2月10日消息，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日通報(bào)了2021年全國(guó)物流運(yùn)行情況及2022年展望。2021年，全國(guó)社會(huì)物流總額335.2萬(wàn)億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.2%，兩年年均增長(zhǎng)6.2%。年內(nèi)走勢(shì)前高后低。一季度同比增長(zhǎng)24.2%，上半年增長(zhǎng)15.7%，前三季度增長(zhǎng)10.5%。

與疫情前的2018、2019年不同，2020年以來(lái)社會(huì)物流總額增速持續(xù)高于GDP增長(zhǎng)，物流需求系數(shù)持續(xù)提升，顯示在疫情壓力持續(xù)存在的情況下，生產(chǎn)、出口、消費(fèi)等實(shí)物物流恢復(fù)保持良好勢(shì)頭，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是物流需求復(fù)蘇的主要支撐。

2021年工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)9.6%，增速比上年加快6.8個(gè)百分點(diǎn)；兩年平均增長(zhǎng)6.1%，增速接近疫情前水平。進(jìn)口物流下行壓力趨升。2021年進(jìn)口物流量由上年的增長(zhǎng)8.9%轉(zhuǎn)為下降1.0%。從年內(nèi)走勢(shì)看，上半年各月保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，三季度以來(lái)由增轉(zhuǎn)降。

消費(fèi)物流保持恢復(fù)性增長(zhǎng)，新業(yè)態(tài)新模式快速增長(zhǎng)。2021年，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)10.2%，連續(xù)多月保持10%以上。從年內(nèi)走勢(shì)看，民生物流總額增速有所趨緩，增速比前三季度回落3.6個(gè)百分點(diǎn)。疫情影響下，電商、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)成為居民消費(fèi)的重要渠道，帶動(dòng)電商快遞業(yè)務(wù)量加速擴(kuò)張。中國(guó)電商物流指數(shù)顯示，2021年總指數(shù)平均值為110.3點(diǎn)，較2020年回升2.4個(gè)點(diǎn)。全年全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(zhǎng)12.0%，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全年快遞業(yè)務(wù)量完成1085億件。

2021年全年物流業(yè)總收入11.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.1%。從年內(nèi)走勢(shì)看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8.5%以上，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。

截至2021年末，全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)近8000家，50強(qiáng)物流企業(yè)收入合計(jì)1.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.6%。物流行業(yè)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)加快兼并重組和上市步伐，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，50強(qiáng)物流企業(yè)收入合計(jì)占物流業(yè)總收入的比例提升至13%，是近年來(lái)的最高水平。

2021年全年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.4%，較上年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。

從物流成本統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2021年社會(huì)物流總費(fèi)用16.7萬(wàn)億元，與GDP的比率14.6%，比上年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，在連續(xù)三年持平后首次回落。

全年中歐班列開(kāi)行約1.5萬(wàn)列，同比增長(zhǎng)22%，開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)航班7.4萬(wàn)班，同比增長(zhǎng)25.8%，完成國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量241.5萬(wàn)噸、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞19.3億件，同比分別增長(zhǎng)20.2%、17.4%。

快遞行業(yè)惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)局面得到扭轉(zhuǎn)。受益于政策監(jiān)管拐點(diǎn)，行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)將暫告一段落，部分頭部企業(yè)單票價(jià)格有所回升。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2021年末快遞業(yè)務(wù)整體單價(jià)為9.70元/件，環(huán)比上升2.2%。

2021年1-11月，重點(diǎn)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)33.0%，連續(xù)多月保持高位增長(zhǎng)。此外，資金成本上漲依然明顯，資金回款壓力較大。營(yíng)商調(diào)查企業(yè)顯示有超過(guò)7成的物流企業(yè)平均賬期超過(guò)1個(gè)月，11月末應(yīng)收賬款回收期比上年延長(zhǎng)5%左右，周轉(zhuǎn)效率連續(xù)兩年有所下降。

截至1-11月重點(diǎn)物流企業(yè)收入利潤(rùn)率為4.3%，比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。但與行業(yè)自身相比，仍低于疫情前5%左右的水平。與上游工業(yè)企業(yè)相比，盈利水平、回升力度依然偏低（規(guī)模以上企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入利潤(rùn)率為6.81%，比上年提高0.76個(gè)百分點(diǎn)）。

受疫情防控等因素影響，近兩年來(lái)物流一線員工存在一定缺口。根據(jù)營(yíng)商調(diào)查報(bào)告顯示，有40.3%的企業(yè)表示物流基層操作員工方面在用工緊張。

2022年是經(jīng)濟(jì)逐步回歸常態(tài)運(yùn)行的一年，隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃全面實(shí)施，以及去年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署的穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施加快落實(shí)，投資、消費(fèi)和外貿(mào)的物流需求將持續(xù)恢復(fù)，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)將保持較好水平，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，預(yù)計(jì)全年物流業(yè)延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額增速或?qū)⒈３?%左右。