摘得支付牌照 華為欲憑一己之力抗衡微信支付寶

艾瑞咨詢發(fā)布的《2020Q2中國第三方支付市場數(shù)據(jù)發(fā)布報告》顯示，支付寶在去年第三季占據(jù)了55.6%的市場份額，微信支付的市場占比為38.8%。

不難看出，微信支付與支付寶共同占領(lǐng)了國內(nèi)移動支付市場的90%以上的市場份額，在移動支付領(lǐng)域形成雙寡頭格局。

近兩年，許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對于進軍金融市場有著濃厚的興趣，滴滴、美團、字節(jié)跳動、攜程、京東等相繼入局，通過各種方式拿到金融牌照。現(xiàn)在，姍姍來遲的華為也終于殺入移動支付賽道。

天眼查資料顯示，近期深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司（簡稱迅聯(lián)智付）發(fā)生工商變更，上海沃芮歐信息科技有限公司從股東中退出，新增華為技術(shù)有限公司為股東，持股比例100%。

公開信息顯示，2014年7月，迅聯(lián)智付獲發(fā)支付牌照，牌照類型為全國范圍的互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付業(yè)務(wù)，不包括銀行卡收單業(yè)務(wù)。也就是說，華為通過收購迅聯(lián)智付間接拿到了一張支付牌照。

手握支付牌照后，華為能夠建立獨立的賬戶體系，直接參與銀行的數(shù)據(jù)和信息處理，用戶的綁卡、交易信息等信息可以留存在自身平臺上，這有利于華為打通手機服務(wù)生態(tài)，建立華為自己的支付體系，構(gòu)成生態(tài)閉環(huán)，從而擺脫微信、支付寶等第三方支付工具的控制。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年第一季度末，華為5G手機中國市場份額達63%。由于供應(yīng)問題，目前華為手機市占率下滑，但華為在國內(nèi)仍舊擁有大量手機用戶。

憑借華為手機數(shù)量的先天優(yōu)勢，如果華為接下來大力布局華為支付，屆時將有許多華為手機用戶轉(zhuǎn)向華為支付，能夠幫助華為進一步深入移動支付領(lǐng)域，構(gòu)建消費金融服務(wù)生態(tài)。

與此同時，華為擁有底層硬件優(yōu)勢，還能鞏固自身建立的硬件生態(tài)圈，支付牌照也將進一步引領(lǐng)華為支付技術(shù)前進。

事實上，華為在2016年便開始布局支付業(yè)務(wù)，當年華為宣布和銀聯(lián)達成合作，云閃付全面支持Huawei Pay，標志著華為在支付領(lǐng)域邁出了探索的第一步。

2018年，華為手機開始預裝不可卸載的“華為錢包”App，并開始通過和其他金融機構(gòu)合作，為用戶提供了Huawei Card信用卡、商家收款產(chǎn)品手機POS機、交通卡等產(chǎn)品。

2020年，華為積極參與數(shù)字人民幣研發(fā)項目，去年發(fā)布的華為Mate 40是全球首款支持“數(shù)字人民幣”支付的手機。

業(yè)內(nèi)人士猜測，華為或在不久之后沖擊支付寶、微信支付的地位，但這顯然并非易事。

華為是第二家拿下支付牌照的手機企業(yè)，在此之前，小米于2016年通過并購，持股捷付睿通65%的股份獲得支付牌照，隨后小米曾試圖挑戰(zhàn)微信和支付寶的市場地位，卻以失敗告終。

2016年，華為服務(wù)部總裁蘇杰曾公開表示，華為不會申請支付牌照，因為一個企業(yè)必須有自己的邊界意識。四年多過去，形勢已經(jīng)發(fā)生變化，華為走上了另一條不同的道路，華為支付能否在移動支付市場占據(jù)一席之地？我們拭目以待。