聯(lián)想楊元慶：預(yù)計(jì)“缺芯”持續(xù)至少12個(gè)到18個(gè)月

5月28日消息，昨日，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布2020/21財(cái)年第四財(cái)季及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，聯(lián)想全年整體營業(yè)額在一年內(nèi)飆升近700億人民幣，同比增長19.8％，達(dá)到4116億元。其中，第四財(cái)季營業(yè)額達(dá)1060億元，同比增長48％，創(chuàng)下近十年以來最快增速。

聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶表示，預(yù)計(jì)今年全球個(gè)人計(jì)算機(jī)市場銷量保守估計(jì)約在3.3億臺(tái)，樂觀估計(jì)到3.5億臺(tái)，其中聯(lián)想PC未來將至少是雙位數(shù)的增長。

談及“缺芯”問題，他指出，預(yù)計(jì)芯片短缺會(huì)延續(xù)一段時(shí)間，至少12個(gè)到18個(gè)月，在新的產(chǎn)能建立起來之前，都會(huì)面臨芯片短缺壓力。

楊元慶稱，從現(xiàn)在的趨勢看，短缺必然帶來零部件的價(jià)格上升，聯(lián)想會(huì)消化其中一部分，剩下的部分則通過調(diào)整價(jià)格來實(shí)現(xiàn)，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。

此外，他表示，盡管面對(duì)一定盈利壓力，但聯(lián)想不會(huì)率先提價(jià)，而是要憑借著管理能力，將在保持盈利能力和產(chǎn)品競爭力的基礎(chǔ)上穩(wěn)定價(jià)格。

值得注意的是，日前媒體指出，楊元慶對(duì)“聯(lián)想是否造車”進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，聯(lián)想集團(tuán)肯定不造車，而是要把有限的精力和資源放到明確的賽道上。雖然聯(lián)想不造車，但很多車企新勢力都是聯(lián)想客戶。