12月10日消息，日前，哈啰出行副總裁周錦秀在2021鳳凰網(wǎng)科技峰會的“科技、數(shù)字、變革，邁向碳中和”論壇上表示，共享出行是綠色的，每次騎行可以實現(xiàn)135克的碳減排量，而要想2025年實現(xiàn)凈零排放，必須依靠科技作為背后支撐的力量。

圖片來源：鳳凰網(wǎng)科技

據(jù)了解，哈啰出行成立于2016年，以共享單車業(yè)務起步，逐漸擴大業(yè)務到兩輪出行、四輪出行等多元化業(yè)務。周錦秀表示，共享出行是綠色的，綠色是哈啰的本色。截至2020年底，哈啰出行累計提供52億次出行服務，累計減少近70萬噸的碳排放量。

據(jù)周錦秀介紹，今年8月，哈啰成為行業(yè)首個發(fā)布“碳中和承諾”的出行企業(yè)。哈啰向社會承諾，到2025年，實現(xiàn)凈零排放。據(jù)悉，哈啰不僅在公司內(nèi)部倡導資源節(jié)約和循環(huán)利用，同時將開展產(chǎn)品“全生命周期”的管理行動，倡導整個產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)共同構筑綠色產(chǎn)業(yè)鏈。去年11月，哈啰倡導供應鏈企業(yè)發(fā)出了“生態(tài)優(yōu)先、綠色質(zhì)造”的承諾公約。

周錦秀表示，每次騎行135克的碳減排量，2025年實現(xiàn)凈零排放，要達到這個目標，背后支撐的力量就是科技。據(jù)了解，哈啰共享單車的車筐是太陽能充電板，為開鎖關鎖提供能量；鎖的開關中，有一顆小小的芯片，讓后臺的大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)控每一輛車的運行狀態(tài)，讓城市中每一輛運行的共享兩輪車變成了一個物聯(lián)網(wǎng)終端；而成為城市物聯(lián)網(wǎng)終端的，遠不止車本身，還有電動車里的那塊智能鋰電池，還有停在小區(qū)里和街邊的換電柜。

周錦秀指出，掌控調(diào)度這一切數(shù)據(jù)的是哈啰大腦。根據(jù)用車數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)，預測具體點位的車輛供需情況，提前預估騎行高峰點。根據(jù)車輛調(diào)度人員的實時位置、運載能力，智能生成調(diào)度任務，規(guī)劃最優(yōu)調(diào)度路線。

據(jù)悉，2020年6月，哈啰出行全面接入北斗定位，這也是北斗導航系統(tǒng)首次大規(guī)模應用于共享出行領域，將進一步提升出行定位精度；2020年，哈啰正式進入電動車制造領域。當年8月無錫工廠落地，今年7月天津工廠落地。目前，在這條產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條上，和哈啰合作的上下游企業(yè)近400家，直接間接為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)造就業(yè)崗位超過25萬個。