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  1. 今日，北京小米移動(dòng)軟件有限公司新獲得一項(xiàng)發(fā)明專利的授權(quán)，專利名為“共享SIM卡實(shí)現(xiàn)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)”。
  2. 據(jù)美團(tuán)金融服務(wù)平臺(tái)工作人員介紹，這一創(chuàng)新應(yīng)用將極大地簡(jiǎn)化共享單車的支付流程，提升用戶體驗(yàn)，同時(shí)還可以有效解決老年人等特殊群體在操作智能手機(jī)時(shí)的不便問題。另外，除基于智能SIM卡的碰一碰解鎖外，美團(tuán)還在此次展會(huì)中展示了基于可視芯片錢包的“碰一碰”解鎖功能。
  3. 2021年才剛剛開始，共享電單車就遭遇了當(dāng)頭一棒。
  4. 共享充電寶江湖，又起波瀾。
  5. 共享單車公司每年需要花上億元贖車。
  6. 3月3日消息，據(jù)報(bào)道，近期美國(guó)共享出行初創(chuàng)企業(yè)Lime宣布將為其共享單車業(yè)務(wù)撥款5000萬美元，拓展其共享電動(dòng)單車網(wǎng)絡(luò)，并將服務(wù)運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量增加一倍?！峨娚虉?bào)》注意到，天眼查信息顯示，Lime成立于2017年，是一家共享滑板車公司，總部位于美國(guó)加州舊金山。2020年5月，Lime宣布完成新一輪億美元融資。作為此次交易的一部分，Lime收購(gòu)了Uber的共享單車和滑板車子公司Jump。
  7. 據(jù)介紹，在該店租貓需要支付千元至萬元不等的押金，租客需要提供身份證件，家庭地址環(huán)境照片，并簽訂租貓合同，同時(shí)要求租客必須是居住在成都本地，且家中沒有其它寵物。此事一經(jīng)報(bào)道，便引發(fā)網(wǎng)友熱議，也引來不少愛貓人士的批評(píng)。有寵物店工作人員認(rèn)為，頻繁更換環(huán)境、接觸不同的人容易導(dǎo)致貓生病，這是一種不負(fù)責(zé)任的行為，而且貓一旦生病，醫(yī)治成本還很高。也有寵物店負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)期讓貓?jiān)诓煌沫h(huán)境生活，不利于貓的生存。
  8. 短短幾天時(shí)間，該推出“共享貓咪”的店內(nèi)十多只用于共享的貓咪已全部租完，要租的話還需要排隊(duì)等候。正所謂人紅是非多，共享貓咪爆火背后，也引發(fā)了不少爭(zhēng)議，引來了不少愛貓人士的批評(píng)。而共享貓咪之所以不被看好，原因也相當(dāng)?shù)娘@而易見。對(duì)于共享貓咪，據(jù)店主介紹，共享貓咪需要支付押金，根據(jù)不同種類，金額從1200元到上萬元不等。但在這個(gè)過程中，租客的確需要為一些額外的消費(fèi)行為買單，這與單純的共享似乎存在一定的出入。
  9. 作者：木易來源：互聯(lián)網(wǎng)頭條一、共享充電寶單價(jià)一漲再漲近日，有網(wǎng)友爆料，自己只是使用了2個(gè)小時(shí)的共享充電寶，收費(fèi)卻高達(dá)10元。言外之意，就是漲價(jià)符合市場(chǎng)規(guī)律，自己并無過錯(cuò)，而且從中也可以看出，如果需求繼續(xù)增加，未來很可能會(huì)再次漲價(jià)。這些都是根據(jù)位置來漲價(jià)的，至于有沒有根據(jù)用戶信息，比如手機(jī)價(jià)格、使用次數(shù)等的不同，而針對(duì)性的設(shè)置不同的價(jià)格，目前還沒有定論。
  10. 幾年前被罵到體無完膚的“共享貓咪”生意，最近又冒頭了。在這樣的大背景下，中國(guó)的寵物市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模連年上漲，2020年已然超過2000億。在航叔看來，以上生意雖然都是打著寵物的招牌賺錢，但都在尚可接受的范圍內(nèi)。今年1月爆出的寵物盲盒經(jīng)濟(jì)，卻讓人不寒而栗。短短一個(gè)月時(shí)間，下單人數(shù)就超過5000人。但是在評(píng)論區(qū)，有購(gòu)買者卻吐槽，動(dòng)物不是傷的就是死的，實(shí)際價(jià)值遠(yuǎn)低于盲盒價(jià)格。
  11. 據(jù)店主介紹，元只是貓咪一天的租金，還要額外支付押金，根據(jù)品種不同，金額從1200元到上萬元不等。而且租客要提供身份信息和家庭環(huán)境的照片，并簽訂租貓合同。此外，租客必須居住在成都本地，家中不能有其他寵物。貓不會(huì)說話，一旦出事，雙方均無法證明事故是誰造成的。共享貓咪的失敗，并不是特例，而是眾多共享經(jīng)濟(jì)暴雷的縮影?，F(xiàn)在已經(jīng)是2021年了，共享熱潮早已退去，希望創(chuàng)業(yè)者們保持理智，不要再趟這趟渾水了。
  12. 3月12日消息，據(jù)封面新聞報(bào)道，近日，共享充電寶還在繼續(xù)悄悄漲價(jià)，其租借價(jià)格已經(jīng)從最初的1元/小時(shí)漲到4元/小時(shí)，24小時(shí)封頂價(jià)從20元漲到40元。然而，就算共享產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲，許多消費(fèi)者仍會(huì)持續(xù)使用。怪獸充電客服也表示，在不同的場(chǎng)所，充電寶的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)有所不同，價(jià)格由公司和商場(chǎng)共同商議決定。
  13. 拍賣頁(yè)面顯示，這批即將被拍賣的商標(biāo)里，共享單車品牌“小鳴單車”也在其中，其專用期限自2017年11月21日至2027年11月20日，國(guó)際類別涉及教育娛樂、材料加工、電信服務(wù)、廣告銷售、運(yùn)輸工具等。據(jù)了解，2018年3月，小鳴單車進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，成為首個(gè)共享單車破產(chǎn)品牌。截至2018年3月31日，悅騎公司總資產(chǎn)審定數(shù)為元，總負(fù)債審定數(shù)位元，凈資產(chǎn)審定數(shù)為元。
  14. 而之前，哈啰單車的收費(fèi)規(guī)則是前30分鐘元，之后每15分鐘1元，相當(dāng)于1小時(shí)3元。同樣，不止是共享單車，共享充電寶也在悄悄漲價(jià)，從最初的2元每小時(shí)，漲到3元每小時(shí)，漲幅50%。國(guó)家信息中心近日發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告》顯示， 2020年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易規(guī)模約為33773億元，同比增長(zhǎng)約。其中，交通出行與生活服務(wù)分別占比、。2020年共享經(jīng)濟(jì)參與者人數(shù)約為億人。
  15. 值得注意的是，拍賣頁(yè)面顯示，這批被拍賣的商標(biāo)里，共享單車品牌“小鳴單車”也在其中，其專用期限自2017年11月21日至2027年11月20日，國(guó)際類別涉及教育娛樂、材料加工、電信服務(wù)、廣告銷售、運(yùn)輸工具等。本次拍賣采取整體打包處置方式，競(jìng)買人不得僅競(jìng)買其中一項(xiàng)或幾項(xiàng)商標(biāo)。據(jù)了解，2018年3月，小鳴單車進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，成為首個(gè)共享單車破產(chǎn)品牌。而小鳴單車的運(yùn)營(yíng)方正是廣州悅騎信息科技有限公司。
  16. 自1月27日起，聚美街電開始為協(xié)和醫(yī)院、武漢市第五醫(yī)院等21家醫(yī)院提供24小時(shí)免費(fèi)共享充電的服務(wù)，并在后續(xù)接入雷神山醫(yī)院與一眾方艙醫(yī)院，為疫情下的堅(jiān)守提供滿滿的電量。聚美街電對(duì)用戶關(guān)系的關(guān)注還在于為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、帶來更便捷的體驗(yàn)，形成良性交互。疫情還尚未結(jié)束，但我們有理由相信，那些與用戶相互支撐的行業(yè)還能走得更好、更遠(yuǎn)。
  17. 就在3月12號(hào)，共享充電寶的頭部企業(yè)之一“怪獸充電”向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了招股書，打臉王思聰。以怪獸為例，公司5000多個(gè)員工，地推人員就超過8成。借由“怪獸充電”公布的數(shù)據(jù)，我們?cè)俅螌徱曔@個(gè)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)共享充電寶這門生意，其實(shí)是螳螂捕蟬黃雀在后，用戶是蟬，企業(yè)是螳螂，商戶才是雀。
  18. 最近，上海的一則共享充電收費(fèi)消息引起廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這則收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來自上海普陀區(qū)曹楊街道武寧片區(qū)周邊及梅川路、棗陽(yáng)路。與此同時(shí)這也說明，電動(dòng)車共享充電、智能換電正在成為新的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口。媒體報(bào)道，今年2月中旬，廣東東莞一輛電動(dòng)車在出租屋門起火。事發(fā)之后，好在火情及時(shí)控制，但涉事外賣小哥已經(jīng)被行政拘留。上海鐵塔負(fù)責(zé)人指出。值得注意的是，這已經(jīng)不是中國(guó)鐵塔首次布局共享充電了。
  19. 先圈地，再收割，這套路實(shí)在再熟悉不過了。某頭部共享充電寶企業(yè)2019年凈利潤(rùn)為億元，2020年反而下滑至7540萬，同比下降。目前我國(guó)共有共享充電寶企業(yè)213家。而又根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，這個(gè)市場(chǎng)的用戶增長(zhǎng)率其實(shí)是在逐年降低的，由2017年的降到了2020年的。艾瑞咨詢發(fā)布的報(bào)告顯示，2017年商戶分成的比例在0到20%，2019年就已經(jīng)高達(dá)50%到80%。我們需要警惕的，是這類企業(yè)一次又一次的“收割”游戲。
  20. 4月19日消息，據(jù)36氪報(bào)道，“熊貓遛娃”近日完成千萬元級(jí)A輪融資，領(lǐng)投方為好孩子創(chuàng)業(yè)發(fā)展基金和中匯金資本，本輪融資將用于完善產(chǎn)品線與拓展市場(chǎng)。目前，熊貓遛娃已覆蓋全國(guó)超200個(gè)城市，在線運(yùn)營(yíng)車輛15000倆，運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)超億分鐘。熊貓遛娃公司創(chuàng)始人趙為表示，未來熊貓遛娃還將推出網(wǎng)約童車配送模式，提供童車租用及母嬰用品銷售服務(wù)。