快遞不送貨上門？最高可罰3萬元！

現(xiàn)在，很多快遞小哥們估計(jì)已經(jīng)是欲哭無淚了：此前，送快遞都是集中往快遞柜發(fā)分發(fā)就完事了，現(xiàn)在新規(guī)出來后，如果再像之前那樣招呼都不打一聲就擅自入柜，可能真的被較真的用戶給投訴了，真的被判定要罰款了，這筆罰款最終還不得由快遞小哥本人承受？

何況，站在快遞員的角度，要他們放棄一種更有效率、能帶來更多收益的配件方式，他們也同樣很難做到。

首先，像前文所說的，隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展，網(wǎng)購的規(guī)模越來越大，給快遞員帶來的壓力也越來越大。

近年來，快遞業(yè)務(wù)量不斷攀升，去年首次進(jìn)入“千億件時(shí)代”。2022年全國郵政管理工作會(huì)議預(yù)計(jì)，2021年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件，同比增長30%；2022年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到1225億件，同比增長13%。

逢到雙11、618電商大促，平均一個(gè)快遞員一天就要送出200多個(gè)快遞。如果真的在送件時(shí)一個(gè)個(gè)打電話給收件人確定快件送到哪里，就算確認(rèn)及送達(dá)一個(gè)快件的時(shí)間為10分鐘（事實(shí)上10分鐘根本做不到），200個(gè)快遞就是2000分鐘。就算快遞員一天工作12個(gè)小時(shí)，不吃不喝也只有720分鐘，這意味著有一大半的快遞將滯留，造成后繼更多不可預(yù)測(cè)的情況。

其次，上門送件的需求存在，不上門送件的需求同樣存在，不同客戶的需求不一樣，會(huì)導(dǎo)致快遞員配送效率的降低。

不同的家庭，情況都有所不同。有的家庭，平時(shí)夫妻雙方都在外面上班，快遞員上門時(shí)根本就沒有人，放在門口被人拿走了還得追究快遞員的責(zé)任，將快件放在快遞柜反而是不錯(cuò)的選擇；有的家庭平時(shí)有人在家，對(duì)上門送件的要求就比較強(qiáng)烈，要求快遞員給收件人打電話確認(rèn)送件方式，運(yùn)送時(shí)間也不一樣。

用戶的需求和快遞員的效率之間如何平衡，這，是一個(gè)問題！

這個(gè)新規(guī)出臺(tái)后的影響力有多大，有待時(shí)間來驗(yàn)證。

其實(shí)，早在幾年前，有關(guān)部門就已經(jīng)出臺(tái)了《快遞暫行條例》，該條例對(duì)快遞員不送貨上門也進(jìn)行了一些原則性規(guī)定。比如說，送件前快遞員要事先和收件人打電話確認(rèn)收件方式等，但是從這幾年的實(shí)際執(zhí)行情況來看，盡管有規(guī)定在前，大部分快遞員還是我行我素，通常都是將快件放在快遞柜或驛站就完事了，打電話給收件人的寥寥無幾。

就像上文說的，快遞規(guī)模不斷發(fā)展，快遞員數(shù)量還在降低，人工成本還在上漲的情況下，要做到每一票快件都送貨上門，在現(xiàn)實(shí)中的確存在很大的難度。

但是，從國家戰(zhàn)略出發(fā)，難度再大，也要向前推進(jìn)。

一方面，從服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，通過類似的草案制定新規(guī)，為行業(yè)樹立新的標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)整個(gè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

另一方面，從基層快遞員權(quán)益出發(fā)，推出基本的行業(yè)保障。

比如說，2021年12月29日，中國快遞協(xié)會(huì)印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費(fèi)核算指引》，提出快遞員派費(fèi)應(yīng)為“當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)*倍數(shù)/（日派件數(shù)*26天）”，倍數(shù)一般為2倍至3倍，通過量化手段保障快遞員勞動(dòng)權(quán)益。

我們也期待著，行業(yè)立規(guī)+基本保障的“雙保險(xiǎn)”下，快遞行業(yè)也將迎來一個(gè)全新發(fā)展階段。