街電搜電合并、怪獸上市 共享充電行業(yè)格局突變

4月1日，共享充電寶行業(yè)迎來歷史性的一天，經(jīng)過多輪洗牌后逐漸形成的“三電一獸”市場格局發(fā)生巨大改變。

這一天，怪獸充電搶在小電科技前面，率先在納斯達克掛牌上市，成為共享充電寶第一股，開盤市值便達27億美元。

在“三電一獸”中，怪獸充電雖然起步最晚，但發(fā)展后勁很足。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的行業(yè)報告，2020年怪獸充電以34.4%的市場份額位列共享充電行業(yè)第一，成為中國最大的共享充電運營商。

在既有的市場優(yōu)勢下實現(xiàn)上市，對于怪獸充電來說可謂如虎添翼，領跑共享充電寶公司，成為行業(yè)王者似乎已經(jīng)沒有懸念。

然而，讓所有人感到意外的是，在這個重要時機，街電與搜電卻突然站出來，為這場勝負增加了很多變數(shù)。

就在怪獸充電上市同一天，街電與搜電高調(diào)宣布雙方合并，并將組建新的集團公司。雙方表示，“街電”與“搜電”將作為同一集團公司旗下的兩大子品牌，并保持原有的業(yè)務和團隊獨立運營。原街電、搜電的管理團隊將與投資機構一起組建新的董事會，并實行聯(lián)席CEO制，共同決策兩大品牌未來發(fā)展戰(zhàn)略。

值得注意的是，兩大品牌合并后，其用戶數(shù)將突破3.6億，日訂單峰值達300萬單/天，市場份額或將達到行業(yè)第一。作為對比，據(jù)了解，截止2020年12月31日，怪獸充電的累計注冊用戶為2.19億。

原本相對固定的“一獸三電”格局，因街電與搜電的合并再次產(chǎn)生了改變。

面對強者抱團，怪獸充電也并非沒有勝算，個中關鍵就在于阿里巴巴的下場。今年1月，阿里巴巴領銜了怪獸充電的D輪融資，以16.5%的持股比例成為怪獸充電IPO前最大的機構股東，正式宣告加入共享充電寶的戰(zhàn)局。

阿里巴巴的介入，不僅為怪獸充電增加了市場擴張的資金儲備，更重要的是，阿里巴巴還為怪獸充電帶來了更多的發(fā)展可能性。

長期以來，由于共享充電行業(yè)進入門檻低，同質化問題嚴重，用戶很難對單一的共享服務產(chǎn)生品牌忠誠。目前，在盈利方式上，大多數(shù)共享充電公司主要依賴現(xiàn)有渠道和品牌優(yōu)勢形成的規(guī)模效應，或者直接進行漲價。

然而，縱使目前市面上的幾家共享充電公司已經(jīng)開始盈利，但單純依靠充電寶租金實現(xiàn)長期盈利并非易事。若是通過租賃充電寶服務獲得規(guī)模性用戶群，然后再通過其他服務來變現(xiàn)，說不定會增加其持續(xù)性盈利的可能。

恰恰在這一點上，怪獸充電或許已經(jīng)搶占了先機。近期，怪獸充電再次與阿里簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)動支付、電商、本地生活等多個業(yè)務板塊，在渠道運營、商戶服務、會員體系等多維度、多層次展開深入合作。

背靠阿里完整且豐富的業(yè)務生態(tài)圈，怪獸充電有望獲得更多的流量變現(xiàn)入口，在進一步提升市占率的同時，獲得更多生存空間。

不過，怪獸充電也并非高枕無憂。不得不考慮的是，即便街電搜電合并、阿里巴巴下場、怪獸上市，但滴滴、攜程等其他擁有強大資本和豐富服務生態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭今后是否會下場加劇紛爭也未可知，此外，去年入局充電寶的美團也具備成為行業(yè)黑馬的潛力，共享充電行業(yè)究竟誰能笑到最后，依然結局未卜。