京東與騰訊再攜手 云倉破商家痛點

“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往?！本〇|、騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭近年來“握手”越來越密集，無不證明著，一家企業(yè)做大做強更像是“1+1大于2”所帶來的效益。

近日，京東物流在京舉辦2021京東云倉生態(tài)伙伴大會，并與騰訊智慧零售達成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合推出京騰云倉，以騰訊智慧零售為線上私域場，以京東物流云倉的商品和物流服務(wù)為供應(yīng)鏈場，打造新平臺、新生意、新增長。

事實上，本次京東物流與騰訊牽手，于上個月已有征兆。天眼查信息顯示，3月12日，騰訊科技（深圳）有限公司申請了“京騰云倉”商標(biāo)，國際分類涉及網(wǎng)站服務(wù)、廣告銷售，目前商標(biāo)狀態(tài)為“商標(biāo)申請中”。

并且，京東集團并非初次和騰訊合作，二者之間的關(guān)系也不簡單。

其一，騰訊為京東的第一大股東。2014年3月10日，騰訊宣布入股京東，占京東上市前普通股的15%。截至目前，京東的前三名大股東分別為騰訊、劉強東、沃爾瑪，分別占股17.8%、15.4%、9.9%，不過劉強東擁有79%投票權(quán)，仍為實際控制人。

其二，騰訊與京東均同步落子于唯品會。2017年12月，騰訊和京東同時入股唯品會。根據(jù)唯品會近日向美國SEC遞交的20-F文件，截至2020年3月31日，創(chuàng)始人、CEO沈亞持股為12%，依然為大股東；騰訊持股為9.3%，為第二大股東，京東持股為7.3%，為第三大股東。

基于此，2018年以來，京東和騰訊不斷為唯品會提供流量扶持，京東與唯品會之間的合作更是不斷強化。

首先是流量層面，唯品會京東旗艦店上線于京東平臺，并得到重要的流量支持；緊接著延伸至供應(yīng)鏈及物流環(huán)節(jié)，唯品國際與京東全球購在供應(yīng)鏈和采買方面達成合作，唯品國際12個海外倉、8個自營倉將全面向京東開放。

有分析指出，京東和騰訊此前入股唯品會，是看好唯品會高效處理尾貨和過季庫存的優(yōu)勢。而京騰云倉的優(yōu)勢也正涵蓋于此。

不得不說，唯品會自2020年以來風(fēng)波不斷，京東和騰訊此番另起門路，前者有被 “拋棄”的嫌疑。

值得一提的是，在2021京東云倉生態(tài)伙伴大會上，真正的主角是京東云倉正式迎來新一輪升級，而京騰云倉則屬于京東云倉進行的戰(zhàn)略、服務(wù)、技術(shù)和產(chǎn)品的四大升級之一。

京東云倉生態(tài)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在會上表示，“以京東云倉為中心，打造商家倉、享東東、京騰云倉和縣域云倉四個核心產(chǎn)品，并聚合多項生態(tài)服務(wù)，形成云倉生態(tài)閉環(huán)平臺。”

據(jù)官方介紹，京東云倉由京東物流在2017年推出，通過向第三方倉庫及商家輸出京東物流的管理系統(tǒng)、技術(shù)能力、運營標(biāo)準(zhǔn)及品牌賦能等，整合社會物流資源并提升利用率，幫助客戶實現(xiàn)降本增效。到2020年底，京東物流管理的云倉超過1400個，成為京東物流基礎(chǔ)設(shè)施和開放協(xié)同生態(tài)的重要組成。

如騰訊智慧零售商務(wù)副總經(jīng)理李修然所言，京騰云倉是騰訊智慧零售將過去幾年沉淀下的私域運營方法論和數(shù)字化工具，是與京東物流在供應(yīng)鏈端優(yōu)勢結(jié)合而生的產(chǎn)物。

基于雙方的優(yōu)勢，京騰云倉的面世將解決直營電商分倉設(shè)置不合理、發(fā)貨履約慢、物流成本高、爆款難尋、品牌難找、資金壓力大等諸多物流和供應(yīng)鏈方面痛點。