交通運輸部約談貨運平臺企業(yè)：不得誘導(dǎo)司機低價競爭

11月4日消息，交通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團結(jié)表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在有七成的貨車司機使用貨運平臺APP來實現(xiàn)找貨相關(guān)的服務(wù)，貨運平臺在促進物流資源的集約整合、帶動物流降本增效的同時，也存在貨運平臺壓價競爭相關(guān)問題。特別是貨運平臺利用資源優(yōu)勢，誘導(dǎo)駕駛員壓價競爭，嚴重損害了廣大貨車司機的合法權(quán)益，也嚴重擾亂了行業(yè)的公平競爭市場秩序。

對此，交通運輸部高度重視，會同相關(guān)部門以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議的名義約談典型的貨運平臺企業(yè)，要求其不得誘導(dǎo)貨主不合理壓價，不得誘導(dǎo)司機低價競爭、超時勞動。

下一步，交通運輸部將堅持監(jiān)管規(guī)范和促進發(fā)展并重，更好地統(tǒng)籌發(fā)展和安全，明確規(guī)則、劃清底線、加強監(jiān)管、規(guī)范秩序，促進互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺健康、規(guī)范、有序發(fā)展。

一是健全完善管理制度。制定完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺管理的有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推進信息交易撮合平臺備案管理制度，督促平臺企業(yè)合理確定、調(diào)整平臺的各項經(jīng)營規(guī)則。平臺企業(yè)不能隨意調(diào)整經(jīng)營規(guī)則，必須要提前向社會公布，給駕駛員足夠的決策和選擇時間。

二是加強協(xié)同監(jiān)管。我們將充分發(fā)揮交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議機制的作用，完善多部門的協(xié)同監(jiān)管制度體系，強化事前事中事后管理，依法查處平臺損害貨車司機合法權(quán)益的違法行為。

三是壓實平臺企業(yè)的主體責(zé)任。指導(dǎo)各地加強對互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺企業(yè)的監(jiān)督，壓實平臺企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，包括行業(yè)穩(wěn)定的主體責(zé)任，健全完善平臺的管理制度，確保行業(yè)安全穩(wěn)定有序的運行。

此外，針對貨車司機停車休息難的問題，交通運輸部推進公路服務(wù)區(qū)實施停車位的改擴建，增加停車位數(shù)量，部分服務(wù)區(qū)還設(shè)置了貨車專用停車區(qū)。截至目前，全國高速公路服務(wù)區(qū)和停車區(qū)已設(shè)置了近23萬個貨車停車位。同時，交通運輸部連續(xù)4年將“司機之家”建設(shè)列為民生實事，會同全國總工會在全國推進建設(shè)700余個“司機之家”，為貨車司機休息、淋浴、洗衣、熱水等便民服務(wù)。