快遞不送貨上門？最高可罰3萬元！

現(xiàn)在，很多快遞小哥們估計已經(jīng)是欲哭無淚了：此前，送快遞都是集中往快遞柜發(fā)分發(fā)就完事了，現(xiàn)在新規(guī)出來后，如果再像之前那樣招呼都不打一聲就擅自入柜，可能真的被較真的用戶給投訴了，真的被判定要罰款了，這筆罰款最終還不得由快遞小哥本人承受？

何況，站在快遞員的角度，要他們放棄一種更有效率、能帶來更多收益的配件方式，他們也同樣很難做到。

首先，像前文所說的，隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展，網(wǎng)購的規(guī)模越來越大，給快遞員帶來的壓力也越來越大。

近年來，快遞業(yè)務(wù)量不斷攀升，去年首次進入“千億件時代”。2022年全國郵政管理工作會議預(yù)計，2021年全國快遞業(yè)務(wù)量達1085億件，同比增長30%；2022年快遞業(yè)務(wù)量將達到1225億件，同比增長13%。

逢到雙11、618電商大促，平均一個快遞員一天就要送出200多個快遞。如果真的在送件時一個個打電話給收件人確定快件送到哪里，就算確認及送達一個快件的時間為10分鐘（事實上10分鐘根本做不到），200個快遞就是2000分鐘。就算快遞員一天工作12個小時，不吃不喝也只有720分鐘，這意味著有一大半的快遞將滯留，造成后繼更多不可預(yù)測的情況。

其次，上門送件的需求存在，不上門送件的需求同樣存在，不同客戶的需求不一樣，會導(dǎo)致快遞員配送效率的降低。

不同的家庭，情況都有所不同。有的家庭，平時夫妻雙方都在外面上班，快遞員上門時根本就沒有人，放在門口被人拿走了還得追究快遞員的責任，將快件放在快遞柜反而是不錯的選擇；有的家庭平時有人在家，對上門送件的要求就比較強烈，要求快遞員給收件人打電話確認送件方式，運送時間也不一樣。

用戶的需求和快遞員的效率之間如何平衡，這，是一個問題！

這個新規(guī)出臺后的影響力有多大，有待時間來驗證。

其實，早在幾年前，有關(guān)部門就已經(jīng)出臺了《快遞暫行條例》，該條例對快遞員不送貨上門也進行了一些原則性規(guī)定。比如說，送件前快遞員要事先和收件人打電話確認收件方式等，但是從這幾年的實際執(zhí)行情況來看，盡管有規(guī)定在前，大部分快遞員還是我行我素，通常都是將快件放在快遞柜或驛站就完事了，打電話給收件人的寥寥無幾。

就像上文說的，快遞規(guī)模不斷發(fā)展，快遞員數(shù)量還在降低，人工成本還在上漲的情況下，要做到每一票快件都送貨上門，在現(xiàn)實中的確存在很大的難度。

但是，從國家戰(zhàn)略出發(fā)，難度再大，也要向前推進。

一方面，從服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，通過類似的草案制定新規(guī)，為行業(yè)樹立新的標準，推進整個行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

另一方面，從基層快遞員權(quán)益出發(fā)，推出基本的行業(yè)保障。

比如說，2021年12月29日，中國快遞協(xié)會印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費核算指引》，提出快遞員派費應(yīng)為“當?shù)刈畹凸べY標準*倍數(shù)/（日派件數(shù)*26天）”，倍數(shù)一般為2倍至3倍，通過量化手段保障快遞員勞動權(quán)益。

我們也期待著，行業(yè)立規(guī)+基本保障的“雙保險”下，快遞行業(yè)也將迎來一個全新發(fā)展階段。