順豐控股:公司2020年經(jīng)濟(jì)件占比已經(jīng)超過時(shí)效件

王小孟
2021-03-22 11:12

3月22日消息,順豐控股近日舉行投資者關(guān)系活動(dòng)并介紹,公司2020年?duì)I業(yè)收入和業(yè)務(wù)量整體高于行業(yè)增速。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,新業(yè)務(wù)的營收占比從去年的25.6%提升至28.2%,整體趨于多元化。從件量結(jié)構(gòu)來看,2020年經(jīng)濟(jì)件占比已經(jīng)超過時(shí)效件,并且,時(shí)效業(yè)務(wù)2020年收入同比增長17.4%,經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)收入同比增長64.0%。

順豐控股表示,疫情促進(jìn)電商市場需求持續(xù)旺盛,公司對(duì)標(biāo)腰部電商市場的特惠專配產(chǎn)品貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)件主要增量,使得公司在電商件市場份額有所提升。整個(gè)市場規(guī)模很大,客戶也越加關(guān)注履約率和履約成本,順豐通過數(shù)字化能力、以及不同價(jià)格帶的產(chǎn)品分層來滿足客戶需求。順豐控股同時(shí)表示我們?cè)谄鸩诫A段,還有很大潛力。

順豐控股指出,在電商件投入節(jié)奏和規(guī)模上,第一階段主要是充分利用閑置資源,享受邊際效益,快慢分離是重要的前置條件。而在下一個(gè)建網(wǎng)階段,從2020年三季度開始公司積極部署了網(wǎng)絡(luò)建設(shè),包括場地、設(shè)備投入為電商件做大規(guī)模,因此會(huì)有相應(yīng)成本集中體現(xiàn)于四季度,對(duì)20年Q4盈利有一定影響。

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上周,自從披露2021年第一季度公司業(yè)績預(yù)計(jì)虧損9-11億元之后,其股價(jià)就跌跌不休。去年保險(xiǎn)公司所有保單發(fā)票電子化,估計(jì)損失收入在十億以上。二3月17日,控股發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)。2017年,經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)占比只有20%,如今則快速接近30%。有私募研究員統(tǒng)計(jì),控股在文件類市場幾乎處于壟斷地位,所謂文件類業(yè)務(wù),主要包含發(fā)票、合同、保單等內(nèi)容。2019年,文件類業(yè)務(wù)在時(shí)效當(dāng)中占比超過40%,2020年下降到了30%。
3月30日消息,控股28日在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,盡管時(shí)效在2022年有一定的增速且高于行業(yè),公司對(duì)2023年抱有更多的信心和期待。此外,公司表示,公司預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)快遞仍然可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的增速,并且公司今年會(huì)在成本層面有更多突破,進(jìn)一步提升單票效益。
1月24日消息,中郵證券近日研報(bào)表示,快遞行業(yè),2023年快遞業(yè)務(wù)量同比增長19.4%,兩年年化增速10.4%,行業(yè)價(jià)格同比溫和下降,各公司市場份額整體穩(wěn)定。2024年隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇,行業(yè)仍有望保持兩位數(shù)增長,但行業(yè)的市占率分層尚未結(jié)束,因此溫和的價(jià)格競爭或延續(xù)。當(dāng)前各快遞公司的動(dòng)態(tài)估值水平已經(jīng)處于低水平,大的機(jī)會(huì)或許仍需等待行業(yè)格局發(fā)生進(jìn)一步的變化,建議關(guān)注控股、中通快遞、圓通速遞、韻達(dá)股份、通快遞。
8月30日消息,日前,杭州市政府與深圳豐泰森控股 有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式舉行,浙江省委常委、杭州市委書記劉捷會(huì)見深圳豐泰森控股(集團(tuán))有限公司董事長總裁王衛(wèi)一行。杭州市市長劉忻參加會(huì)見并在簽約儀式上致辭。王衛(wèi)表示,將進(jìn)一步加大在杭投資力度,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),為杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
除引入控股外,去年12月亦出售在泰國嘉里的持股,星展預(yù)期公司未來將可以更專注于綜合物流及國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),憧憬與的整合可對(duì)推動(dòng)長期股價(jià)表現(xiàn)。該行又指,嘉里物流與的協(xié)同效應(yīng)正逐步顯現(xiàn),維持“買入”評(píng)級(jí),經(jīng)歷近期股價(jià)波動(dòng)后,以2024及2025年預(yù)測市盈率計(jì),其現(xiàn)價(jià)水平估值低于低于過去五年平均值,因此將目標(biāo)價(jià)從10.5港元微至10.3港元。
11月25日消息,控股公告,公司已確定本次H股發(fā)行的最終價(jià)格為每股34.30港元(不包括1%經(jīng)紀(jì)傭金、0.0027%香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)交易征費(fèi)、0.00565%香港聯(lián)交所交易費(fèi)及0.00015%香港會(huì)計(jì)及財(cái)務(wù)匯報(bào)局交易征費(fèi))。公司本次發(fā)行的H股預(yù)計(jì)于2024年11月27日在香港聯(lián)交所主板掛牌并開始上市交易。
一方面,在東南亞有基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),同時(shí)在歐美也積累了豐富的客戶資源;另一方面,公司也積極配合國家要求,支持中國品牌、商品出海,在全世界的供應(yīng)鏈流通過程中更通暢,支持國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)。在國際業(yè)務(wù)規(guī)劃方面也有先后次序:結(jié)合中國在東南亞國家的投資步伐加快,以及公司在空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì),優(yōu)先做好東南亞新興市場。除了加快跨境業(yè)務(wù)以外,公司未來幾年也將持續(xù)合理地增加?xùn)|南亞國家本地物流市場的投入。
8月30日消息,控股發(fā)布2022年半年度報(bào)告。分類來看,時(shí)效快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入492.6億元,經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入118.1億元,快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入131.5億元,冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入40.7億元,同城急送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入28.7億元,供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入465.3億元。
9月30日消息,針對(duì)投資者提及是否有可對(duì)標(biāo)的行業(yè)公司的問題,控股在投資者關(guān)系活動(dòng)中回應(yīng):不會(huì)單一地對(duì)標(biāo)國內(nèi)或國際任何一家公司。未來成為全球 領(lǐng)先的科技型物流公司,國內(nèi)主要是時(shí)效類服務(wù)、經(jīng)濟(jì)類服務(wù)和數(shù)字化供應(yīng)鏈,國際主要是大宗供應(yīng)鏈和跨境電商履約,每個(gè)賽道都會(huì)有各自對(duì)標(biāo)和發(fā)展策略。
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