司機(jī)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán) 有中介稱貨拉拉可“零培訓(xùn)上崗” - 電商報(bào)

2月24日消息，今日上午，貨拉拉官方微博就長沙女孩搬家途中跳車身亡事件發(fā)布致歉和處理公告，承認(rèn)具有不可推卸的責(zé)任，并稱將“嚴(yán)格司機(jī)準(zhǔn)入制度”等整改措施。

據(jù)中新經(jīng)緯調(diào)查發(fā)現(xiàn)，貨拉拉疑似在司機(jī)準(zhǔn)入方面存在漏洞。有中介稱，對(duì)貨拉拉司機(jī)可提供“內(nèi)部渠道快速注冊賬號(hào)”的服務(wù)，“被封號(hào)的可以注冊”，且“不用培訓(xùn)”。有司機(jī)證實(shí)了中介的說法，但貨拉拉客服對(duì)此予以否認(rèn)。

據(jù)了解，正常情況下，在貨拉拉App司機(jī)版注冊后，就會(huì)有平臺(tái)客服聯(lián)系，之后在線下會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行半天左右的培訓(xùn)，內(nèi)容包括學(xué)習(xí)如何使用軟件、如何接單等。此外，司機(jī)還要交300元加盟費(fèi)和1000元押金。

不過，也有媒體報(bào)道稱，所謂培訓(xùn)其實(shí)就是去辦理入職手續(xù)和交錢，部分司機(jī)的培訓(xùn)時(shí)間遠(yuǎn)不足半天，并稱之后平臺(tái)就不管了。

還有多名司機(jī)向媒體表示，由于貨拉拉以拉貨為主，除確定的運(yùn)費(fèi)外，裝卸貨物等其他費(fèi)用都是乘客和司機(jī)雙方共同決定的，并不通過平臺(tái)交易。

《電商報(bào)》查閱天眼查得知，貨拉拉隸屬于深圳貨拉拉科技有限公司，成立于2016年8月31日。成立以來，貨拉拉涉及33件司法案件，其中有11件涉及案由為運(yùn)輸合同糾紛，5件為生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)糾紛。按年度來看，2018年、2019年分別涉案2件、4件，而2020年涉案達(dá)27件。