還沒上崗倒欠公司5685元！我只是求個溫飽，卻慘遭收割！

一、還沒上崗倒欠5685元

最近，這個年輕人經(jīng)歷了社會的第一頓毒打。

00后的黃德高中畢業(yè)后一直在打工。今年4月份，他決定當(dāng)外賣騎手，并從58同城上找到了招聘外賣騎手的公司。殊不知，這次招聘，竟然會成為一次反復(fù)折磨他的經(jīng)歷。

中介公司的“面試官”告訴黃德，應(yīng)聘騎手需購買電動單車。

黃德同意后，面試官帶他去了當(dāng)?shù)匾患译妱榆囆?。到了店里，面試官立即開始向他推薦購置一輛電動車的新方式——分期付款。

黃德心想，自己一下也拿不出這么多錢購置新車，于是準(zhǔn)備分期購買，和該車行簽訂了3980元的購車合同。

接著，面試官拿走黃德手機，幫其關(guān)注“首付寶”微信公眾號，并下載“小兔快跑APP”，最后為黃德辦理了電動車貸款。

黃德一看手機，傻眼了——貸款分6期，每期還款900元左右，6期總共要還的金額高達5685元。

貸3980元，卻要還5685元。黃德怎么想都覺得不對勁。

如果把3980元視作為本金價值，那么在還款總金額為5685元的情況下，6期的利息高達1705元，算下來年利率高達134.97%，妥妥的高利貸。

黃德感覺被坑了，希望退還電動車并取消貸款時，卻被面試官嚴(yán)詞拒絕。

黃德就這樣不清不楚地背上了一筆貸款。

這不只是黃德一個人的經(jīng)歷。近年來，多地都曾報道過外賣騎手陷入“貸款買車”陷阱的新聞。

廣東的李山在入職外賣騎手之前，同樣通過招聘網(wǎng)站的“中介人員”了解到分期買車這一方式。

為了購買電動車，李山申請了5500元貸款。后來他才得知，該款電動車在市場上的價格不到2000元。

貴州的汪杰為了入職外賣騎手，分期購車貸款達4980元，實則這款車的售價低至1000多元……

在黑貓投訴上搜索相關(guān)話題，就會發(fā)現(xiàn)一大堆相關(guān)話題投訴，無一不是被中介人員哄騙著進行了電動車貸款。

二、“我不清楚情況，你趕快還錢就對了！”

仔細觀察，就會發(fā)現(xiàn)外賣騎手的貸款流程頗有“套路貸”的意思。

首先，利用外賣騎手的迫切心理。

很多外賣騎手都是從家鄉(xiāng)來到城市打工，無非只是想找份工作聊以溫飽而已。成為一名外賣騎手幾乎沒有門檻，無非就是需要配置一臺電動車。所以他們往往迫切希望能購買一輛電動車開始工作。

某些中介就是看中了這一點，在電動車上大做文章。先是以招聘為名將求職者叫過來，再以精準(zhǔn)的話術(shù)誘騙求職者到車行貸款購買電動車。很多求職者剛好有需求，就中招了。

其次，利用了外賣騎手的特性。

不少外賣騎手文化水平一般，對于貸款利率的算法搞不清楚，糊里糊涂就申請了貸款。就算事后他們知曉了自己被套路，也不知道要如何投訴或者上訴。正是因為外賣騎手好欺負，中介開始了瘋狂收割的狂潮。

最要命的是，外賣騎手時常會遇到踢皮球的情況——投訴時，外賣公司讓他找中介，中介讓他找放款方，放款方則推諉責(zé)任，稱自己只負責(zé)放款，其他一概不知……

到底是誰這么膽大妄為，連外賣騎手這類弱勢群體都要欺負？

據(jù)媒體報道，這些外賣騎手均是通過車行—“首付寶”—下載“小兔快跑App”這一渠道獲得貸款。

有編輯曾將電話打到了首付寶工作人員處，試圖幫助外賣騎手了解事實真相。

不料卻反遭到工作人員的一頓怒斥：“這個APP辦的時候，每一步都要客戶知曉并簽署電子合同的！再說了，你跑外賣沒有車怎么辦？”

話里話外都是這個意思——我沒有騙人啊，是你自己自愿貸款的。而且我這樣做還是為你好呢。

當(dāng)外賣騎手委屈地表示自己根本沒有看到什么電子合同的時候，工作人員理直氣壯地表示：“你不簽合同銀行怎么會放款呢？那你怎么會提車成功呢？”

并且，該工作人員還不耐煩地提醒道：“你別在這里繞七繞八的。我不清楚別的，我就告訴你你現(xiàn)在有逾期，5月22號的時候已經(jīng)沒還錢了！”

工作人員都能如此蠻橫，實在不可思議。

首付寶到底是怎么樣的一個組織？又何以這么順利地套路外賣騎手？

三、銀行的窮途末路

天眼查顯示，“首付寶”的運營主體是深圳一家公司，名為深圳首付寶金融科技有限公司，主要負責(zé)接受金融機構(gòu)委托從事金融外包服務(wù)，依托互聯(lián)網(wǎng)提供金融中介服務(wù)。而“小兔快跑App”則是他們旗下提供服務(wù)的軟件APP。

首付寶背后關(guān)聯(lián)的公司，則是龍江銀行。天眼查顯示，首付寶和龍江銀行通過層層的股權(quán)嵌套關(guān)聯(lián)在了一起。正是有這家銀行的支持，首付寶的放貸才這么順利。

有趣的是，龍江銀行是一家位于黑龍江的地方性城商行。

根據(jù)《關(guān)于進一步規(guī)范商業(yè)銀行互聯(lián)網(wǎng)貸款業(yè)務(wù)的通知》，地方法人銀行開展互聯(lián)網(wǎng)貸款業(yè)務(wù)的，不得跨注冊地轄區(qū)開展互聯(lián)網(wǎng)貸款業(yè)務(wù)。

而上述的黃德，李山，汪杰均不在黑龍江省。一家地處東北的地方性銀行是怎么跨地區(qū)向用戶開展互聯(lián)網(wǎng)貸款的？這實在讓人感到疑惑。

為何龍江銀行頂著違規(guī)的嫌疑，都要開展異地貸款業(yè)務(wù)？

事實上，龍江銀行一直面臨著巨大的業(yè)績壓力。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，龍江銀行全年的營業(yè)收入 45.98 億元，同比下降 8.%。凈利潤 9.47 億元，同比下降 36.99%。

資產(chǎn)方面，截至2020年末，龍江銀行不良貸款余額24.23億元，比起年初增加了3.92億元；不良貸款率2.19%，同比增加0.14%。

也許正是因為巨額的業(yè)績壓力，使得龍江銀行鋌而走險，想盡各種方法開展獲客業(yè)務(wù)。

要知道，銀行最大的作用，是方便社會資金的籌措與融通。可是現(xiàn)實情況是，為了不在激烈的競爭中落敗，銀行竟然聯(lián)合中介，盯上了最為弱勢的外賣騎手，榨干他們最后一點價值。

值得注意的是，這不是外賣員第一次陷入困局里了。

在歷經(jīng)了“困在系統(tǒng)里”、“配送費低”的爭議之后，他們?nèi)缃裼窒萑肓烁邇r分期購車的套路里，背上了沉重的債務(wù)負擔(dān)和征信受損風(fēng)險。

風(fēng)清不禁想問一句——到底誰能來拯救外賣騎手？