小米生態(tài)鏈公司石頭科技申請注冊“石頭智能汽車”商標

金江
2021-05-17 14:59

5月17日消息,天眼查信息顯示,近日,小米生態(tài)鏈公司北京石頭世紀科技股份有限公司申請注冊“石頭智能汽車”商標,國際分類為運輸工具,商標狀態(tài)為商標申請中。此前,該公司還曾申請注冊運輸工具類“石頭汽車”商標。

上個月,有媒體報道稱,相關(guān)知情人士表示,石頭科技下場造車,對于此傳聞石頭科技回應(yīng)稱,該項目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián),沒有參與。石頭科技專注科技創(chuàng)新,致力于智能硬件研發(fā)。

官網(wǎng)信息顯示,石頭科技是小米生態(tài)鏈上的明星公司,主營業(yè)務(wù)為掃地機器人等智能清潔硬件,其主要產(chǎn)品為小米定制品牌米家智能掃地機器人、米家手持無線吸塵器,以及自有品牌石頭智能掃地機器人和小瓦智能掃地機器人。

今年3月,小米集團發(fā)布公告表示,公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項,擬成立一家全資子公司,負責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。公告上稱,對新的電動汽車業(yè)務(wù),公司首期投資為100億元人民幣,預(yù)計未來10年投資額100億美元。

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5月17日消息,天眼查信息顯示,近日,小米生態(tài)公司北京石頭世紀科技股份有限公司申請注冊“石頭智能汽車”商標,國際分類為運輸工具,商標狀態(tài)為商標申請中。值得注意的是,此前,該公司還曾申請注冊運輸工具類“石頭汽車”商標。據(jù)新浪財經(jīng)報道,石頭科技曾有傳聞,對于此傳聞石頭科技回應(yīng)稱,該項目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián),沒有參與。石頭科技專注科技創(chuàng)新,致力于智能硬件研發(fā)。
2020年2月,石頭科技登陸科創(chuàng)板,目前市值已經(jīng)達到770億人民幣。據(jù)報道,石頭科技的項目在2020年底已經(jīng)啟動,天使輪估值達到億美元,石頭科技的老股東高榕資本、北極光創(chuàng)投等機構(gòu)已投資該項目。今年3月,小米集團發(fā)布公告表示,公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項,擬成立一家全資子公司,負責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。公告上稱,對新的電動汽車業(yè)務(wù),公司首期投資為100億元人民幣,預(yù)計未來10年投資額100億美元。
4月9日消息,今日,有媒體報道小米生態(tài)公司石頭科技已經(jīng)下場,并稱該項目在2020年底已經(jīng)啟動,石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤,成立獨立汽車公司,天使輪估值2.4億美元。對此,石頭科技公司回應(yīng)稱,該項目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián),石頭科技沒有參與,公司專注科技創(chuàng)新,致力于智能硬件研發(fā)。據(jù)悉,石頭科技是小米生態(tài)公司,其于去年2月份登陸科創(chuàng)板,目前市值已達770億人民幣。
4月9日消息,據(jù)36氪報道,多位行業(yè)知情人士透露,小米生態(tài)公司石頭科技已在2020年底啟動項目,天使輪估值達2.4億美元。石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤,成立獨立的汽車公司石頭科技同時也向石頭汽車公司出資。據(jù)悉,石頭汽車首款選擇了增程技術(shù)路線,初步的產(chǎn)品定位是類似奔馳G系列的硬派越野車型。值得注意的是,今年3月底小米集團剛宣布,成立小米汽車公司,雷軍擔(dān)任汽車公司CEO,初步投入100億元。
4月20日消息,據(jù)集微網(wǎng)消息,近日,小米生態(tài)企業(yè)九號有限公司正在加碼入局制造新能源汽車。相比石頭科技,九號公司從電動摩托車、全地形等向新能源汽車賽道延展,其路徑更受市場認可,九號公司控股子公司近日還獲得小米、紅杉等資本的戰(zhàn)投加持。
據(jù)報道,智米科技將和奇瑞新能源聯(lián)合打造多款新能源汽車產(chǎn)品,首款產(chǎn)品目前已經(jīng)進入工程階段。而且,智米科技CEO蘇峻已經(jīng)兼任奇瑞新能源首席產(chǎn)品規(guī)劃官。智米科技成立于2014年,是首批小米生態(tài)公司,主營產(chǎn)品包括空氣凈化器、智能馬桶、電風(fēng)扇、加濕器、空調(diào)等。天眼查顯示,北京小米科技有限責(zé)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德是智米科技的最大股東,持股95%。
據(jù)36氪報道,小米控股的生態(tài)公司智米科技已加入大軍。
12月13日消息,據(jù)36氪從多位知情人士處獲悉,小米控股的生態(tài)公司智米科技已加入大軍,前通用泛亞的電動汽車項目負責(zé)人馬永東加盟,負責(zé)智米的整車業(yè)務(wù),同時,不少北汽的電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米。值得注意的是,有汽車設(shè)計公司已經(jīng)在和智米接洽,對接整車設(shè)計工作。消息人士透露,智米的方向也是乘用車,首款是SUV。智米科技的業(yè)務(wù)目前與小米汽車保持獨立,未看到小米行政體系對智米科技的明顯支持。
12月14日消息,針對近日“小米集團雙線”的媒體報道,小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在其個人微博發(fā)布回應(yīng)稱,小米沒有雙線規(guī)劃。他表示,智米是一家小米生態(tài)企業(yè),小米集團不會直接參與智米的戰(zhàn)略決策。智米公司出于興趣研究電動車,組建了一個小團隊,在做非常早期的工作。
4月20日消息,據(jù)集微網(wǎng)消息,小米生態(tài)企業(yè)九號有限公司 正在加碼入局制造新能源汽車。資料顯示,九號公司主要產(chǎn)品包括電動滑板車、電動自行車、電動摩托車、智能平衡智能服務(wù)機器人。據(jù)了解,今年3月,小米集團發(fā)布公告表示,公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項,擬成立一家全資子公司,負責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。
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