅縮水。目前滴滴的市值只有188.4億美元，低于2016年融資估值，員工手中股票的價值比滴滴上市后的高點少了75%。

據(jù)報道，2018年兩起順風車惡性事件后，滴滴也有過一次規(guī)模較大的裁員，主要動作是聚焦主業(yè)，對非主業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)。整體裁員為公司人員規(guī)模的15%，達2000人，但那次被裁掉的滴滴員工拿到 N+2的補償金。

2021年6月30日，滴滴正式登陸紐交所。去年12月初，滴滴宣布啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。

一位滴滴人士說，滴滴應用下線后，對網(wǎng)約車業(yè)務沖擊很大。滴滴不僅無法拉新，原有的用戶也在流失。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2022年1月，滴滴的日均單量約在2000萬單，比上市招股書披露的2500萬單低了1/5。滴滴在網(wǎng)約車市場的份額也從近九成掉至七成。滴滴應用下架后，受影響的不止是網(wǎng)約車，兩輪車、貨運、橙心優(yōu)選均受到不同程度的影響。