快狗打車:北京 2020年貨車司機人數(shù)位于全國城市首位

王小孟
2021-02-01 13:45

2月1日消息,快狗打車今日發(fā)布的《2020貨車司機數(shù)據(jù)報告》顯示,在貨運司機人數(shù)上,北京位于全國城市首位,其次為深圳、廣州、上海和西安。超80%的貨運需求發(fā)生在早上9點至晚上6點之間。在從業(yè)者畫像上,28-45歲司機占比達69%,成為行業(yè)主力。其中90后貨車司機數(shù)量達到2015年的37倍。

《電商報》了解到,近日,快狗打車第三季城市英雄評選結(jié)果出爐。此次第三季城市英雄評選歷時兩個月,共吸引3.2萬名司機參與,最終來自北京、福州、鄭州、重慶、成都、曲靖的六位司機從所有報名司機中脫穎而出。

快狗打車總裁何松表示,可能很多人會知道58速運,那是我們的前身,兩年前我們更名叫快狗打車。我們大概做了6年時間,業(yè)務(wù)范圍涉及6個國家,覆蓋城市400多個,近450 萬司機累計服務(wù)了3000萬+的客戶。

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何松認為,相比客運,貨運的場景更復(fù)雜。同時,何松介紹,去年打車主營業(yè)務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)盈利,瘋狂的補貼的階段已經(jīng)過了,再打補貼戰(zhàn)意義不大。何松還談到,貨運是一個超萬億規(guī)模的市場,目前行業(yè)頭部的幾家覆蓋的市場還不超過500億,這是一個太平洋,還有廣闊空間。何松,這個賽道特別長,最終能勝出的,必然是效率最高、體驗最佳那一家,而不是靠燒錢。
打車CEO:“打車上市像戰(zhàn)場上的旗幟,可能沒有實際作用。”
打車的問題,也是貨運整個行業(yè)的問題。
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