消息稱百度副總裁儲瑞松接管智能汽車業(yè)務(wù)

12月20日消息，據(jù)騰訊新聞《深網(wǎng)》報道，從多方知情人士處獲悉，百度智能駕駛事業(yè)群（IDG）的員工與資產(chǎn)今年已陸續(xù)由百度集團相關(guān)主體公司轉(zhuǎn)入幾家百度全資子公司，如阿波羅智能技術(shù)（北京）有限公司、阿波羅智能科技（北京）有限公司、阿波羅智聯(lián)（北京）科技有限公司等。

在今年一季度IDG全部轉(zhuǎn)入新主體后，一些商業(yè)化部門需要制定并完成年度營收指標(biāo)。這意味著被百度“養(yǎng)”了7年的IDG需要開始自己賺錢養(yǎng)家。今年9月，原負責(zé)百度B2B SaaS業(yè)務(wù)的集團副總裁儲瑞松輪崗至IDG，任IDG智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理，全面負責(zé)智能汽車業(yè)務(wù)，向李震宇匯報。

據(jù)了解，IDG主要包括自動駕駛、智能交通、智能汽車（包括車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和L2+輔助駕駛業(yè)務(wù)等）三塊業(yè)務(wù)。在儲瑞松加入后，IDG智能汽車事業(yè)部的組織架構(gòu)進行了新一輪調(diào)整。

原車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部改為智能汽車事業(yè)部，新設(shè)交付相關(guān)業(yè)務(wù)部門，原部門內(nèi)負責(zé)項目交付工作的團隊拆入新交付業(yè)務(wù)部，原部門內(nèi)的部分商業(yè)化團隊拆入GTM部門（即商業(yè)部）。原先直接向李震宇匯報的原車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦改為向儲瑞松匯報。

與此同時，智能汽車事業(yè)部的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略也發(fā)生了改變。據(jù)一位IDG人士表示，百度智能汽車產(chǎn)品將由主線研發(fā)改為為規(guī)?；桓?，即從原先根據(jù)車企需求的定制化生產(chǎn)改為生產(chǎn)開放SDK的標(biāo)準化產(chǎn)品，對標(biāo)騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI。儲瑞松在IDG內(nèi)部表示，新產(chǎn)品開發(fā)只有達到規(guī)?；桓?，才能算是成功了。

公開資料顯示，南京大學(xué)計算機本科畢業(yè)，美國加州大學(xué)伯克利分校和哥倫比亞大學(xué)的MBA學(xué)位。2010年-2019年就職于SAP（思愛普），曾擔(dān)任負責(zé)全球中小企業(yè)產(chǎn)品線的高級副總裁，和負責(zé)SAP核心ERP產(chǎn)品（S/4HANA）全球研發(fā)和云轉(zhuǎn)型的高級副總裁。

2019年，儲瑞松入職百度任集團副總裁，負責(zé)B2B SaaS業(yè)務(wù)，接手了前百度高級副總裁向海龍任職期間發(fā)布的最后一款產(chǎn)品，客戶關(guān)系管理軟件“愛番番”，截至目前，百度未曾單獨公布該軟件的業(yè)績。