李斌回應(yīng)蔚來(lái)卷入特斯拉維權(quán):怎么把事情扯到我們這來(lái)了

劉峰
2021-04-30 09:41

4月30日消息,據(jù)站長(zhǎng)之家報(bào)道,在昨日的蔚來(lái)合作伙伴大會(huì)上,針對(duì)近期被卷入的“特斯拉維權(quán)”以及“車展男子被罵”一事,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌回應(yīng)稱,韋巴斯特給那么多合作伙伴提供合作,包括奔馳、寶馬以及特斯拉等,怎么就把事情扯到我們這了呢?

同時(shí),談及“車展男子被罵”,李斌表示,一個(gè)不知道哪的觀眾,非要把展車上的東西掰壞,然后一個(gè)蔚來(lái)的用戶看不下去了,就爭(zhēng)吵了起來(lái),還拍了視頻,播放量還挺多,這都叫什么事兒。

此前,面對(duì)網(wǎng)上對(duì)特斯拉車展維權(quán)或與蔚來(lái)汽車有關(guān)的猜測(cè),蔚來(lái)方面回應(yīng)稱,相關(guān)傳言純系造謠。蔚來(lái)從未參與或推動(dòng)任何第三方參與某品牌維權(quán)行為。蔚來(lái)已經(jīng)收集證據(jù),向有關(guān)部門報(bào)案,以求查清事實(shí),維護(hù)自身權(quán)益。

針對(duì)“觀眾在上海車展與身著蔚來(lái)汽車服裝的男子發(fā)生口角”一事,蔚來(lái)方面表示,身著蔚來(lái)衣物的男子并非蔚來(lái)工作人員,也非蔚來(lái)自愿者,而是一名自費(fèi)觀展的蔚來(lái)用戶。

1、該內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表電商報(bào)觀點(diǎn)或立場(chǎng),文章為作者本人上傳,版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載。
2、電商號(hào)平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù),如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為,侵權(quán)責(zé)任由作者本人承擔(dān)。
3、如對(duì)本稿件有異議或投訴,請(qǐng)聯(lián)系:info@dsb.cn
相關(guān)閱讀
來(lái)媒體溝通會(huì)上,當(dāng)被問(wèn)及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y對(duì)來(lái)汽車的影響時(shí),來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO表示,特斯拉選擇的路挺好,來(lái)也有自己的路,這條路也挺好。
2月6日消息,據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,近日,來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO在出席央視財(cái)經(jīng)《遇見大咖》第五季節(jié)目時(shí)表示,2020年,來(lái)汽車的銷售量比2019年增加了一倍,但汽車供應(yīng)鏈復(fù)雜,涉及到的零部件非常多,所以產(chǎn)能的擴(kuò)大需要一定時(shí)間。談及特斯拉降價(jià)事件,則稱,來(lái)汽車不降價(jià),降價(jià)是對(duì)老用戶的情感傷害,“對(duì)已經(jīng)選擇我們的用戶要有感恩的心,要善待他們。這是一個(gè)企業(yè)的底線,每個(gè)企業(yè)的底線不太一樣。”
來(lái)汽車董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO回應(yīng)稱,特斯拉Model Y降價(jià)對(duì)來(lái)帶來(lái)影響,這兩天的訂單量沒(méi)有什么大的變化。
談及特斯拉,稱:“特斯拉是我們尊重的公司,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是汽油車?!贝送?,還表示,未來(lái)幾年來(lái)還是會(huì)持續(xù)投入研發(fā)和服務(wù)設(shè)施,“把自己做好,歡迎更多的友商”。來(lái)最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,其在2021年3月共計(jì)交付7257臺(tái),同比增長(zhǎng)。第一季度累計(jì)交付20060臺(tái),單季交付首次突破兩萬(wàn)臺(tái)。
4月15日消息,據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道,近日,在來(lái)第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線儀式上,來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO表示,來(lái)一直只有一個(gè)目標(biāo),就是成為用戶最滿意的公司。同時(shí),提到,3年前,所有人說(shuō)來(lái)沒(méi)有工廠,還想賣車?認(rèn)為,在汽車市場(chǎng),消費(fèi)者絕對(duì)不會(huì)純情懷埋單。此外,還表示,10萬(wàn)輛對(duì)于來(lái)來(lái)說(shuō)只是很小的起點(diǎn)。而來(lái)的100萬(wàn)輛,會(huì)在比我們以為的更早的時(shí)間到來(lái)。
5月24日消息,日前,來(lái)汽車創(chuàng)始人兼CEO在清華五道口全球金融論壇上發(fā)表演講。他提到,來(lái)從定位的角度來(lái)講,跟中國(guó)一般的汽車公司不一樣?!拔覀兩蟻?lái)就進(jìn)軍高端市場(chǎng),傳統(tǒng)像寶馬、奔馳、奧迪這樣的市場(chǎng),可能...
3月25日消息,近日,《晚點(diǎn)LatePost》分享了一則其與來(lái)汽車創(chuàng)始人的對(duì)話。在采訪中表示,自己是一個(gè)危機(jī)意識(shí)比較強(qiáng)的人。談及2019年哪個(gè)時(shí)刻最難,稱,電池召回那時(shí)候是最難的,因?yàn)樗|及了用戶利益,也不是預(yù)期中的事情。此外,認(rèn)為,從現(xiàn)在到2025年,是智能汽車尋找終極產(chǎn)品的時(shí)間,過(guò)程之中各種技術(shù)都會(huì)慢慢收斂。至于來(lái)的終極形態(tài)預(yù)期,主要還是在自動(dòng)駕駛。
3月2日消息,來(lái)汽車今日公布截至12月31日的2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)。隨后,公司創(chuàng)始人兼CEO等高管出席財(cái)報(bào)電話會(huì)議。在財(cái)報(bào)會(huì)議上透露,來(lái)汽車在2020年研發(fā)投入達(dá)到億元,2021年計(jì)劃翻番至50億元。來(lái)汽車2020年第四季度及全年財(cái)報(bào)顯示,其第四季度營(yíng)收億元,同比增長(zhǎng);全年?duì)I收達(dá)億元,同比增長(zhǎng)%。
    亚洲无码高清自拍偷拍自慰av网站,免费高清无码黄色网,欧美一级片免费在线观看,午夜毛片在线观看