京東物流擬64.8億元全資控股跨越速運

物流巨頭進一步加速合并。

京東物流日前發(fā)布公告，擬購買跨越速運集團有限公司（以下簡稱“跨越速運”) 余下約36.43%的股本權(quán)益，總對價不超過約64.84億元。截至公告日期，跨越速運為京東物流的非全資子公司，并由京東物流持有約63.57%權(quán)益。第三期交割后，京東物流將持有跨越速運100%的股本權(quán)益。

京東物流與跨越速運進一步達成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次合作后，跨越速運將持續(xù)保持品牌與團隊獨立運營，創(chuàng)始人胡海建將繼續(xù)擔任跨越速運董事長及CEO，負責公司的日常運營，戰(zhàn)略與主要業(yè)務(wù)保持不變。

圖源：京東物流港交所公告

京東方面表示，未來，雙方將持續(xù)推動優(yōu)勢互補，通過整合航空運輸?shù)荣Y源提升時效產(chǎn)品的服務(wù)品質(zhì)，進一步打造時效服務(wù)標桿；還將聚焦技術(shù)合作，提升供應(yīng)鏈物流全環(huán)節(jié)的運營效率，并降低綜合成本；此外，雙方還將合力為更多客戶提供一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，持續(xù)沉淀多行業(yè)解決方案，多措并舉下助力企業(yè)、行業(yè)乃至全社會實現(xiàn)物流成本降低。

早在2020年，京東物流便與跨越速運達成戰(zhàn)略合作。2020年8月，京東發(fā)布公告稱，京東物流將以30億元收購跨越速運的控股權(quán)益。當時，京東物流下屬戰(zhàn)略投資平臺京東博海收購了跨越速運55.1%股權(quán)。2022年5月，京東物流再度出手收購跨越速運的股份。目前，京東物流持有跨越速運63.57%的股權(quán)。自雙方首次合作以來，跨越速運連續(xù)三年實現(xiàn)收入復(fù)合增長率超過30%，收入增速和凈利潤率超過行業(yè)平均水平。

公開資料顯示，跨越速運創(chuàng)建于2007年?？紤]到C端業(yè)務(wù)零散、不確定性大，董事長胡海建在創(chuàng)業(yè)初期就選擇了B2B的業(yè)務(wù)模式，聚焦B端企業(yè)客戶，以“限時速運”為核心，提供包括當天達、次日達、隔日達在內(nèi)的多種時效產(chǎn)品，以及同城當日、同城次日、陸運件、生鮮速運、國際業(yè)務(wù)等多元化的服務(wù)模式。

目前，跨越速運擁有自有運輸車輛2.8萬余臺，全貨機運力20架，城市覆蓋率達99%，年服務(wù)企業(yè)超100萬，并與國航、南航、東航等國內(nèi)十余家主要航空公司達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。跨越速運業(yè)務(wù)主要覆蓋3C電子、五金、醫(yī)藥、生鮮等對時效要求較高的領(lǐng)域，公司員工總數(shù)超過7萬人，日均寄件量高達5.4萬噸。其所擁有的航空資源、干線網(wǎng)絡(luò)等，是京東物流擴大B端市場的戰(zhàn)略補充。

圖源：跨越速運官網(wǎng)