1月15日消息，國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布首批有效降低全社會(huì)物流成本典型案例，京東物流基于算法模型的鐵路深度融合方案，在場(chǎng)站選址規(guī)劃、線路智能規(guī)劃、動(dòng)態(tài)調(diào)度調(diào)整以及ESG減碳服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，均展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)化效果，成功入選成為物流行業(yè)降本增效的標(biāo)桿。

圖源：京東物流黑板報(bào)公眾號(hào)

在線路優(yōu)化策略上，京東物流的算法模型能精細(xì)評(píng)估各種運(yùn)輸方式在成本、效益以及時(shí)效性上的表現(xiàn)，并根據(jù)實(shí)時(shí)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和運(yùn)輸需求，靈活地調(diào)整運(yùn)輸策略。通過(guò)這種智能化的調(diào)整，京東物流確保了整體物流效率始終保持在最優(yōu)狀態(tài)。

京東物流還深度整合了快遞與快運(yùn)業(yè)務(wù)，這一舉措極大地提升了鐵路運(yùn)能的利用率。數(shù)據(jù)顯示，2024年京東物流的鐵路貨量相較于2023年實(shí)現(xiàn)了超過(guò)30%的顯著增長(zhǎng)，同時(shí)，低載線路的綜合運(yùn)輸成本也降低了25%。

在場(chǎng)站選址與全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的布局上，該方案也充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)綜合考慮貨物流向、地理位置的便利性、成本效益的合理性等多重因素，科學(xué)規(guī)劃出了一張以1個(gè)全國(guó)性物流樞紐作為核心支撐點(diǎn)，多個(gè)區(qū)域中心以及數(shù)十個(gè)省際樞紐在內(nèi)的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，不僅覆蓋制造業(yè)、保稅物流、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，還有效促進(jìn)了物流企業(yè)倉(cāng)網(wǎng)布局與鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站的深度融合，極大地提升了鐵路運(yùn)力資源的利用率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了全程門到門成本的顯著降低。

圖源：京東物流黑板報(bào)公眾號(hào)

目前，該方案也深入運(yùn)用到京東物流的綠色物流領(lǐng)域，通過(guò)“專屬ESG產(chǎn)品服務(wù)”，將長(zhǎng)距離訂單的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，目前已與多家服飾行業(yè)的企業(yè)合作，顯著降低碳排放，大幅提升綠色運(yùn)輸?shù)谋壤?。?jù)統(tǒng)計(jì)，該服務(wù)每年可減少碳排放約超2萬(wàn)噸，綠色運(yùn)輸比例提升至70%。

此次入選首批有效降低全社會(huì)物流成本典型案例名單，是對(duì)京東物流在物流降本增效方面所做努力的再一次肯定。未來(lái)，京東物流將繼續(xù)深化鐵路深度融合方案的應(yīng)用和推廣，為構(gòu)建更加高效、綠色、智能的物流體系貢獻(xiàn)更多力量。