豐巢服務站上線 快遞柜生意驛站化

風波之后沉寂已有一段時間，豐巢最終以新面貌現(xiàn)身。

2月25日，豐巢正式對外宣布推出豐巢服務站。在功能上，豐巢服務站結合智能快遞柜+驛站新模式，通過店鋪+柜機打造智能社區(qū)服務中心，具有快遞取寄、社區(qū)電商、農(nóng)產(chǎn)品直供三大功能。而豐巢的對手菜鳥驛站已率先于去年6月底升級為數(shù)字化社區(qū)生活服務站，提供除了收包裹和寄快遞以外的團購、洗衣、回收等服務。

也就是說，豐巢服務站與升級為數(shù)字化社區(qū)生活服務站的菜鳥驛站實有異曲同工之秒。

與此同時，豐巢服務站面向全國招募入駐，入駐者無需繳納任何保證金或入駐費，按均值估算，每月收入在1萬~3萬元左右。據(jù)悉，菜鳥驛站也不需要入駐，但需要大概3000元左右的保證金，若不想入駐也會全部退還保證金。

根據(jù)入駐要求，入駐豐巢服務站須同時滿足一家獨立店鋪(≥10m)、已配齊工作所需基礎設備、至少一名全職員工、與快遞公司談好合作四個條件。

入駐者得到最大化的惠利，凸顯出豐巢不惜砸錢加碼服務站的同時，也體現(xiàn)豐巢有足夠強的資本底氣。

而豐巢此番的資本下注實際上呼應了今年1月份的4億美元融資，而距離豐巢的上一輪近4億美元的融資已有四年，即2017年1月5日。1月7日晚間，順豐控股發(fā)布公告，參股公司豐巢開曼將以增發(fā)4.84億股普通股的方式融資4億美元，投前估值達30億美元。同時為實現(xiàn)對優(yōu)秀人才的有力吸引，豐巢開曼擬新增預留6961.34萬股普通股用于員工股權激勵。

彼時，順豐方面表示，4億美元融資主要用于快速搶占快遞物流最后一公里的優(yōu)勢區(qū)位，提高末端效率，提高公司核心競爭力。

也就在啟動融資之后，順豐旗下服務于社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、商業(yè)寫字樓等最后100米的綜合物流平臺——驛收發(fā)亦持續(xù)發(fā)力，目前已覆蓋全國300多個城市，建立4萬多個縣鄉(xiāng)村驛站。天眼查信息顯示，僅是1月以來，驛收發(fā)的運營主體深圳驛加易科技有限公司也已在山東、寧夏、黑龍江、天津、南寧等投資成立6家驛加易相關公司。

而且，順豐布局智能社區(qū)服務已不是一兩天的事，“豐e足食”、順豐嘿客等都是真實存在過的業(yè)務。只不過是當下又多了一個豐巢做起了社區(qū)服務。對于順豐搶占快遞末端市場，驛收發(fā)與豐巢的同向發(fā)力就起到了1+1>2的合力效益。

當然，豐巢做起驛站生意也不難理解，畢竟二者存在一定的互補性。而若單是快遞柜生意，相比成本而言，快遞柜盈利很難，快遞柜的成本主要由硬件、運營費以及場地租金構成。興業(yè)證券研報曾指出，從財務上來看，按照10年折舊，一個快遞柜每年的成本約8000-10000元。

事實也證明，單純的快遞生意確實難做。豐巢于2016年至今始終未取得盈利，2019年凈虧損卻由2016年的2.5億元增至7.81億元。2020年前三季度，豐巢虧損仍高達約8.46億元人民幣。

那么，驛站作為流量源頭，快遞柜+驛站則不失為一項創(chuàng)新的嘗試，并給其探索快遞之外的業(yè)務提供了各種可能性。