百度Apollo獲10張無(wú)人化道路測(cè)試通知書(shū)

10月16日消息，據(jù)“Apollo智能駕駛”微信公眾號(hào)消息，10月15日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)政策先行區(qū)）正式開(kāi)放無(wú)人化測(cè)試場(chǎng)景，并舉辦《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細(xì)則》）發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)上，百度獲頒10張無(wú)人化道路測(cè)試通知書(shū)，可在政策先行區(qū)20平方公里，共100多公里的城市道路上開(kāi)展“主駕無(wú)人，副駕有人”的公開(kāi)道路測(cè)試。

（圖源：Apollo智能駕駛公眾號(hào)）

據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)針對(duì)無(wú)人化測(cè)試的詳細(xì)管理規(guī)范，《實(shí)施細(xì)則》從申請(qǐng)審核、技術(shù)規(guī)范、安全監(jiān)管、交通執(zhí)法等方面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，填補(bǔ)了行業(yè)空白，為自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)展無(wú)人化道路測(cè)試提供了政策依據(jù)。

此次北京市政策先行區(qū)發(fā)布的無(wú)人化管理政策，以自動(dòng)駕駛無(wú)人化存在的技術(shù)瓶頸問(wèn)題為抓手，將對(duì)加快推進(jìn)無(wú)人示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)在政策先行區(qū)落地提供有力支撐。此次政策發(fā)布和《實(shí)施細(xì)則》解讀，既是順應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是是對(duì)現(xiàn)有測(cè)試管理政策的有效補(bǔ)充。

（圖源：Apollo智能駕駛公眾號(hào)）

據(jù)了解，在政策先行區(qū)的支持下，百度Apollo一直致力于自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試的先行先試。2021年4月，北京市啟動(dòng)建設(shè)北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)，并向百度Apollo等企業(yè)頒發(fā)全國(guó)首批自動(dòng)駕駛夜間及特殊天氣測(cè)試資質(zhì)，逐步探索更多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛測(cè)試的政策支持。

隨后，百度Apollo面向大眾在北京市政策先行區(qū)開(kāi)放夜間自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)。2021年6月，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo 頒發(fā)了10張無(wú)人化路測(cè)（第二階段）通知書(shū)。百度Apollo成為全國(guó)最早獲得無(wú)人化第二階段測(cè)試許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)。同時(shí)，百度Apollo也是唯一獲得北京T4級(jí)別測(cè)試牌照，并成為最早一批在北京市公開(kāi)道路上開(kāi)展第二階段無(wú)人化測(cè)試的企業(yè)。

（圖源：Apollo智能駕駛公眾號(hào)）

未來(lái)，百度Apollo自動(dòng)駕駛還將加快無(wú)人化測(cè)試進(jìn)程，并為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供有價(jià)值、可復(fù)制、可推廣的無(wú)人化測(cè)試研發(fā)和管理經(jīng)驗(yàn)。